कोस्ट गार्ड में शामिल हुआ पहला स्वदेशी होवरक्राफ्ट
इंडियन कोस्ट गार्ड (ICG) ने 18 जून 2026 को देश के पहले स्वदेशी रूप से विकसित एयर कुशन व्हीकल (ACV), H-561 को शामिल किया। यह कदम स्वदेशी रक्षा निर्माण के जरिए समुद्री सुरक्षा को मजबूत करने की भारत की कोशिशों में एक बड़ी उपलब्धि है।
‘मेक इन इंडिया‘ पहल के तहत बना H-561, कोस्ट गार्ड की तटीय निगरानी, तुरंत कार्रवाई, खोज और बचाव मिशन, और मुश्किल तटीय इलाकों में समुद्री कानून लागू करने की क्षमता को बढ़ाता है।
स्टैटिक GK फैक्ट: इंडियन कोस्ट गार्ड की स्थापना 1 फरवरी 1977 को हुई थी और यह रक्षा मंत्रालय के तहत काम करता है। इसका मुख्यालय नई दिल्ली में है।
H-561 क्या है?
H-561 उन छह स्वदेशी होवरक्राफ्ट में से पहला है जिनका ऑर्डर इंडियन कोस्ट गार्ड ने दिया था। इसे गोवा में अपने जहाज निर्माण केंद्र में चौगुले एंड कंपनी प्राइवेट लिमिटेड ने डिजाइन और निर्मित किया है।
यह होवरक्राफ्ट देश में ही एडवांस्ड समुद्री प्लेटफॉर्म डिजाइन और बनाने की भारत की बढ़ती क्षमता को दिखाता है, साथ ही आयातित रक्षा उपकरणों पर निर्भरता को भी कम करता है।
एयर कुशन व्हीकल को समझना
एयर कुशन व्हीकल (ACV), जिसे आमतौर पर होवरक्राफ्ट कहा जाता है, शक्तिशाली लिफ्ट पंखों से बनी हवा की कुशन (गद्दी) पर चलता है। आम नावों के विपरीत, यह जमीन और पानी दोनों पर आसानी से चल सकता है और इसे चलने के लिए गहरे पानी की जरूरत नहीं होती।
इस खास क्षमता के कारण होवरक्राफ्ट उथले पानी, कीचड़ वाले इलाकों, रेतीले समुद्र तटों, दलदली इलाकों, नदियों के मुहाने और तटीय आर्द्रभूमि (वेटलैंड्स) में काम कर सकते हैं, जिससे ये तटीय सुरक्षा अभियानों के लिए बहुत उपयुक्त हो जाते हैं।
स्टैटिक GK टिप: होवरक्राफ्ट एक एम्फीबियस (जल–थल) वाहन है जो दबाव वाली हवा की कुशन का उपयोग करके जमीन, पानी, बर्फ और दलदली इलाकों में चल सकता है।
तटीय सुरक्षा के लिए महत्व
भारत की तटरेखा 7,500 किलोमीटर से अधिक लंबी है, जिसमें खाड़ी (creeks), मैंग्रोव, नदियों के मुहाने और उथले तटीय क्षेत्र शामिल हैं, जहां आम गश्ती जहाजों को अक्सर काम करने में मुश्किलों का सामना करना पड़ता है। H-561 के शामिल होने से कोस्ट गार्ड इन मुश्किल इलाकों तक तेज़ी से पहुँच सकता है, जिससे निगरानी, तस्करी–रोधी ऑपरेशन, आपदा के समय मदद और समुद्री खतरों से सुरक्षा बेहतर होती है।
H-561 की मुख्य विशेषताएँ
इस स्वदेशी होवरक्राफ्ट को भारतीय कोस्ट गार्ड की ऑपरेशनल ज़रूरतों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें बेहतर गतिशीलता और तेज़ी से तैनाती की क्षमताएँ हैं।
इसकी मुख्य विशेषताओं में तेज़ गति से चलना, अलग–अलग तरह के इलाकों में काम करना, ऑपरेशनल पहुँच का दायरा बढ़ना और स्वदेशी डिज़ाइन शामिल है, जो भारत के रक्षा क्षेत्र में आत्मनिर्भरता के लक्ष्यों को पूरा करने में मदद करता है।
ये क्षमताएँ H-561 को खोज और बचाव कार्यों, तटीय गश्त, मानवीय सहायता और प्राकृतिक आपदाओं के दौरान आपातकालीन प्रतिक्रिया के लिए उपयुक्त बनाती हैं।
‘मेक इन इंडिया’ को बढ़ावा
H-561 का शामिल होना रक्षा क्षेत्र में ‘मेक इन इंडिया‘ पहल की सफलता को दर्शाता है। स्वदेशी विकास राष्ट्रीय सुरक्षा को मज़बूत करता है और साथ ही घरेलू स्तर पर जहाज़ बनाने, तकनीक विकसित करने और रोज़गार पैदा करने को बढ़ावा देता है।
यह होवरक्राफ्ट देश के भीतर ही आधुनिक समुद्री प्लेटफ़ॉर्म बनाने की भारत की क्षमता को बढ़ाकर सरकार के ‘आत्मनिर्भर भारत‘ के विज़न में भी योगदान देता है।
स्टैटिक GK फ़ैक्ट: भारत की समुद्री सुरक्षा का समन्वय भारतीय नौसेना और भारतीय कोस्ट गार्ड द्वारा किया जाता है, जिसमें कोस्ट गार्ड मुख्य रूप से तटीय सुरक्षा, प्रदूषण नियंत्रण, तस्करी–रोधी ऑपरेशन और भारत के समुद्री क्षेत्रों में खोज और बचाव कार्यों के लिए ज़िम्मेदार है।
उस्तादियन समसामयिकी स्थायी तथ्य तालिका
| तथ्य | विवरण |
| शामिल किया गया होवरक्राफ्ट | H-561 |
| शामिल करने वाली संस्था | भारतीय तटरक्षक बल |
| शामिल किए जाने की तिथि | 18 जून 2026 |
| वाहन का प्रकार | एयर कुशन वाहन (ACV) |
| निर्माण करने वाली कंपनी | चौगुले एंड कंपनी प्राइवेट लिमिटेड |
| निर्माण स्थल | गोवा |
| ऑर्डर किए गए होवरक्राफ्ट की संख्या | छह |
| प्रमुख भूमिका | तटीय निगरानी, खोज एवं बचाव, त्वरित प्रतिक्रिया और समुद्री सुरक्षा |
| संबंधित पहल | मेक इन इंडिया |
| मूल मंत्रालय | रक्षा मंत्रालय |
