भारत में सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल को बढ़ावा

सरकारी नीति अपडेट

भारत सरकार ने एविएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF) में इथेनॉल और सिंथेटिक हाइड्रोकार्बन मिलाने की अनुमति दे दी है। यह कदम एविएशन सेक्टर में कार्बन उत्सर्जन को कम करने की दिशा में एक अहम कदम है।
ATF, जिसे आम तौर पर जेट फ्यूल के नाम से जाना जाता है, पारंपरिक रूप से कच्चे तेल की रिफाइनिंग से बनाया जाता है, जिससे यह ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में एक बड़ा योगदानकर्ता बन जाता है।

स्टैटिक GK तथ्य: घरेलू यात्री यातायात के मामले में भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा एविएशन बाज़ार है।

सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल क्या है?

सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) एक वैकल्पिक तरल ईंधन है जिसे पारंपरिक जेट फ्यूल की जगह लेने या उसके साथ मिलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे विभिन्न प्रकार के स्रोतों जैसे कि बेकार तेल, कृषि अवशेष, नगरपालिका कचरा और गैर–खाद्य फसलों से बनाया जाता है।
जीवाश्म ईंधनों के विपरीत, SAF को इसके कम जीवनचक्र उत्सर्जन के कारण पर्यावरण के लिए अधिक अनुकूल माना जाता है। इसे मौजूदा विमान इंजनों में बिना किसी बड़े बदलाव के सीधे इस्तेमाल किया जा सकता है।

स्टैटिक GK टिप: SAF को बायो–जेट फ्यूल भी कहा जाता है और यह बायोफ्यूल की व्यापक श्रेणी का हिस्सा है।

ब्लेंडिंग के स्तर और लक्ष्य

SAF को पारंपरिक ATF के साथ अलग-अलग अनुपात में मिलाया जा सकता है, जो आमतौर पर 10% से 50% के बीच होता है; यह उत्पादन के तरीके और कच्चे माल की गुणवत्ता पर निर्भर करता है।
भारत ने अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में SAF ब्लेंडिंग के लिए चरणबद्ध लक्ष्य निर्धारित किए हैं:
• 2027 तक 1% ब्लेंडिंग
• 2028 तक 2% ब्लेंडिंग
• 2030 तक 5% ब्लेंडिंग
हालाँकि, घरेलू एविएशन फ्यूल के इस्तेमाल के लिए अभी तक कोई लक्ष्य तय नहीं किया गया है।

CORSIA फ्रेमवर्क की भूमिका

भारत के SAF लक्ष्य, अंतरराष्ट्रीय एविएशन के लिए कार्बन ऑफसेटिंग और कटौती योजना (CORSIA) के वैश्विक लक्ष्यों के अनुरूप हैं। इस पहल का नेतृत्व अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) करता है।
CORSIA का उद्देश्य ऑफसेटिंग और स्वच्छ ईंधनों के इस्तेमाल के ज़रिए अंतरराष्ट्रीय एविएशन से होने वाले CO2 उत्सर्जन को 2020 के स्तर पर स्थिर करना है। उत्सर्जन में कमी लाने के इन लक्ष्यों को हासिल करने में SAF की अहम भूमिका है।

स्टैटिक GK तथ्य: ICAO संयुक्त राष्ट्र की एक विशेष एजेंसी है, जिसकी स्थापना 1944 में शिकागो कन्वेंशन के तहत की गई थी।

पर्यावरणीय और आर्थिक महत्व

SAF को अपनाने से विमानन से जुड़े CO2 उत्सर्जन में इसके पूरे जीवनचक्र के दौरान 80% तक की कमी आ सकती है। यह इसे जलवायु परिवर्तन से निपटने में एक अहम हथियार बनाता है।
इसके अलावा, SAF का उत्पादन ग्रामीण अर्थव्यवस्था को बढ़ावा दे सकता है, रोज़गार के अवसर पैदा कर सकता है, और आयातित कच्चे तेल पर निर्भरता कम कर सकता है। यह 2070 तक ‘नेट–ज़ीरो‘ उत्सर्जन का लक्ष्य हासिल करने की भारत की प्रतिबद्धता को भी मज़बूती देता है।

स्टैटिक GK टिप: विमानन क्षेत्र वैश्विक CO2 उत्सर्जन में लगभग 2–3% का योगदान देता है।

आगे की चुनौतियाँ

अपने फायदों के बावजूद, SAF को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जैसे कि उत्पादन की उच्च लागत, फीडस्टॉक की सीमित उपलब्धता और बुनियादी ढांचे की कमी। उत्पादन को बड़े पैमाने पर बढ़ाना अभी भी एक बड़ी बाधा बना हुआ है।
इसके व्यापक रूप से अपनाए जाने के लिए नीतिगत समर्थन, प्रौद्योगिकी में निवेश और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग बेहद ज़रूरी होंगे।

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