டெல்லியின் நீண்டகால தொலைநோக்குப் பார்வையை வரையறுக்கும் MPD 2047
தலைநகரை அனைவரையும் உள்ளடக்கிய, நிலையான, மீள்திறன் கொண்ட மற்றும் பொருளாதார ரீதியாகப் போட்டியிடக்கூடிய இடமாக மாற்றுவதற்கான நீண்டகால கட்டமைப்பாக ‘டெல்லி பெருந்திட்ட வரைவு 2047′ (MPD-2047) வெளியிடப்பட்டுள்ளது. இத்திட்டம் 2026 ஆகஸ்ட் 20 அன்று, மத்திய வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகாரங்கள் துறை அமைச்சர் மனோகர் லால் அவர்களால், டெல்லி துணைநிலை ஆளுநர் தரன்ஜித் சிங் சாந்து மற்றும் முதலமைச்சர் ரேகா குப்தா ஆகியோர் முன்னிலையில் அறிவிக்கப்பட்டது.
இத்திட்டம் வீட்டுவசதி, போக்குவரத்து, மறுமேம்பாடு, நில மேலாண்மை, பொருளாதார வளர்ச்சி, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட நகர்ப்புற சேவைகள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது.
பொது அறிவுத் தகவல்: டெல்லி இந்தியாவின் தேசிய தலைநகர் பிரதேசம் (NCT) ஆகும்; தலைநகரில் திட்டமிடப்பட்ட நகர்ப்புற வளர்ச்சிக்கு ‘டெல்லி மேம்பாட்டு ஆணையம்‘ (DDA) முதன்மை அமைப்பாகச் செயல்படுகிறது.
வீட்டுவசதிக்கு முக்கியத்துவம்
MPD-2047-இன் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாக வீட்டுவசதி விளங்குகிறது; சுமார் 40 லட்சம் வீடுகளை உருவாக்குவதை இது ஒட்டுமொத்த நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
மெட்ரோ வழித்தடங்களை ஒட்டிய ‘போக்குவரத்து சார்ந்த மேம்பாட்டு‘ (TOD) மண்டலங்களில் சுமார் 18 லட்சம் மலிவு விலை வீடுகள் கட்டத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மேலும், குழு வீட்டுவசதித் திட்டங்கள் (group housing), DDA வீடுகள் மற்றும் அரசு குடியிருப்புப் பகுதிகளை மறுமேம்பாடு செய்வதன் மூலம் கூடுதலாக 7 லட்சம் வீடுகள் உருவாக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
குடிசைப் பகுதிகளில் (jhuggi-jhopri clusters) வசிக்கும் 17 லட்சத்திற்கும் அதிகமான மக்களின் வீட்டுவசதித் தேவைகளையும் இத்திட்டம் கவனத்தில் கொள்கிறது. மாணவர்கள், தொழில் வல்லுநர்கள், புலம்பெயர் தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக நலிந்த பிரிவினருக்கான வாடகை வீடுகளும் இதில் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன.
“ஜஹான் ஜுகி, வஹான் மக்கான்” (குடிசை இருக்கும் இடத்திலேயே வீடு) என்ற அணுகுமுறையின் மூலம், முறைசாரா குடியிருப்புகளில் வசிக்கும் தகுதியுள்ள குடும்பங்களுக்கு நிரந்தர வீடுகளை வழங்குவது இதன் நோக்கமாகும்.
வீட்டுவசதியை விரிவுபடுத்த நில ஒருங்கிணைப்புக் கொள்கை
MPD-2047-இன் கீழ் ‘நில ஒருங்கிணைப்புக் கொள்கை‘க்கு (Land Pooling Policy) புதிய முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது; இது சுமார் 200 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவிலான நகர்ப்புற விரிவாக்கப் பகுதியை உள்ளடக்கியது.
இதன் மூலம் சுமார் 12 லட்சம் கூடுதல் வீடுகளும், ஏறக்குறைய 600 கி.மீ நீளமுள்ள சாலைக் கட்டமைப்பும் உருவாக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ‘அடிப்படை உள்கட்டமைப்புக்கு முன்னுரிமை‘ அளிக்கும் அணுகுமுறையின் கீழ், 30 மீட்டர் அல்லது அதற்கும் அதிகமான அகலம் கொண்ட சாலைகளை அமைப்பதற்கு DDA முன்னுரிமை அளிக்கும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நில ஒருங்கிணைப்புப் பகுதிகளில், குறிப்பிட்ட சில பகுதிகளில் 400 வரையிலான தளப்பரப்பு விகிதத்துடன் (FAR) கூடிய உயர் அடர்த்தி வழித்தடங்களும் இடம்பெறும்.
போக்குவரத்து சார்ந்த மேம்பாடு
போக்குவரத்து சார்ந்த மேம்பாடு (TOD), பொதுப் போக்குவரத்து வழித்தடங்களைச் சுற்றி நகர்ப்புற விரிவாக்கத்திற்கு வழிகாட்டும். கச்சிதமான, கலப்புப் பயன்பாடு கொண்ட மற்றும் சிறந்த முறையில் இணைக்கப்பட்ட சுற்றுப்புறங்களை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கமாகும்.
மெட்ரோ, ரயில்வே போக்குவரத்து சேவைகள் (RRTS), பேருந்துகள், நடைபயணம் மற்றும் மிதிவண்டிப் பயணத்தை இணைக்கும் பல்முனைப் போக்குவரத்து மையங்களை இந்தத் திட்டம் முன்மொழிகிறது. இது UER-I, UER-II மற்றும் UER-III ஆகியவற்றில் மேம்பாடுகளையும், முன்மொழியப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த பெருநகரப் போக்குவரத்து ஆணையத்தையும் உள்ளடக்கியுள்ளது.
யமுனா வெள்ளச் சமவெளியை ஒட்டி 52 கி.மீ நீளமுள்ள மிதிவண்டிப் பாதை அமைப்பது மற்றொரு முக்கியப் போக்குவரத்து முன்னெடுப்பாகும்.
பொது அறிவு குறிப்பு: FAR என்பது ஒரு கட்டிடத்தின் மொத்தத் தளப்பரப்பிற்கும், அது கட்டப்பட்ட மனையின் அளவிற்கும் இடையிலான விகிதத்தைக் குறிக்கிறது.
பசுமை வளர்ச்சி மற்றும் யமுனா புனரமைப்பு
சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை, MPD-2047 திட்டத்தின் ஒரு முக்கியத் தூணாக அமைகிறது. 13 திட்டங்கள் மூலம் சுமார் 1,700 ஹெக்டேர் யமுனா வெள்ளச் சமவெளிகள் சூழலியல் மறுசீரமைப்புக்காக முன்மொழியப்பட்டுள்ளன.
இந்தத் திட்டம் கூரைமேல் சூரிய சக்தி, மழைநீர் சேகரிப்பு, நீர் மறுசுழற்சி, கழிவிலிருந்து வளம் உருவாக்கும் முயற்சிகள் மற்றும் பசுமைப் போக்குவரத்து ஆகியவற்றை ஊக்குவிக்கிறது. ஆற்றல் திறன் கொண்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் குறைந்த கார்பன் வளர்ச்சி ஆகியவை நிகர–பூஜ்ஜிய நகர்ப்புற வளர்ச்சி என்ற நீண்டகால இலக்கை ஆதரிக்கும் நோக்கம் கொண்டுள்ளன.
பாரம்பரிய மற்றும் புதிய பொருளாதார மையங்கள்
MPD-2047, கலாச்சார வள மேலாண்மைத் திட்டங்கள் மூலம் சுமார் 1,500 பாரம்பரியச் சொத்துக்களைப் பாதுகாக்க முன்மொழிகிறது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாரம்பரியக் கட்டமைப்புகளின் வரலாற்றுத் தன்மையைத் தக்கவைத்துக்கொண்டு, அவற்றை அருங்காட்சியகங்கள், நூலகங்கள், தங்கும் விடுதிகள் மற்றும் கலாச்சார நடவடிக்கைகளுக்காகத் தகுந்தவாறு மாற்றிப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படும்.
நரேலா ஒரு கல்வி வளர்ச்சி மையமாகத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதில் 138 ஹெக்டேர் நிலம் பல்கலைக்கழகங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. துவாரகா, தகவல் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள், புத்தொழில் நிறுவனங்கள், தரவு மையங்கள் மற்றும் தொழிற்பூங்காக்களைக் கொண்ட ஒரு சர்வதேச நுழைவாயிலாகக் கருதப்படுகிறது.
அங்கீகரிக்கப்படாத குடியிருப்புகள் மற்றும் எளிதான ஒப்புதல்கள்
இந்தத் திட்டம், 1,511 அங்கீகரிக்கப்படாத குடியிருப்புகளில் உள்ள கட்டிடங்களை ‘உள்ளபடியே‘ என்ற அடிப்படையில் முறைப்படுத்த முன்மொழிகிறது. இது சுமார் 45 லட்சம் குடியிருப்பாளர்களின் உரிமைப் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்தக்கூடும். ஒழுங்குமுறைகளை எளிதாக்குவதும் மற்றொரு முக்கியக் கவனமாகும்; இதன்படி, 133 பயன்பாட்டு வளாகங்கள் 45 ஆகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், வணிகம் செய்வதை எளிதாக்குவதற்கும் வாழ்வதை எளிதாக்குவதற்கும் இணையவழி ஒப்புதல்கள் அதிக அளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை
| தகவல் | விவரம் |
| திட்டம் | டெல்லி மாஸ்டர் பிளான் 2047 |
| அறிவிப்பு தேதி | 20 ஆகஸ்ட் 2026 |
| வீட்டு வசதி இலக்கு | சுமார் 40 லட்சம் வீடுகள் |
| நில ஒருங்கிணைப்பு பரப்பளவு | சுமார் 200 சதுர கி.மீ. |
| நில ஒருங்கிணைப்பு மூலம் கூடுதல் வீடுகள் | 12 லட்சம் வீடுகள் |
| முன்மொழியப்பட்ட சாலை வலையமைப்பு | 600 கி.மீ. |
| யமுனா சூழலியல் மறுசீரமைப்பு | 13 திட்டங்கள் மூலம் 1,700 ஹெக்டேர் |
| பாரம்பரியச் சொத்துகள் | சுமார் 1,500 |
| அங்கீகரிக்கப்படாத குடியிருப்புப் பகுதிகள் | 1,511 |
| ஒழுங்குபடுத்தலால் பயனடையும் மக்கள் | சுமார் 45 லட்சம் |
