राष्ट्रीय राजमार्गों पर सुरक्षित यात्रा एक मौलिक अधिकार के रूप में

सड़क सुरक्षा का संवैधानिक आधार

भारत के Supreme Court of India ने घोषणा की है कि राष्ट्रीय राजमार्गों पर सुरक्षित यात्रा, अनुच्छेद 21 का एक अभिन्न अंग है; यह अनुच्छेद ‘जीवन के अधिकार‘ और ‘व्यक्तिगत स्वतंत्रता‘ की गारंटी देता है। यह फैसला अनुच्छेद 21 के दायरे को केवल ‘जीवित रहने‘ तक सीमित न रखकर, उसमें ‘सुरक्षित आवागमन‘ को भी शामिल करके उसका विस्तार करता है।
कोर्ट ने स्पष्ट किया कि सड़कों की असुरक्षित स्थिति, अवैध पार्किंग और अतिक्रमण नागरिकों के मौलिक अधिकारों का उल्लंघन करते हैं। कोर्ट ने इस बात पर ज़ोर दिया कि सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करना राज्य का एक संवैधानिक कर्तव्य है, न कि केवल एक प्रशासनिक कार्य।
स्टेटिक GK तथ्य: अनुच्छेद 21, Constitution of India के भाग III का हिस्सा है, जो ‘मौलिक अधिकारों‘ से संबंधित है।

राजमार्ग दुर्घटनाओं को लेकर बढ़ती चिंताएं

कोर्ट ने भारत में राजमार्ग सुरक्षा से जुड़े चौंकाने वाले आंकड़ों पर प्रकाश डाला। हालांकि राष्ट्रीय राजमार्ग, देश के कुल सड़क नेटवर्क का केवल लगभग 2% हिस्सा हैं, फिर भी सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली लगभग 30% मौतें इन्हीं राजमार्गों पर होती हैं।
यह असंतुलित आंकड़ा, यातायात नियमों के खराब क्रियान्वयन और बुनियादी ढांचे में मौजूद कमियों को दर्शाता है। कोर्ट ने टिप्पणी की कि तेज़ गति वाले इन गलियारों (हाई–स्पीड कॉरिडोर) को, किसी भी तरह की लापरवाही के कारण दुर्घटना–संभावित क्षेत्र नहीं बनने दिया जाना चाहिए।
स्टेटिक GK सुझाव: भारत के पास दुनिया के सबसे बड़े सड़क नेटवर्कों में से एक है, जिसकी कुल लंबाई 6 मिलियन किलोमीटर से भी अधिक है।

अतिक्रमणों के खिलाफ सख्त कार्रवाई

इस फैसले में राजमार्गों की ज़मीन पर, विशेष रूप से ‘राइट ऑफ वे (ROW)‘ क्षेत्र के भीतर, अनाधिकृत ढाबों, भोजनालयों और सड़क किनारे बनी अन्य संरचनाओं पर सख्त प्रतिबंध लगा दिया गया है। ये अतिक्रमण न केवल दृश्यता (देखने की स्पष्टता) में बाधा डालते हैं, बल्कि दुर्घटनाओं के जोखिम को भी बढ़ा देते हैं।
कोर्ट ने संबंधित अधिकारियों को निर्देश दिया कि वे सभी अवैध संरचनाओं को हटा दें और भविष्य में, National Highways Authority of India की मंज़ूरी के बिना किसी भी नई संरचना के निर्माण की अनुमति न दें। इस कदम का उद्देश्य यातायात के सुचारू प्रवाह और राजमार्गों की सुरक्षा सुनिश्चित करना है।
स्टेटिक GK तथ्य: National Highways Authority of India की स्थापना वर्ष 1988 में, ‘सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय‘ के अंतर्गत की गई थी।

पार्किंग और यातायात प्रबंधन का विनियमन

दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने के उद्देश्य से, कोर्ट ने राजमार्गों पर भारी और वाणिज्यिक वाहनों की पार्किंग पर प्रतिबंध लगा दिया है; हालांकि, ‘ट्रक ले–बाय‘ (ट्रकों के लिए निर्धारित पार्किंग स्थल) जैसे विशेष रूप से निर्धारित क्षेत्रों में पार्किंग की अनुमति दी गई है। सड़क किनारे की जाने वाली अवैध पार्किंग को दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण माना गया है।
इस फैसले में, राजमार्गों की निगरानी के लिए ‘स्वचालित यातायात प्रबंधन प्रणालियों‘, ड्रोन और नियमित गश्त (पेट्रोलिंग) के उपयोग की भी सिफारिश की गई है। इन उपायों का लक्ष्य यातायात नियमों के क्रियान्वयन की दक्षता में सुधार करना और रियल–टाइम निगरानी सुनिश्चित करना है।
स्टैटिक GK टिप: Motor Vehicles Act, 1988 भारत में सड़क सुरक्षा और यातायात नियमों को नियंत्रित करता है।

आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रणालियों को मज़बूत बनाना

अदालत ने राजमार्गों पर मज़बूत आपातकालीन बुनियादी ढांचे की ज़रूरत पर ज़ोर दिया। इसने दुर्घटनाओं पर तुरंत प्रतिक्रिया देने के लिए नियमित अंतराल पर एम्बुलेंस, क्रेन और बचाव टीमों को तैनात करने का निर्देश दिया।
इसके अलावा, नियमों के पालन की निगरानी करने और विभिन्न एजेंसियों के बीच समन्वय सुनिश्चित करने के लिए ज़िला–स्तरीय राजमार्ग सुरक्षा कार्य बलों को अनिवार्य किया गया है। प्रतिक्रिया का समय तेज़ होने से दुर्घटनाओं के दौरान होने वाली मौतों में काफ़ी कमी आ सकती है।
स्टैटिक GK तथ्य: भारत हर साल ‘राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा माह‘ मनाता है, जिससे जागरूकता बढ़ाने और दुर्घटनाओं को कम करने में मदद मिलती है।

इस फ़ैसले का महत्व

यह फ़ैसला अनुच्छेद 21 का एक महत्वपूर्ण विस्तार है, जो इसे सीधे तौर पर सार्वजनिक बुनियादी ढांचे की सुरक्षा से जोड़ता है। यह इस बात को पुष्ट करता है कि लापरवाही के कारण होने वाली उन मौतों को रोकने के लिए राज्य जवाबदेह है, जिन्हें टाला जा सकता था।
यह फ़ैसला भविष्य के सड़क सुरक्षा सुधारों के लिए कानूनी आधार को भी मज़बूत करता है और केंद्र तथा राज्य के अधिकारियों के बीच समन्वय को बेहतर बनाता है। यह सड़क सुरक्षा को एक मौलिक अधिकार के रूप में मानने के लिए एक मिसाल कायम करता है, न कि केवल एक नीतिगत विकल्प के रूप में।

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