दिल्ली एयरपोर्ट का एयर ट्रेन प्रोजेक्ट यात्रियों की कनेक्टिविटी को नई पहचान देगा

दिल्ली एयरपोर्ट ने ऑटोमेटेड एयर ट्रेन प्रोजेक्ट की घोषणा की

नई दिल्ली का इंदिरा गांधी इंटरनेशनल (IGI) एयरपोर्ट, यात्रियों की आवाजाही को बेहतर बनाने के लिए अपना पहला ‘ऑटोमेटेड पीपल मूवर‘ (APM) शुरू करने की तैयारी कर रहा है, जिसे आमतौर पर एयर ट्रेन कहा जाता है। इस प्रोजेक्ट की अनुमानित लागत ₹3,000 करोड़ से ₹4,000 करोड़ के बीच है और इसके 2029 तक शुरू होने की उम्मीद है।

यह नया ट्रांसपोर्ट सिस्टम भारत के सबसे व्यस्त एयरपोर्ट्स में से एक पर टर्मिनल के बीच आने-जाने में लगने वाले समय को काफी कम करेगा और साथ ही यात्रियों की सुविधा और ऑपरेशनल क्षमता को भी बेहतर बनाएगा।

स्टैटिक GK फैक्ट: इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट (IGI) भारत का सबसे व्यस्त एयरपोर्ट है और यह नई दिल्ली में स्थित है।

DIAL इस प्रोजेक्ट के लिए फंड देगा

दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (DIAL) ने अपने संसाधनों से इस प्रोजेक्ट को फंड करने का फैसला किया है, क्योंकि पहले कंसेशन मॉडल के तहत सिस्टम विकसित करने की योजना सफल नहीं हो पाई थी। पिछले प्रस्ताव के लिए केवल एक ही बोली लगाने वाला (बिडर) मिला था, जिससे मूल ढांचे के तहत यह प्रोजेक्ट कमर्शियली फायदेमंद नहीं रह गया था।

DIAL अब एयरपोर्ट टैरिफ और अन्य रेवेन्यू स्रोतों के जरिए निवेश की भरपाई करेगा और साथ ही प्रोजेक्ट को समय पर लागू करना भी सुनिश्चित करेगा।

स्टैटिक GK टिप: DIAL पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप के तहत इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट का संचालन करता है और इसका मैनेजमेंट GMR एयरपोर्ट्स द्वारा किया जाता है।

एयरपोर्ट पर मुख्य कनेक्टिविटी

7.7 किलोमीटर लंबा ऑटोमेटेड एयर ट्रेन कॉरिडोर एयरपोर्ट की मुख्य सुविधाओं के बीच आसान कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। यह नेटवर्क टर्मिनल 1, टर्मिनल 2, टर्मिनल 3, एयरोसिटी और कार्गो सिटी को जोड़ेगा, जिससे यात्रियों, एयरपोर्ट स्टाफ और अन्य लोगों की आवाजाही तेज हो सकेगी।

इस इंटीग्रेटेड सिस्टम से भीड़ कम होने और घरेलू व अंतरराष्ट्रीय टर्मिनलों के बीच ट्रांसफर आसान होने से एयरपोर्ट के कामकाज में सुधार की उम्मीद है।

यात्रियों के लिए सुविधाजनक फीचर्स

इस प्रोजेक्ट की सबसे खास बातों में से एक यह है कि ट्रांजिट यात्रियों के लिए यह सर्विस मुफ्त होगी। कनेक्टिंग फ्लाइट्स वाले यात्री अपने बोर्डिंग पास को स्कैन करके एयर ट्रेन का इस्तेमाल कर सकेंगे, जिससे वे बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के टर्मिनलों के बीच तेजी से आ-जा सकेंगे। जो यात्री यात्रा नहीं कर रहे हैं, जैसे कि यात्रियों को लेने या छोड़ने के लिए एयरपोर्ट आने वाले लोग, उन्हें इस सर्विस का इस्तेमाल करने के लिए किराया देना पड़ सकता है।

स्मार्ट ऑपरेशन्स और ग्लोबल टेक्नोलॉजी

यात्रा के व्यस्त समय (पीक आवर्स) के दौरान, ‘ऑटोमेटेड पीपल मूवर‘ एक्सप्रेस मोड में चल सकता है। इससे ट्रेनें सीधे टर्मिनल 1 और टर्मिनल 2 व 3 के बीच चल सकेंगी और बीच के स्टेशनों जैसे एयरोसिटी या कार्गो सिटी पर नहीं रुकेंगी। इस सुविधा से कम ट्रांजिट समय वाले यात्रियों को कनेक्टिंग फ़्लाइट्स आसानी से पकड़ने में मदद मिलेगी।

वर्ल्ड-क्लास स्टैंडर्ड्स सुनिश्चित करने के लिए, DIAL ने दक्षिण कोरिया, इंडोनेशिया (जकार्ता), इटली और स्विट्जरलैंड जैसे देशों में चल रहे ऑटोमेटेड एयरपोर्ट ट्रांजिट सिस्टम का अध्ययन किया है। जहां एडवांस्ड रोलिंग स्टॉक टेक्नोलॉजी विदेशों से मंगाई जाने की उम्मीद है, वहीं ट्रैक बनाने और स्टेशन विकसित करने का काम भारतीय इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनियों द्वारा किए जाने की संभावना है।

स्टैटिक GK फैक्ट: ‘ऑटोमेटेड पीपल मूवर्स‘ (APMs) ड्राइवरलेस ट्रांजिट सिस्टम हैं जिनका इस्तेमाल बड़े इंटरनेशनल एयरपोर्ट्स पर टर्मिनल्स और एयरपोर्ट सुविधाओं को जोड़ने के लिए बड़े पैमाने पर किया जाता है।

प्रोजेक्ट का महत्व

दिल्ली एयरपोर्ट एयर ट्रेन प्रोजेक्ट भारत के एविएशन इंफ्रास्ट्रक्चर को आधुनिक बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम है। एडवांस्ड ट्रांजिट टेक्नोलॉजी को यात्री-केंद्रित सेवाओं के साथ जोड़कर, यह प्रोजेक्ट यात्रा के अनुभव को बेहतर बनाएगा, टर्मिनल ट्रांसफर का समय कम करेगा और IGI एयरपोर्ट की एक ग्लोबल एविएशन हब के तौर पर स्थिति को मजबूत करेगा।

यह पहल भारत के उस बड़े लक्ष्य का भी समर्थन करती है जिसके तहत आने वाले दशकों में बढ़ते यात्री ट्रैफ़िक को संभालने में सक्षम वर्ल्ड–क्लास ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर विकसित किया जा रहा है।

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