தமிழ்நாடு நிதி குறிகாட்டிகள் மற்றும் கடன் எதிர்பார்ப்பு 2026–27

இடைக்கால பட்ஜெட் மதிப்பீடுகள் கண்ணோட்டம்

தமிழ்நாடு அரசு 2026–27க்கான இடைக்கால பட்ஜெட் மதிப்பீடுகளை வெளியிட்டது, கடன் அளவுகள், வருவாய் பற்றாக்குறை, நிதி பற்றாக்குறை மற்றும் கடன் வாங்கும் திட்டங்கள் உள்ளிட்ட முக்கிய நிதி குறிகாட்டிகளை முன்வைக்கிறது. இந்த குறிகாட்டிகள் மாநில அரசின் நிதி ஆரோக்கியம் மற்றும் நிதி நிர்வாகத்தை பிரதிபலிக்கின்றன.

மொத்த மாநில உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (GSDP) ஒரு பங்காக நிதி பற்றாக்குறையை படிப்படியாகக் குறைப்பதன் மூலம் நிதி ஒழுக்கத்தைப் பேணுவதற்கான நடவடிக்கைகளுடன், மாநிலத்தின் நிலுவையில் உள்ள கடனில் தொடர்ச்சியான உயர்வை பட்ஜெட் எடுத்துக்காட்டுகிறது.

நிலையான பொது நிதி உண்மை: தமிழ்நாட்டின் தலைநகரம் சென்னை ஆகும், இது மாநிலத்தின் GSDPக்கு கணிசமாக பங்களிக்கும் இந்தியாவின் முக்கிய பொருளாதார மற்றும் தொழில்துறை மையங்களில் ஒன்றாகும்.

அதிகரித்து வரும் நிலுவை கடன்

இடைக்கால பட்ஜெட் மதிப்பீடுகளின்படி, தமிழ்நாட்டின் நிலுவை கடன் 2026–27 ஆம் ஆண்டில் ₹10.71 லட்சம் கோடியை எட்டும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இது 2025–26 ஆம் ஆண்டு திருத்தப்பட்ட மதிப்பீடுகளில் ₹9.52 லட்சம் கோடியாகவும், 2025–26 ஆம் ஆண்டுக்கான பட்ஜெட் மதிப்பீடுகளில் ₹9.29 லட்சம் கோடியாகவும் அதிகரித்துள்ளது.

இந்த கடனில் ஒரு பகுதி, சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் கட்டம்-II உடன் இணைக்கப்பட்ட ₹9,523 கோடியை உள்ளடக்கியது, இது மத்திய துறை திட்டமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டம் இறுதியில் மத்திய அரசு பதிவுகளில் கணக்கிடப்படும் என்பதால், இந்த கூறுகளைத் தவிர்ப்பது கடன் புள்ளிவிவரங்களை சிறிது மாற்றுகிறது.

இந்த தொகையைத் தவிர்த்து, சரிசெய்யப்பட்ட நிலுவை கடன் 2025–26 (திருத்தப்பட்ட மதிப்பீடுகள்) க்கு ₹9.42 லட்சம் கோடியாகவும், 2026–27 (இடைக்கால பட்ஜெட் மதிப்பீடுகள்) க்கு ₹10.62 லட்சம் கோடியாகவும் உள்ளது.

நிலையான பொது போக்குவரத்து ஆலோசனை: சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (CMRL) சென்னையில் மெட்ரோ ரயில் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும் மற்றும் இந்தியாவின் நவீன நகர்ப்புற போக்குவரத்து அமைப்புகளில் ஒன்றை இயக்குகிறது.

கடன் வாங்குதல் மற்றும் திருப்பிச் செலுத்தும் திட்டம்

2026–27 நிதியாண்டில், மேம்பாட்டுச் செலவுகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களை ஆதரிப்பதற்காக தமிழ்நாடு ₹1.79 லட்சம் கோடி கடன் வாங்க திட்டமிட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், அதே காலகட்டத்தில் ₹60,413.42 கோடியை திருப்பிச் செலுத்த அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது.

இந்த கடன் வாங்கும் உத்தி வளர்ச்சிச் செலவுக்கும் கடன் நிலைத்தன்மைக்கும் இடையிலான சமநிலைச் செயலை பிரதிபலிக்கிறது.

மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் கடன் விகிதம் 26.12% என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது நிதிப் பொறுப்பு கட்டமைப்புகளின் கீழ் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கதாகக் கருதப்படும் வரம்புகளுக்குள் உள்ளது.

நிலையான பொது போக்குவரத்து உண்மை: நிதிப் பொறுப்பு மற்றும் பட்ஜெட் மேலாண்மை (FRBM) கட்டமைப்பு, பொருளாதார உற்பத்தியுடன் தொடர்புடைய பற்றாக்குறைகளைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் நிதி ஒழுக்கத்தைப் பராமரிக்க மாநிலங்களை ஊக்குவிக்கிறது.

வருவாய் பற்றாக்குறை நிலைமை

2026–27க்கான வருவாய் பற்றாக்குறை ₹48,696.32 கோடியாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது 2025–26 ஆம் ஆண்டு திருத்தப்பட்ட மதிப்பீடுகளில் ₹69,219 கோடியுடன் ஒப்பிடும்போது சரிவைக் குறிக்கிறது, இருப்பினும் இது 2025–26 ஆம் ஆண்டுக்கான பட்ஜெட் மதிப்பீடுகளில் திட்டமிடப்பட்ட ₹41,635 கோடியை விட அதிகமாகவே உள்ளது.

வருவாய் செலவினம் வருவாய் வரவுகளை விட அதிகமாக இருக்கும்போது வருவாய் பற்றாக்குறை ஏற்படுகிறது, இது அரசாங்கம் வழக்கமான செலவினங்களுக்குக் கூட கடன் வாங்குவதை நம்பியிருக்க வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

இந்த பற்றாக்குறையைக் குறைப்பது மாநில அரசுக்கு ஒரு முக்கியமான நிதி நோக்கமாக உள்ளது.

நிதிப் பற்றாக்குறை மற்றும் GSDP இலக்கு

2026–27 ஆம் ஆண்டுக்கான நிதிப் பற்றாக்குறை ₹1.21 லட்சம் கோடியாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது 2025–26 ஆம் ஆண்டு திருத்தப்பட்ட மதிப்பீடுகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட ₹1.24 லட்சம் கோடியை விட சற்று குறைவு.

மிக முக்கியமாக, GSDPயின் சதவீதமாக நிதிப் பற்றாக்குறை 2025–26 இல் 3.48% இலிருந்து 2026–27 இல் 3% ஆகக் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது நிதி ஒருங்கிணைப்பை வலுப்படுத்த மாநில அரசின் முயற்சியைக் குறிக்கிறது.

நீண்டகால பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் நிலையான பொது நிதியை உறுதி செய்வதற்கு நிதிப் பற்றாக்குறையை வரம்பிற்குள் பராமரிப்பது மிக முக்கியம்.

மத்திய வரிப் பகிர்வு குறித்த கவலைகள்

தமிழ்நாடு பல ஆண்டுகளாக மத்திய வரிப் பகிர்வில் குறைந்து வரும் பங்கு குறித்து கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது. 9வது நிதி ஆணையத்திற்குப் பிறகு, மாநிலத்தின் பங்கு 7.9% இலிருந்து 4.079% ஆகக் குறைந்துள்ளது.

இந்த குறைப்பு சுமார் ₹3.17 லட்சம் கோடி நிதி இழப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது, இது தமிழ்நாட்டின் தற்போதைய நிலுவையில் உள்ள கடனில் கிட்டத்தட்ட 33% ஆகும்.

16வது நிதி ஆணையத்தின் பரிந்துரைகளின் போது மேலும் கவலைகள் எழுந்தன, இதில் கேரளா 23.74% அதிகரிப்பையும், கர்நாடகா 13.27% அதிகரிப்பையும் பெற்றது, அதே நேரத்தில் தமிழ்நாடு 0.44% அதிகரிப்பை மட்டுமே பெற்றது, இது ஒப்பிடக்கூடிய மாநிலங்களில் மிகக் குறைவு.

நிலையான பொது உண்மை: யூனியன் மற்றும் மாநிலங்களுக்கு இடையில் நிதி வளங்களைப் பகிர்ந்தளிக்க பரிந்துரைக்க அரசியலமைப்பின் 280வது பிரிவின் கீழ் இந்திய நிதி ஆணையம் உருவாக்கப்பட்டது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை