புனே இந்தியாவின் முதல் குறைந்த மாசு உமிழ்வு மண்டலத்தை நோக்கி நகர்கிறது

புனேவின் முக்கிய நகர்ப்புற மாசு குறைப்பு முயற்சி

புனே, நகரின் மிகவும் பரபரப்பான வணிகப் பகுதிகளில் ஒன்றான சிவாஜிநகர் பகுதியில், இந்தியாவின் முதல் குறைந்த மாசு உமிழ்வு மண்டலத்தை (LEZ) நிறுவத் தயாராகி வருகிறது. இந்தத் திட்டம், ITDP இந்தியாவின் ஆதரவுடன் புனே மாநகராட்சியால் (PMC) உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. இந்த முயற்சியானது, தீங்கு விளைவிக்கும் வாகன மாசுபாட்டைக் குறைப்பதையும், நகர்ப்புற காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இந்த முன்மொழிவு, தூய்மையான போக்குவரத்து அமைப்புகளை ஊக்குவிப்பதையும், மாசுபடுத்தும் எரிபொருள் வாகனங்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்ட மகாராஷ்டிரா மின்சார வாகனக் கொள்கை 2021 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிகரித்து வரும் மாசு அளவை எதிர்கொள்ளும் மற்ற இந்திய நகரங்களுக்கு இந்தத் திட்டம் ஒரு முன்மாதிரியாக மாறும் என்று அதிகாரிகள் நம்புகின்றனர்.

பொது அறிவுத் தகவல்: புனே, மகாராஷ்டிராவில் உள்ள மூலா மற்றும் முத்தா நதிகளின் கரையில் அமைந்துள்ளது.

குறைந்த மாசு உமிழ்வு மண்டலம் என்றால் என்ன?

குறைந்த மாசு உமிழ்வு மண்டலம் என்பது, அதிக மாசு ஏற்படுத்தும் வாகனங்களின் நுழைவு கட்டுப்படுத்தப்படும் அல்லது ஒழுங்குபடுத்தப்படும் ஒரு குறிப்பிட்ட நகர்ப்புறப் பகுதியாகும். பழைய டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் வாகனங்களிலிருந்து வெளியாகும் புகையைக் கட்டுப்படுத்த, ஐரோப்பிய நாடுகளில் இந்த மண்டலங்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கட்டுப்பாடுகள் பொதுவாக வாகனத்தின் வயது, மாசு உமிழ்வுத் தரநிலைகள் அல்லது மாசுக் கட்டணங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.

புனேவின் முன்மொழிவில், பழைய இயந்திரத் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்கள் இந்த மண்டலத்திற்குள் நுழைய கட்டுப்பாடுகளை எதிர்கொள்ள நேரிடலாம் அல்லது மாசுக் கட்டணங்களைச் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். முதல் கட்டமாக, பாரத் ஸ்டேஜ்-III மற்றும் பழைய வாகனங்கள், குறிப்பாக 2011-க்கு முன்பு பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் மீது கவனம் செலுத்தப்படும் என அதிகாரிகள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.

பொது அறிவு குறிப்பு: பாரத் ஸ்டேஜ் மாசு உமிழ்வுத் தரநிலைகள், வாகனங்களிலிருந்து வெளியாகும் காற்று மாசுபடுத்திகளை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக இந்திய அரசால் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

பரப்பளவு மற்றும் விலக்குகள்

முன்மொழியப்பட்ட குறைந்த மாசு உமிழ்வு மண்டலம், சிவாஜிநகரைச் சுற்றியுள்ள புனே நகரின் சுமார் 7% முதல் 10% வரை உள்ளடக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வணிக மற்றும் போக்குவரத்து நடவடிக்கைகள் காரணமாக இப்பகுதியில் அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் கடுமையான காற்று மாசுபாடு நிலவுகிறது.

சில வகை வாகனங்களுக்கு கட்டுப்பாடுகளிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆட்டோ ரிக்ஷாக்கள், பொதுப் போக்குவரத்து பேருந்துகள் மற்றும் அவசரகால சேவை வாகனங்கள் இதில் அடங்கும். அத்தியாவசிய நகர்ப்புற சேவைகளில் ஏற்படும் இடையூறுகளைத் தவிர்க்க விலக்குகள் அவசியம் என அதிகாரிகள் கருதுகின்றனர்.

மேலும், இந்தத் திட்டம் விதிமுறைகளுக்கு உட்படாத வாகனங்களுக்கு தினசரி மாசுக் கட்டணத்தை அறிமுகப்படுத்தக்கூடும். கட்டணம் செலுத்தத் தவறுபவர்கள் அல்லது விதிகளை மீறுபவர்களுக்குக் கடுமையான அபராதங்கள் விதிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தொழில்நுட்ப அடிப்படையிலான கண்காணிப்பு

குறைந்த மாசு உமிழ்வு மண்டலத்தை (LEZ) தானியங்கி வாகனப் பதிவு எண் அடையாளங்காணல் (ANPR) கேமராக்களைப் பயன்படுத்தி கண்காணிக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்புகள், வாகனப் பதிவு எண்களைத் தானாகவே அடையாளம் காண ஒளியியல் எழுத்து அடையாளங்காணல் (OCR) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ANPR தொழில்நுட்பம் ஏற்கனவே உலகளவில் போக்குவரத்து மேலாண்மை, சுங்கச்சாவடி அமைப்புகள் மற்றும் சட்ட அமலாக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. புனேவில், இந்த அமைப்பு, தடைசெய்யப்பட்ட பகுதிகளுக்குள் நுழையும் மாசுபடுத்தும் வாகனங்களைக் கண்காணிக்கவும், அமலாக்கத் திறனை மேம்படுத்தவும் அதிகாரிகளுக்கு உதவும்.

பொது அறிவுத் தகவல்: ஒளியியல் எழுத்து அடையாளங்காணல் (OCR) தொழில்நுட்பம், அச்சிடப்பட்ட அல்லது கையால் எழுதப்பட்ட உரையை இயந்திரத்தால் படிக்கக்கூடிய டிஜிட்டல் தரவுகளாக மாற்றுகிறது.

தேசிய தூய்மையான காற்றுத் திட்டத்துடன் இணைப்பு

குறைந்த மாசு உமிழ்வு மண்டல (LEZ) முயற்சியானது, 2019-இல் தொடங்கப்பட்ட தேசிய தூய்மையான காற்றுத் திட்டத்துடன் (NCAP) இணைக்கப்பட்டுள்ளது. NCAP, இலக்கை அடையாத நகரங்களாக வகைப்படுத்தப்பட்ட முக்கிய இந்திய நகரங்களில் துகள் மாசுபாட்டின் அளவைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.

2023-ஆம் ஆண்டு கணக்கெடுப்பின்படி, புனே மற்றும் பிம்ப்ரி–சின்ச்வாடில் உள்ள பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் CNG வாகனங்களில் கிட்டத்தட்ட 70% இன்னும் பாரத் ஸ்டேஜ்-IV அல்லது பழைய தரநிலைகளின் கீழ் இயங்கி வருவதாகத் தெரியவந்தது. இது கடுமையான மாசு கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளின் அவசியத்தை எடுத்துக்காட்டியது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை