நமோ பாரத் வழித்தடம் NCR இணைப்பில் புதிய சகாப்தத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது

நமோ பாரத்

பிரதமர் நரேந்திர மோடி பிப்ரவரி 22, 2026 அன்று மீரட்டில் இந்தியாவின் முதல் நமோ பாரத் விரைவு ரயில் போக்குவரத்து அமைப்பு (RRTS) திறந்து வைத்து டெல்லி–மீரட் வழித்தடத்தை நாட்டிற்கு அர்ப்பணித்தார். இது இந்தியாவின் நகர்ப்புற போக்குவரத்துத் துறையில் ஒரு வரலாற்று மைல்கல் ஆகும்.

நாட்டில் முதல் முறையாக, ஒரு விரைவு ரயில் மற்றும் மெட்ரோ சேவை ஒரே நிலையத்திலிருந்தும் ஒரே பாதையிலும் இயங்குகிறது. உத்தரபிரதேசம் மற்றும் தேசிய தலைநகர் பிராந்தியம் பகுதியில் உலகத்தரம் வாய்ந்த உள்கட்டமைப்பு மாற்றம் ஏற்படுத்தும் திட்டமாக இது கருதப்படுகிறது.

இந்தியாவின் முதல் ஒருங்கிணைந்த விரைவு ரயில் மாதிரி

டெல்லி–மீரட் பாதை இந்தியாவின் முதல் செயல்பாட்டு பிராந்திய விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பு வழித்தடம் ஆகும். RRTS உடன், மீரட் மெட்ரோ அதே தளத்திலிருந்து தொடங்கப்பட்டது. இது ஒரு தடையற்ற நகர்ப்புற–பிராந்திய ஒருங்கிணைப்பு மாதிரி உருவாக்கியது.

பயணிகள் நகரத்திற்குள் மெட்ரோ சேவைகள் பயன்படுத்தி, நிலையங்களை மாற்றாமல் நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணத்திற்கு அதிவேக நமோ பாரத் ரயில்கள் பயன்படுத்த முடியும். இது நெரிசல் குறைப்பு மற்றும் பயணிகள் வசதி மேம்பாடு ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.

நிலையான பொது போக்குவரத்து உண்மை: இந்தியாவின் முதல் மெட்ரோ சேவை 1984 இல் கொல்கத்தாவில் தொடங்கப்பட்டது.

இரட்டை நகர இணைப்பை வலுப்படுத்துதல்

டெல்லி மற்றும் மீரட் நகரங்களை ஒரு ஒருங்கிணைந்த பொருளாதார மண்டலமாக இணைப்பதன் மூலம் “இரட்டை நகரங்கள்” என்ற தொலைநோக்கு வலுப்பெறுகிறது. இரண்டு நகரங்களுக்கிடையேயான பயண நேரம் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வணிக இயக்கத்தை ஊக்குவிக்கிறது.

முக்கிய ஒருங்கிணைப்பு மையங்களில் சராய் காலே கான், ஆனந்த் விஹார், காஜியாபாத், மீரட் ஆகியவை அடங்கும். இந்த நிலையங்கள் பேருந்து முனையங்கள், மெட்ரோ பாதைகள், இந்திய ரயில்வே ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. இது பலதரப்பட்ட போக்குவரத்து அணுகலை செயல்படுத்துகிறது.

மேம்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு, வேலைக்காக டெல்லிக்கு தினசரி இடம்பெயர்வு தேவையை குறைக்கிறது மற்றும் NCR பகுதி முழுவதும் சமச்சீர் நகர்ப்புற வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது.

நிலையான திட்டமிடல் உண்மை: தேசிய தலைநகர் பிராந்திய திட்டமிடல் வாரியம் 1985 இல் நிறுவப்பட்டது.

உள்கட்டமைப்பு உந்துதல் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு வளர்ச்சி

விரைவுச் சாலைகள், சரக்கு வழித்தடங்கள், விரைவு ரயில் நெட்வொர்க்குகள் போன்ற பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் பொருளாதார வளர்ச்சியை உந்துகின்றன. மேலும், வரவிருக்கும் ஜெவர் சர்வதேச விமான நிலையம் தொழில்துறை வளர்ச்சிக்கான முக்கிய ஊக்கியாக பார்க்கப்படுகிறது.

இந்தியாவின் மெட்ரோ நெட்வொர்க் கடந்த பத்தாண்டுகளில் வேகமாக விரிவடைந்துள்ளது. 2014 க்கு முன்பு ஐந்து நகரங்கள் மட்டுமே இருந்த நிலையில், தற்போது இருபத்தைந்துக்கும் மேற்பட்ட நகரங்களில் மெட்ரோ சேவைகள் செயல்படுகின்றன. இது இந்தியாவை உலகின் மிகப்பெரிய மெட்ரோ நெட்வொர்க்குகளில் ஒன்றாக மாற்றியுள்ளது.

இத்தகைய திட்டங்கள் கட்டுமான கட்டத்தில் வேலைவாய்ப்பு உருவாக்குகின்றன மற்றும் செயல்பாடுகள், பராமரிப்பு, நகர்ப்புற சேவைகள் போன்ற துறைகளில் நீண்டகால வாய்ப்புகளை உருவாக்குகின்றன.

நமோ பாரத்தில் பெண்கள் தலைமையிலான செயல்பாடுகள்

நமோ பாரத் அமைப்பின் குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் வலுவான பெண் பங்கேற்பு ஆகும். ரயில் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் நிலைய கட்டுப்பாட்டு ஊழியர்கள் பலர் பெண்கள். இது உள்ளடக்கிய பணியாளர் பிரதிநிதித்துவத்தை வெளிப்படுத்துகிறது.

இது இந்தியாவின் நவீன உள்கட்டமைப்பு நிலப்பரப்பில் நாரி சக்தியின் பிரதிபலிப்பு எனக் கருதப்படுகிறது. தொழில்நுட்பத்தால் இயக்கப்படும் பொது போக்குவரத்து அமைப்புகளில் பெண்களின் பங்கு வலுப்படுத்தப்படுகிறது.

டெல்லி–மீரட் நமோ பாரத் வழித்தடம் வெறும் போக்குவரத்து மேம்பாடு அல்ல; அது பிராந்திய திட்டமிடல், பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பு, நிலையான நகர்ப்புற இயக்கம் ஆகியவற்றில் ஒரு கட்டமைப்பு மாற்றம் ஆகும்.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை