मैजेंटा लाइन दिल्ली मेट्रो का सबसे लंबा कॉरिडोर बन गई है

एक्सपेंशन ने नेटवर्क के पैमाने को फिर से तय किया

Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) की मैजेंटा लाइन (लाइन-8), फेज़ IV और नए मंज़ूर फेज़ V (A) प्रोजेक्ट्स के पूरा होने के बाद नेटवर्क का सबसे लंबा कॉरिडोर बनने जा रही है। नई मंज़ूरी के तहत लाइन रामकृष्ण आश्रम मार्ग से सेंट्रल विस्टा होते हुए इंद्रप्रस्थ तक बढ़ेगी।

फेज़ IV के अंतर्गत इंद्रप्रस्थ–इंद्रलोक सेक्शन मैजेंटा लाइन के विस्तार के रूप में कार्य करेगा। पूर्ण संचालन के बाद यह कॉरिडोर Botanical Garden Metro Station (नोएडा) से Inderlok Metro Station तक लगभग 89 किलोमीटर लंबा होगा।

स्टैटिक GK फैक्ट: Delhi Metro ने 2002 में परिचालन शुरू किया था और यह भारत के सबसे बड़े मेट्रो नेटवर्क में से एक है।

सबसे लंबा और पूरी तरह से ऑटोमेटेड कॉरिडोर

सभी एक्सटेंशन पूरे होने पर कुल लंबाई लगभग 89 किमी तक पहुँच जाएगी, जिससे यह दिल्ली मेट्रो का सबसे लंबा सिंगल कॉरिडोर बनेगा। पूरी लाइन को कम्युनिकेशन–बेस्ड ट्रेन कंट्रोल (CBTC) टेक्नोलॉजी के साथ ड्राइवरलेस मेट्रो कॉरिडोर के रूप में संचालित करने की योजना है।

CBTC टेक्नोलॉजी ट्रेनों और कंट्रोल सेंटर के बीच रियल-टाइम कम्युनिकेशन सुनिश्चित करती है, जिससे सुरक्षा बढ़ती है और ट्रेन के बीच की दूरी (हेडवे) कम होती है। दिल्ली मेट्रो पहले ही GoA-4 स्तर पर कुछ सेक्शन में ड्राइवरलेस ऑपरेशन शुरू कर चुकी है।

स्टैटिक GK टिप: भारत का पहला ड्राइवरलेस मेट्रो संचालन 2020 में दिल्ली में मैजेंटा लाइन के एक सेक्शन पर शुरू हुआ था।

इंटरचेंज स्टेशनों की रिकॉर्ड संख्या

विस्तार के बाद मैजेंटा लाइन में कुल 21 इंटरचेंज स्टेशन होंगे, जो नेटवर्क में सबसे अधिक हैं। वर्तमान में चार इंटरचेंज स्टेशन — कालकाजी मंदिर, बॉटनिकल गार्डन, जनकपुरी वेस्ट और हौज़ खास — संचालित हैं।

फेज़ IV और फेज़ V (A) के अंतर्गत 17 नए इंटरचेंज स्टेशन जोड़े जाएंगे, जिनमें कालिंदी कुंज, टर्मिनल-1 IGI एयरपोर्ट, आज़ादपुर, Central Secretariat Metro Station, New Delhi Metro Station और इंद्रलोक शामिल हैं।

विशेष रूप से सेंट्रल सेक्रेटेरिएट, आज़ादपुर, नई दिल्ली और इंद्रलोक ट्रिपल इंटरचेंज हब बनेंगे, जहाँ तीन अलग-अलग मेट्रो लाइनें जुड़ेंगी। इससे यात्रा समय में कमी और मल्टीमॉडल इंटीग्रेशन में सुधार होगा।

स्टैटिक GK फैक्ट: सेंट्रल सेक्रेटेरिएट स्टेशन येलो और वायलेट लाइनों को जोड़ता है और संसद क्षेत्र के पास स्थित है।

इंजीनियरिंग बेंचमार्क और अंडरग्राउंड पहुंच

पूरा होने पर कॉरिडोर में कुल 65 स्टेशन होंगे, जिनमें से 40 अंडरग्राउंड होंगे। यह इसे नेटवर्क के सबसे अधिक टनल वाले कॉरिडोर में से एक बनाएगा।

मैजेंटा लाइन पर हैदरपुर बादली मोड़ सबसे ऊँचा मेट्रो स्टेशन है, जिसकी रेल लेवल ऊँचाई लगभग 28.36 मीटर है। वहीं हौज़ खास भारत के सबसे गहरे मेट्रो स्टेशनों में से एक है, जो लगभग 29 मीटर गहराई पर स्थित है।

ये उपलब्धियाँ उन्नत अर्बन टनलिंग और स्ट्रक्चरल इंजीनियरिंग क्षमताओं को दर्शाती हैं।

अर्बन मोबिलिटी पर प्रभाव

इस विस्तारित कॉरिडोर से दिल्ली NCR में ट्रैफिक भीड़ कम होने, हाई-डेंसिटी क्षेत्रों को जोड़ने और बेहतर एंड-टू-एंड कनेक्टिविटी मिलने की उम्मीद है।

बेहतर इंटरचेंज विकल्पों और ड्राइवरलेस ऑटोमेशन के साथ, मैजेंटा लाइन दिल्ली के मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम को और मजबूत करेगी।

यह प्रोजेक्ट भारत के व्यापक अर्बन मोबिलिटी मिशन के अनुरूप है, जिसका लक्ष्य सस्टेनेबल और एनर्जी एफिशिएंट पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम को बढ़ावा देना है।

स्टैटिक उस्थादियन करंट अफेयर्स तालिका