கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் திறனை இஸ்ரோ மேம்படுத்துகிறது

இஸ்ரோவின் திருப்புமுனை தரை சோதனை

இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (ISRO) சமீபத்தில் CE20 கிரையோஜெனிக் எஞ்சினின் வெற்றிகரமான தரை சோதனையை நடத்தியது. இது இந்தியாவின் மேம்பட்ட ஏவுவாகன திறனை வலுப்படுத்தும் ஒரு முக்கியமான முன்னேற்றமாகும். CE20 எஞ்சின் என்பது LVM3 ஏவுவாகனத்தின் மூன்றாம் கட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்ட உந்துவிசை அமைப்பாகும்.

இந்த எஞ்சின், கனரக ஏவுதள திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் ககன்யான் திட்டம் போன்ற எதிர்கால மனித விண்வெளிப் பயணங்களை ஆதரிப்பதற்கும் முக்கியமானதாகும். இந்த வெற்றிகரமான சோதனை, உயர்நிலை ராக்கெட் உந்துவிசை தொழில்நுட்பத்தில் இந்தியாவின் நிபுணத்துவத்தை வெளிப்படுத்துகிறது.

பொது அறிவுத் தகவல்: இஸ்ரோ (ISRO) 1969 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் இந்திய அரசின் விண்வெளித் துறையின் கீழ் செயல்படுகிறது.

CE20 கிரையோஜெனிக் எஞ்சினின் முக்கியத்துவம்

CE20 எஞ்சின் என்பது ஜியோசின்க்ரோனஸ் சேட்டிலைட் ஏவுதள வாகனம் மார்க் III (LVM3) இன் முக்கிய கிரையோஜெனிக் ராக்கெட் எஞ்சின் ஆகும். LVM3 தற்போது இந்தியாவின் மிகப்பெரிய ராக்கெட் ஆகும்; இது பெரிய தகவல் தொடர்பு செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் எதிர்கால மனித விண்வெளி பயணங்களை ஏவுவதற்கான திறன் கொண்டது.

கிரையோஜெனிக் உந்துவிசை தொழில்நுட்பத்தை வெற்றிகரமாக உருவாக்கியதன் மூலம் அமெரிக்கா, ரஷ்யா, ஜப்பான், பிரான்ஸ், சீனா மற்றும் இந்தியா ஆகிய சில முன்னேற்ற நாடுகளின் குழுவில் இந்தியா இணைந்துள்ளது.

இந்த எஞ்சின், பேலோட் திறனை அதிகரிக்கிறது, ஏவுதள செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் விண்வெளி தொழில்நுட்பத்தில் இந்தியாவின் தன்னிறைவை வலுப்படுத்துகிறது.

நிலையான GK குறிப்பு: LVM3 முன்பு GSLV Mk III என்று அழைக்கப்பட்டது; இது சுமார் 4 டன் பேலோடுகளை ஜியோசின்க்ரோனஸ் டிரான்ஸ்ஃபர் ஆர்பிட் (GTO) க்கு கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்டது.

கிரையோஜெனிக் எஞ்சின்களைப் புரிந்துகொள்வது

கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் என்பது மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்படும் திரவ எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தும் ராக்கெட் உந்துவிசை அமைப்பு ஆகும். “கிரையோஜெனிக்“ என்ற சொல் பொதுவாக -150°C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையை குறிக்கிறது.

இந்த எஞ்சின்கள் பொதுவாக திரவ ஹைட்ரஜன் (LH2) எரிபொருளாகவும் மற்றும் திரவ ஆக்ஸிஜன் (LOX) ஆக்ஸிஜனேற்றியாகவும் பயன்படுத்துகின்றன. இவை அதிக ஆற்றல் வெளியீட்டை வழங்குவதால் மிகவும் திறமையான ராக்கெட் எரிபொருள் அமைப்பாக கருதப்படுகின்றன.

இந்த எரிபொருட்களை பாதுகாப்பாக பராமரிக்க மேம்பட்ட வெப்ப காப்பு மற்றும் சேமிப்பு தொழில்நுட்பம் தேவைப்படுகிறது. இதனால் கிரையோஜெனிக் உந்துவிசை தொழில்நுட்பம் உலகின் மிகவும் சிக்கலான ராக்கெட் தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

நிலையான GK உண்மை: திரவ ஹைட்ரஜன், அதன் உயர் குறிப்பிட்ட உந்துவிசை (specific impulse) காரணமாக மிகவும் திறமையான ராக்கெட் எரிபொருள்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

கிரையோஜெனிக் உந்துவிசையின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் நியூட்டனின் மூன்றாவது இயக்க விதியை அடிப்படையாகக் கொண்ட எதிர்வினை உந்துவிசை கொள்கையின் மூலம் செயல்படுகிறது. இந்த விதியின்படி ஒவ்வொரு செயலுக்கும் சமமான மற்றும் எதிர் எதிர்வினை உள்ளது.

எஞ்சினில் திரவ ஹைட்ரஜன் மற்றும் திரவ ஆக்ஸிஜன் எரிப்பு அறைக்குள் செலுத்தப்படுகின்றன. அங்கு அவை பற்றவைக்கப்பட்டு அதிக வெப்பநிலை வாயுக்களை உருவாக்குகின்றன. இந்த வாயுக்கள் ஒரு முனை (nozzle) வழியாக மிக அதிக வேகத்தில் வெளியேற்றப்படுகின்றன.

இந்த வாயுக்களின் வேகமான வெளியேற்றம் உந்துதலை (thrust) உருவாக்கி ராக்கெட்டை விண்வெளியில் முன்னோக்கி தள்ளுகிறது. இதன் மூலம் கனமான செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் ஆழமான விண்வெளி பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

நிலையான GK குறிப்பு: நியூட்டனின் மூன்றாவது இயக்க விதி, ஒவ்வொரு செயலுக்கும் சமமான மற்றும் எதிர் எதிர்வினை உள்ளது என்று கூறுகிறது; இது ராக்கெட் உந்துவிசையின் அடிப்படை விதியாக கருதப்படுகிறது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை