சிமெண்ட் துறையில் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பது ஏன் முக்கியம்?
2047-க்குள் வளர்ந்த நாடாக மாறவும், 2070-க்குள் நிகர–பூஜ்ஜிய உமிழ்வை (net-zero emissions) அடையவும் இந்தியா இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. கட்டிடங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புகள் அதிக கார்பன் வெளியேற்றத்தை ஏற்படுத்தும் பொருட்களான சிமெண்ட் மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றை பெரிதும் சார்ந்திருப்பதால், கட்டுமானத் துறையில் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பது இவ்விரு இலக்குகளையும் அடைவதற்கு அவசியமானதாகும்.
கட்டுமானத் துறை மற்றும் அதன் விரிவான விநியோகச் சங்கிலிகள் உலகளாவிய பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தில் சுமார் 35–40% பங்களிக்கின்றன. சிமெண்ட் உற்பத்தி மட்டும் உலகளாவிய CO₂ வெளியேற்றத்தில் சுமார் 7–11% பங்களிக்கிறது; இதனால் இத்துறையில் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பது சவாலானதாக உள்ளது.
இந்தியாவின் சிமெண்ட் துறை: ஒரு கண்ணோட்டம்
ஆண்டுக்கு சுமார் 668–700 மில்லியன் டன்கள் (MTPA) உற்பத்தித் திறனுடன், உலகின் இரண்டாவது பெரிய சிமெண்ட் உற்பத்தியாளராக இந்தியா திகழ்கிறது. 2025–26 நிதியாண்டில் உற்பத்தி சுமார் 490 மில்லியன் டன்களை எட்டியது; இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 8.6% வளர்ச்சியைக் குறிக்கிறது.
உள்நாட்டு சிமெண்ட் தேவையில் சுமார் 65% வீட்டுவசதித் துறையிலிருந்து வருகிறது; அதேவேளையில் வணிகக் கட்டுமானங்கள் மற்றும் ‘பிரதம மந்திரி கதி சக்தி‘ (PM Gati Shakti) திட்டத்தின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படும் பொது உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களும் நுகர்வுக்குப் பங்களிக்கின்றன.
இந்தியாவின் எட்டு முக்கியத் தொழில்துறைகளில் சிமெண்ட் துறையும் ஒன்றாகும்; இது தொழில்துறை உற்பத்தி குறியீட்டில் (IIP) 5.37% பங்கைக் கொண்டுள்ளது. நாட்டின் மொத்த உற்பத்தித் திறனில் சுமார் 32% தென்னிந்தியாவில் உள்ளது. ராஜஸ்தான், ஆந்திரப் பிரதேசம், தமிழ்நாடு மற்றும் சத்தீஸ்கர் ஆகியவை முக்கியமான சுண்ணாம்புக்கல் உற்பத்தி செய்யும் மாநிலங்களாகும்.
பொது அறிவுத் தகவல்: 19-ஆம் நூற்றாண்டில் பிரிட்டனில் உருவாக்கப்பட்ட ‘போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட்‘ (Portland cement), அதன் வலிமை, பன்முகத்தன்மை மற்றும் பெரிய அளவிலான கட்டுமானங்களுக்கு ஏற்ற தன்மை ஆகியவற்றின் காரணமாக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் கட்டுமானப் பிணைப்புப் பொருளாக மாறியது.
சிமெண்ட் உற்பத்தியின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள்
சிமெண்ட் உற்பத்தியில், ‘கிளிங்கர்‘ (clinker) எனப்படும் இடைநிலைப்பொருளைப் பெற சுண்ணாம்புக்கல் மற்றும் களிமண் ஆகியவை சுமார் 1,450°C வெப்பநிலையில் சூளைகளில் (kilns) சூடுபடுத்தப்படுகின்றன. வழக்கமான உற்பத்தி முறையானது நிலக்கரி, பெட்ரோலியக் கோக் (petroleum coke) மற்றும் பிற எரிபொருட்களை பெரிதும் சார்ந்திருக்கிறது. உமிழ்வுகளின் இரண்டு முக்கிய ஆதாரங்கள் இதில் அடங்கியுள்ளன:
- செயல்முறை உமிழ்வுகள்: கால்சினேஷன் (calcination) செயல்பாட்டின் போது, கால்சியம் கார்பனேட் சிதைவடைந்து கால்சியம் ஆக்சைடு மற்றும் CO₂ ஆக மாறுகிறது. இந்த உமிழ்வுகள் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளைச் சாராமல் நிகழ்கின்றன.
- ஆற்றல் தொடர்பான உமிழ்வுகள்: சூளைகளைச் சூடாக்குவதற்கும், தொழிற்சாலை இயந்திரங்களை இயக்குவதற்கும் கணிசமான ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து பெறப்படுகிறது.
சுண்ணாம்புக்கல் சுரங்கத்தால் ஏற்படும் வாழ்விட அழிவு, நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் மற்றும் துகள்களால் ஏற்படும் காற்று மாசுபாடு, போக்குவரத்து உமிழ்வுகள் மற்றும் உள்ளூர் வளங்கள் மீதான அழுத்தம் ஆகியவை பிற சுற்றுச்சூழல் விளைவுகளில் அடங்கும். எனவே, ஒரு வாழ்க்கைச் சுழற்சி அணுகுமுறையானது சுரங்கம், உற்பத்தி, போக்குவரத்து, கட்டுமானம் மற்றும் கட்டிடப் பயன்பாடு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
இந்தியாவின் கார்பன் நீக்க இலக்குகள்
| குறியீடு | இலக்கு அல்லது மதிப்பீடு |
| தற்போதைய உமிழ்வு தீவிரம் | ஒரு டன்னுக்கு 0.62 டன் CO₂ |
| 2030 இலக்கு | 0.56 டன் |
| 2047 இலக்கு | 0.51 டன் |
| 2070-க்கான கணிக்கப்பட்ட உற்பத்தி | 1,546 மில்லியன் டன் |
அதிகரித்து வரும் கட்டுமானத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் அதே வேளையில், ஒரு டன்னுக்கு வெளியேற்றப்படும் புகையின் அளவைக் குறைப்பதே மையச் சவாலாகும். உற்பத்தி கணிசமாக விரிவடைந்தால், குறைந்த புகை வெளியேற்ற அடர்த்தி மட்டுமே மொத்த புகை வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது.
பசுமையான சிமெண்டிற்கான முக்கிய உத்திகள்
1. தூய்மையான எரிபொருள்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்
மின்மயமாக்கல், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் மாற்று எரிபொருள்கள் புதைபடிவ எரிபொருள் நுகர்வைக் குறைக்க முடியும். பதப்படுத்தப்பட்ட நகராட்சிக் கழிவுகளின் எரியக்கூடிய கூறுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் கழிவிலிருந்து பெறப்படும் எரிபொருள் (RDF), வழக்கமான சூளை எரிபொருள்களுக்குப் பகுதியளவு மாற்றாக அமையலாம். வழங்கப்பட்ட ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நிதி ஆயோக்கின் ஒரு செயல்திட்டம், 2030-ஆம் ஆண்டிற்குள் RDF-ஐப் பயன்படுத்தி 20% வெப்ப மாற்று விகிதத்தைப் பரிந்துரைக்கிறது. இதன் மூலம் சுமார் 80 மில்லியன் டன்கள் ஒட்டுமொத்த CO₂-க்கு இணையான புகை வெளியேற்றத்தைத் தவிர்க்க வாய்ப்புள்ளது. திறமையான கழிவுப் பிரிப்பு மற்றும் தரக்கட்டுப்பாடு ஆகியவை அவசியமானவை.
2. கிளிங்கர் உள்ளடக்கத்தைக் குறைத்தல்
கிளிங்கர் உற்பத்தி அதிக புகை வெளியேற்ற அடர்த்தி கொண்டது. இந்தியாவின் கிளிங்கர்–சிமெண்ட் விகிதம் 67.5% என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது குறிப்பிடப்பட்டுள்ள உலக சராசரியான 77%-ஐ விடக் குறைவாகும். சாம்பல் மற்றும் கசடு போன்ற பொருத்தமான துணை சிமென்ட் பொருட்களை அதிக அளவில் பயன்படுத்துவது, கிளிங்கர் தேவைகளைக் குறைக்க உதவும். போர்ட்லேண்ட் பொசோலானா சிமென்ட் (PPC) மற்றும் போர்ட்லேண்ட் ஸ்லாக் சிமென்ட் (PSC) ஆகியவை இந்த அணுகுமுறையை ஆதரிக்கின்றன.
3. கார்பன் பிடிப்பு, பயன்பாடு மற்றும் சேமிப்பு
எரிபொருள் மாற்றீட்டின் மூலம் அகற்ற முடியாத எஞ்சிய CO₂ வெளியேற்றங்களை CCUS-ஆல் பிடிக்க முடியும், ஏனெனில் கால்சினேஷன் செயல்முறையே கார்பன் டை ஆக்சைடை வெளியிடுகிறது. பரவலான பயன்பாட்டிற்கு தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம், முதலீடு, போக்குவரத்து வலைப்பின்னல்கள், பொருத்தமான சேமிப்புத் தளங்கள் மற்றும் நம்பகமான கண்காணிப்பு ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன.
4. நிலையான கட்டிட வடிவமைப்பு
காலநிலைக்கு ஏற்ற கட்டிடக்கலை, திறமையான பொருள் பயன்பாடு மற்றும் குறைந்த கார்பன் கட்டுமான விவரக்குறிப்புகள் ஆகியவை சிமென்ட் தேவையைக் குறைக்க உதவும். ராம்டு எர்த், அழுத்தப்பட்ட மண் தொகுதிகள், சுண்ணாம்பு–சுர்கி சாந்து, கத் குனி கட்டிடக்கலை மற்றும் மூங்கில் கட்டுமானம் உள்ளிட்ட பாரம்பரிய முறைகள், நவீன பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்படும்போது குறிப்பிட்ட இடங்களில் பொருத்தமானதாக இருக்கலாம்.
நிலையான பொது அறிவு குறிப்பு: உள்ளடக்க கார்பன் என்பது பிரித்தெடுத்தல், உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்து உள்ளிட்ட பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமான செயல்முறைகளுடன் தொடர்புடைய பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றங்களைக் குறிக்கிறது. இது ஒரு கட்டிடத்தின் பயன்பாட்டின் போது உருவாகும் செயல்பாட்டு வெளியேற்றங்களிலிருந்து வேறுபட்டது.
முன்னோக்கிய பாதை
இந்தியா, வட்டப் பொருளாதார நடைமுறைகளை வலுப்படுத்த வேண்டும், பொருத்தமான தொழில்துறை துணைப் பொருட்களின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்த வேண்டும், குறைந்த கார்பன் கொள்முதலை ஊக்குவிக்க வேண்டும் மற்றும் வெளிப்படையான உள்ளடக்க கார்பன் தரநிலைகளை உருவாக்க வேண்டும். ஆராய்ச்சி, செயல்திறன் அடிப்படையிலான கட்டிட விதிமுறைகள் மற்றும் நிதி ஊக்கத்தொகைகள் ஆகியவை மலிவு விலை, நீடித்துழைக்கும் தன்மை மற்றும் கட்டமைப்புப் பாதுகாப்பைப் பேணிக்கொண்டே, பசுமை சிமெண்ட் பயன்பாட்டை விரைவுபடுத்த முடியும்.
இதன் நோக்கம், சிமெண்ட்டை கண்மூடித்தனமாக நீக்குவது அல்ல, மாறாக, அதனை மிகவும் திறமையாகப் பயன்படுத்துவதும், தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமான இடங்களில் அதன் கார்பன் அடர்த்தியைக் குறைப்பதுமே ஆகும்.
நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை
| தகவல் | விவரம் |
| இந்தியாவின் சிமெண்ட் உற்பத்தி தரவரிசை | உலகளவில் இரண்டாவது இடம் |
| நிறுவப்பட்ட உற்பத்தித் திறன் | சுமார் 668–700 MTPA |
| FY 2025–26 உற்பத்தி | சுமார் 490 மில்லியன் டன் |
| உலகளாவிய CO₂ உமிழ்வில் சிமெண்ட் துறையின் பங்கு | சுமார் 7–11% |
| இந்தியாவின் நிகர பூஜ்ஜிய உமிழ்வு இலக்கு | 2070 |
| 2030-க்கான சிமெண்ட் உமிழ்வு தீவிர இலக்கு | ஒரு டன் சிமெண்டுக்கு 0.56 டன் CO₂ |
| RDF | கழிவிலிருந்து பெறப்படும் எரிபொருள் |
| CCUS | கார்பன் பிடிப்பு, பயன்பாடு மற்றும் சேமிப்பு |
| PPC | போர்ட்லேண்ட் பொஸோலானா சிமெண்ட் |
| PSC | போர்ட்லேண்ட் ஸ்லாக் சிமெண்ட் |
| முக்கிய கொள்கை நோக்கம் | குறைந்த கார்பன் உமிழ்வு, மலிவான மற்றும் நிலையான கட்டுமானம் |
