இந்தியாவின் காலநிலை சமத்துவ அணுகுமுறை மற்றும் பசுமை மாற்றம்

காலநிலை சமத்துவத்தை இந்தியா முன்னிலைப்படுத்துகிறது

உலகளாவிய காலநிலை நடவடிக்கைகள் காலநிலை சமத்துவம், வரலாற்றுப் பொறுப்பு மற்றும் வேறுபட்ட கடமைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அமைய வேண்டும் என்பதை இந்தியா மீண்டும் வலியுறுத்தியுள்ளது. தேசிய பசுமை தீர்ப்பாயம் (NGT) ஏற்பாடு செய்திருந்த “சுற்றுச்சூழல் மற்றும் காலநிலை இயக்கவியலின் எதிர்காலம்” (The Future of Environment and Climate Dynamics) குறித்த சர்வதேச மாநாட்டில் பிரதமர் இந்த நிலைப்பாட்டை எடுத்துரைத்தார்.

துருக்கியின் அன்டால்யாவில் நடைபெறவுள்ள COP31 மாநாட்டிற்கு முன்னதாக இந்த விவாதம் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. காலநிலை பாதுகாப்பு மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சி ஆகியவற்றை ஒன்றுக்கொன்று முரண்படும் நோக்கங்களாகக் கருதாமல், அவை இரண்டும் இணைந்து முன்னேற வேண்டும் என்பதே இந்தியாவின் நிலைப்பாடாகும்.

உமிழ்வுகளின் சமமற்ற பகிர்வு

தனிநபர் மற்றும் ஒட்டுமொத்த கார்பன் உமிழ்வு ஆகியவற்றில் உள்ள குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளை இந்தியா சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. உலகளாவிய சராசரி உமிழ்வு சுமார் 4.7 டன்களாக உள்ள நிலையில், இந்தியாவின் ஆண்டு தனிநபர் உமிழ்வு சுமார் 2.2 டன்களாக உள்ளது.

அதிக அளவில் உமிழ்வை வெளியேற்றும் நாடுகளின் புள்ளிவிவரங்கள் இதைவிட மிக அதிகமாக உள்ளன. அமெரிக்காவில் தனிநபர் உமிழ்வு சுமார் 14.2 டன்களாகவும், ரஷ்யாவில் 14 டன்களாகவும் உள்ளது; இது வளர்ந்த மற்றும் வளரும் பொருளாதாரங்களுக்கு இடையிலான பெரும் இடைவெளியை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

நிலையான பொது அறிவுத் தகவல் (Static GK): தனிநபர் உமிழ்வு என்பது மொத்த உமிழ்வை மக்கள் தொகையால் வகுப்பதன் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது. நாடுகளுக்கு இடையிலான உமிழ்வுச் சுமையை ஒப்பிடுவதற்கு காலநிலை தொடர்பான பேச்சுவார்த்தைகளில் இந்த அளவீடு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வரலாற்று ரீதியான உமிழ்வுகளின் முக்கியத்துவத்தையும் இந்தியா சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. 1751 முதல் 2024 வரையிலான காலகட்டத்தில், உலகளாவிய கார்பன் உமிழ்வில் இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த பங்களிப்பு சுமார் 3.5% ஆக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அதே சமயம், அமெரிக்காவின் பங்களிப்பு 23.5%, சீனாவின் பங்களிப்பு 15.4%, ரஷ்யாவின் பங்களிப்பு 6.6%, ஜெர்மனியின் பங்களிப்பு 5.1% மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பங்களிப்பு 4.3% ஆக உள்ளது.

இந்தியாவின் காலநிலை நடவடிக்கை

காலநிலை தொடர்பான தனது கடமைகளுடன் சேர்த்து, நாட்டின் வளர்ச்சித் தேவைகளும் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று இந்தியா வாதிடுகிறது. அதே வேளையில், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல், தூய்மையான போக்குவரத்து, மின்மயமாக்கல் மற்றும் ஆற்றல் திறன் மேம்பாடு ஆகிய துறைகளில் இந்தியா பல்வேறு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டுள்ளது.

இந்தியாவின் சூரிய ஆற்றல் உற்பத்தித் திறன் 2012-ல் சுமார் 2 ஜிகாவாட் (GW) என்ற அளவிலிருந்து தற்போது சுமார் 160 ஜிகாவாட்டாக வியத்தகு முறையில் அதிகரித்துள்ளது. PM-KUSUM திட்டத்தின் கீழ், சுமார் 30 லட்சம் விவசாயிகள் சூரிய ஆற்றல் மூலம் இயங்கும் பம்புகளைப் பெற்றுள்ளனர்; இது விவசாயத் துறையில் பரவலாக்கப்பட்ட புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கிறது. ஒரே தேசம் ஒரே மின்கட்டமைப்புத் திட்டம், சுமார் 20 கோடி டன் கார்பன் வெளியேற்றத்தைத் தவிர்க்க உதவியுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது. கூரைமேல் மற்றும் பரவலாக்கப்பட்ட சூரியசக்தி நிறுவல்களுடன், காற்று மற்றும் நீர்மின்சக்தித் திறனும் விரிவடைந்துள்ளது.

தூய்மையான போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு

இந்தியாவின் தூய்மையான வாகனப் பயன்பாட்டு மாற்றம் வேகமெடுத்துள்ளது; ஆண்டுதோறும் மின்சார வாகனங்களின் விற்பனை 2014-ல் ஏறத்தாழ 3,000-ஆக இருந்தது, முந்தைய ஆண்டில் சுமார் 25 லட்சமாக உயர்ந்துள்ளது.

மேலும், மெட்ரோ ரயில் சேவையானது 2014-க்கு முன்பு ஐந்து நகரங்களில் 250 கி.மீ–க்கும் குறைவாக இருந்த நிலையில் இருந்து, தற்போது 20 நகரங்களில் 1,000 கி.மீ–க்கும் அதிகமாக விரிவடைந்துள்ளது. போக்குவரத்துத் திறனை மேம்படுத்தவும் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும், நாடு கூடுதலாக ரயில்வே மின்மயமாக்கல், உள்நாட்டு நீர்வழிகள் மற்றும் பிரத்யேக சரக்கு வழித்தடங்களை முன்னெடுத்துள்ளது.

பொது அறிவு குறிப்பு: பிரத்யேக சரக்கு வழித்தடங்கள் (DFCs) என்பவை முதன்மையாக சரக்கு போக்குவரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு ரயில் பாதைகளாகும். இவை நீளமான மற்றும் அதிக எடை கொண்ட சரக்கு ரயில்களை இயக்க உதவுவதோடு, தளவாடத் திறனையும் மேம்படுத்துகின்றன.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு என்பது பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு இயல்பாகவே எதிரானதாக இருக்க வேண்டியதில்லை என்று இந்த மாநாடு வலியுறுத்தியது. இந்தியத் தலைமை நீதிபதி சூர்ய காந்த், இந்த விவாதம் “பாதுகாப்பா அல்லது வளர்ச்சியா“ என்பதிலிருந்து, இரண்டையும் இணக்கமாக்குவதற்கான வழிகளைக் கண்டறிவதை நோக்கி அதிகளவில் நகர்கிறது என்று குறிப்பிட்டார்.

இந்த பரந்த அணுகுமுறை, சுற்றுச்சூழல் தரம் என்பது மனித நலன் மற்றும் காலநிலை தொடர்பான உரிமைகளுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதையும் அங்கீகரிக்கிறது. மத்திய சுற்றுச்சூழல் அமைச்சரும் இதேபோல், நிலையான மற்றும் நிலையற்ற வளர்ச்சிக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை வலியுறுத்தினார்.

இந்தியாவின் பாதுகாப்பு முயற்சிகளில், பரந்த பல்லுயிர்ப் பாதுகாப்புடன், புலிகள், யானைகள், சிங்கங்கள், பெருங்குருவிகள் மற்றும் கழுகுகளுக்கான திட்டங்களும் அடங்கும்.

COP31 மாநாட்டிற்கு முன்னதாக இந்தியா

காலநிலை நீதி, வரலாற்றுப் பொறுப்பு மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள உறுதிமொழிகளைச் செயல்படுத்துதல் ஆகியவற்றை இந்தியா தொடர்ந்து வலியுறுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. காலநிலை தொடர்பான பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அழுத்தங்களை எதிர்கொள்ளும் பாதிக்கப்படக்கூடிய வளரும் நாடுகளுக்கு அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதையும் இது வலியுறுத்துகிறது.

காலநிலையால் தூண்டப்பட்ட பேரழிவுகளால் பாதிக்கப்பட்ட வளரும் நாடுகளுக்கு, இழப்பு மற்றும் சேத நிதி (LDF) குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. எனவே, இந்தியாவின் காலநிலை இராஜதந்திரம், உள்நாட்டுத் தூய்மையான எரிசக்தி விரிவாக்கத்தை, காலநிலை பொறுப்புகளைச் சமமாகப் பகிர்ந்தளிப்பதற்கான சர்வதேசக் கோரிக்கைகளுடன் இணைக்கிறது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை