நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையம் இந்திய விமானப் போக்குவரத்து வலையமைப்பை மேம்படுத்துகிறது

திறப்பு விழா மற்றும் மூலோபாய முக்கியத்துவம்

உத்தரப் பிரதேசத்தில் உள்ள ஜேவரில் அமைந்துள்ள நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையம், மார்ச் 28, 2026 அன்று பிரதமர் நரேந்திர மோடியால் திறந்து வைக்கப்பட்டது. இது இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கிரீன்ஃபீல்டு விமான நிலையத் திட்டங்களில் ஒன்றின் முதற்கட்டப் பணிகள் நிறைவடைவதைக் குறிக்கிறது.
இந்த விமான நிலையம், புது தில்லியில் உள்ள இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையத்துடன் (IGI) இணைந்து செயல்பட்டு, இரட்டை விமான நிலைய அமைப்பை உருவாக்கும். இது டெல்லி–என்சிஆர் பகுதியில் நெரிசலைக் கணிசமாகக் குறைத்து, விமானப் போக்குவரத்து நிர்வாகத்தை மேம்படுத்தும்.
பொது அறிவுத் தகவல்: பயணிகள் போக்குவரத்தில் உலகளவில் முதல் 20 பரபரப்பான விமான நிலையங்களில் இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையமும் ஒன்றாகும்.

அமைவிடம் மற்றும் இணைப்புச் சாதகம்

இந்த விமான நிலையம் கௌதம் புத்த நகர் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் யமுனா விரைவுச்சாலை வழியாக மூலோபாய ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டெல்லி, நொய்டா மற்றும் கிரேட்டர் நொய்டாவிற்கு அருகாமையில் இருப்பதால், இது ஒரு முக்கிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டமாக விளங்குகிறது.
மேம்படுத்தப்பட்ட சாலை இணைப்பு மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட மெட்ரோ இணைப்புகள், தடையற்ற பயணிகள் போக்குவரத்தை உறுதி செய்யும். இது பிராந்திய இணைப்பை மேம்படுத்தி, வட இந்தியாவின் பொருளாதார நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்கும்.
பொது அறிவு குறிப்பு: யமுனா விரைவுச்சாலை, கிரேட்டர் நொய்டாவை ஆக்ராவுடன் சுமார் 165 கி.மீ. தூரத்திற்கு இணைக்கிறது.

முதலீடு மற்றும் மேம்பாட்டு மாதிரி

இந்தத் திட்டம், பொது–தனியார் கூட்டாண்மை (PPP) மாதிரியின் கீழ், சுமார் ₹11,200 கோடி முதலீட்டில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது சூரிச் ஏர்போர்ட் இன்டர்நேஷனல் ஏஜி–யின் துணை நிறுவனமான யமுனா இன்டர்நேஷனல் ஏர்போர்ட் பிரைவேட் லிமிடெட் (YIAPL) மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது.
இந்தச் சலுகைக் காலம், அக்டோபர் 1, 2021 முதல் தொடங்கி 40 ஆண்டுகள் ஆகும். இந்த விமான நிலையம், சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்திடம் (DGCA) இருந்து வானூர்தி நிலைய உரிமத்தைப் பெற்றுள்ளது. இது பொதுப் பயன்பாடு மற்றும் அனைத்துப் பருவநிலைகளிலும் செயல்பட வழிவகுக்கிறது.

திறன் மற்றும் முக்கிய அம்சங்கள்

விமான நிலையத்தின் முதல் கட்டம், ஆண்டுக்கு 12 மில்லியன் பயணிகளைக் (MPPA) கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முழுமையாக விரிவாக்கப்படும்போது, இதன் உற்பத்தித் திறன் ஆண்டுக்கு 70 மில்லியன் பயணிகளாக (70 MPPA) உயரும், இது இந்தியாவின் மிகப்பெரிய விமானப் போக்குவரத்து மையங்களில் ஒன்றாகத் திகழும்.
முக்கிய உள்கட்டமைப்பு அம்சங்களில், பெரிய ரக விமானங்களைக் கையாளும் திறன் கொண்ட 3,900 மீட்டர் ஓடுபாதை அடங்கும். மேலும், இதில் கருவி வழி தரையிறங்கும் அமைப்பு (ILS), நவீன ஒளி அமைப்புகள் மற்றும் மேம்பட்ட வழிசெலுத்தல் தொழில்நுட்பங்களும் உள்ளன.
இந்த அம்சங்கள் 24 மணி நேர செயல்பாடுகளையும் உயர் செயல்பாட்டுத் திறனையும் உறுதி செய்கின்றன.

நிலைத்தன்மை மற்றும் வடிவமைப்பு நோக்கு

இந்த விமான நிலையம், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் ஆற்றல் திறன்மிக்க அமைப்புகளை ஒருங்கிணைத்து, நிகர–பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வசதியாகத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது இந்தியாவின் காலநிலை உறுதிமொழிகள் மற்றும் நிலையான வளர்ச்சி இலக்குகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.
இதன் கட்டடக்கலை வடிவமைப்பு, படித்துறைகள் மற்றும் ஹவேலிகள் போன்ற கூறுகளால் ஈர்க்கப்பட்டு, இந்தியப் பாரம்பரியத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது. இது கலாச்சார அடையாளத்தை நவீன உள்கட்டமைப்புடன் இணைக்கிறது.
பொது அறிவுத் தகவல்: 2070-ஆம் ஆண்டுக்குள் நிகர–பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வை அடைய இந்தியா இலக்கு வைத்துள்ளது.

விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் பொருளாதாரத்தில் தாக்கம்

இந்த விமான நிலையம் இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்துத் திறனை அதிகரித்து, உலகளாவிய விமானப் போக்குவரத்து மையமாக அதன் நிலையை வலுப்படுத்தும். இது வேலைவாய்ப்பை உருவாக்குவதோடு, தளவாடங்கள், சுற்றுலா மற்றும் வர்த்தகம் ஆகியவற்றில் முதலீடுகளையும் ஈர்க்கும்.
இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையத்தில் நெரிசலைக் குறைப்பதன் மூலம், இது பயணிகளின் அனுபவத்தையும் செயல்பாட்டுத் திறனையும் மேம்படுத்தும். இந்தத் திட்டம் ஆத்மநிர்பர் பாரத் தொலைநோக்குப் பார்வையையும் உள்கட்டமைப்பு சார்ந்த வளர்ச்சியையும் ஆதரிக்கிறது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை