குமார் பாஸ்கர் வர்மா சேது மற்றும் அவசர தரையிறங்கும் வசதியுடன் அஸ்ஸாம் இணைப்பை வலுப்படுத்துகிறது

அசாமில் முக்கிய உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு

இணைப்பு மற்றும் மூலோபாய தயார்நிலையை மேம்படுத்துவதற்காக பிரதமர் நரேந்திர மோடி அசாமில் ₹5,450 கோடிக்கு மேல் மதிப்புள்ள முக்கிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களைத் தொடங்கி வைத்தார். பிரம்மபுத்ரா நதியின் குறுக்கே கட்டப்பட்டுள்ள குமார் பாஸ்கர் வர்மா சேது பாலம் மற்றும் வடகிழக்கின் முதல் அவசர தரையிறங்கும் வசதி (ELF) ஆகியவை இதில் அடங்கும். இந்தத் திட்டங்கள் இப்பகுதியில் போக்குவரத்து, இராணுவத் தயார்நிலை மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

சீனா, பூட்டான், வங்காளதேசம் மற்றும் மியான்மர் உடனான சர்வதேச எல்லைகளுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால் வடகிழக்கு மூலோபாய ரீதியாக முக்கியமானது. மேம்படுத்தப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு பொருட்கள், பொதுமக்கள் மற்றும் பாதுகாப்புப் படைகளின் விரைவான இயக்கத்தை ஆதரிக்கிறது.

நிலையான பொது உண்மை: பிரம்மபுத்ரா நதி ஆசியாவின் மிக நீளமான ஆறுகளில் ஒன்றாகும், இது திபெத்தில் உள்ள அங்சி பனிப்பாறையிலிருந்து உருவாகிறது, மேலும் இது அருணாச்சலப் பிரதேசம் மற்றும் அசாம் வழியாக பாய்ந்து வங்காளதேசம் நோக்கி செல்கிறது.

குமார் பாஸ்கர் வர்மா சேது குவஹாத்தியின் இயக்கத்தை மேம்படுத்துகிறது

குமார் பாஸ்கர் வர்மா சேது என்பது 2.86 கி.மீ நீளமுள்ள, ஆறு வழிகள் கொண்ட எக்ஸ்ட்ராடோஸ் செய்யப்பட்ட முன் அழுத்தப்பட்ட கான்கிரீட் பாலம், இது தோராயமாக ₹3,030 கோடி செலவில் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது குவஹாத்தியை வடக்கு குவஹாத்தியுடன் இணைக்கிறது, பயண நேரத்தை சுமார் ஏழு நிமிடங்களாகக் குறைக்கிறது.

இந்தப் பாலம் வடகிழக்கு இந்தியாவில் முதல் எக்ஸ்ட்ராடோஸ் செய்யப்பட்ட பாலம் ஆகும். எக்ஸ்ட்ராடோஸ் செய்யப்பட்ட பாலங்கள் கேபிள்–ஸ்டே மற்றும் கர்டர் பாலங்களின் அம்சங்களை இணைத்து, மேம்பட்ட வலிமை மற்றும் நீடித்துழைப்பை வழங்குகின்றன.

இந்த கட்டமைப்பில் உராய்வு ஊசல் தாங்கு உருளைகள், உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஸ்டே கேபிள்கள் மற்றும் பாலம் சுகாதார கண்காணிப்பு அமைப்பு (BHMS) போன்ற மேம்பட்ட பொறியியல் அமைப்புகள் உள்ளன. இந்த அம்சங்கள் கட்டமைப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் நிகழ்நேர கண்காணிப்பை உறுதி செய்கின்றன.

நிலையான GK குறிப்பு: அசாமின் மிகப்பெரிய நகரமான குவஹாத்தி, பிரம்மபுத்திராவின் தெற்குக் கரையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் வடகிழக்கு இந்தியாவின் நுழைவாயில் ஆக செயல்படுகிறது.

அவசர தரையிறங்கும் வசதி மூலோபாய திறனை மேம்படுத்துகிறது

திப்ருகார் மாவட்டத்தில் உள்ள மோரன் பைபாஸில் அவசர தரையிறங்கும் வசதி உருவாக்கப்பட்டது. இது 4.2 கி.மீ நீளமுள்ள வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுஞ்சாலைப் பகுதி, இது விமானங்களுக்கான அவசர ஓடுபாதையாக செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த வசதி 40 டன் வரையிலான போர் விமானங்கள் மற்றும் அதிகபட்சமாக 74 டன் வரையிலான புறப்படும் எடை கொண்ட போக்குவரத்து விமானங்கள் ஆதரிக்கிறது. இது இந்திய விமானப்படை (IAF) உடன் ஒருங்கிணைந்து உருவாக்கப்பட்டது.

சுகோய் Su-30MKI மற்றும் டசால்ட் ரஃபேல் போன்ற விமானங்கள் நெடுஞ்சாலையில் புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறங்குதல் நடவடிக்கைகளை வெற்றிகரமாக நடத்தின. மையப் பிரிப்பான் இல்லாதது தடையற்ற விமான இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது.

நிலையான பொது உண்மை: சுகோய் Su-30MKI என்பது ரஷ்யாவின் உரிமத்தின் கீழ் இந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் (HAL) தயாரித்த ஒரு பல்நோக்கு போர் விமானம் ஆகும்.

தேசிய பாதுகாப்பு மற்றும் பேரிடர் மீட்புக்கான மூலோபாய முக்கியத்துவம்

இந்தியா–சீனா எல்லைக்கு வடகிழக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், இத்தகைய உள்கட்டமைப்பு மூலோபாய ரீதியாக மிகவும் முக்கியமானது. அருகிலுள்ள விமான தளங்கள் பயன்படுத்த முடியாத சூழலில், அவசர தரையிறங்கும் வசதி மாற்று தரையிறங்கும் விருப்பத்தை வழங்குகிறது.

நெடுஞ்சாலை தரையிறங்கும் வசதிகள் பல இடங்களில் இருந்து விமானங்களை இயக்க அனுமதிப்பதன் மூலம் இராணுவ நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன. இது அவசரகாலங்களின் போது தயார்நிலையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் செயல்பாட்டு ஆச்சரியத்தை வலுப்படுத்துகிறது.

அசாமில் அடிக்கடி ஏற்படும் வெள்ளம் மற்றும் பூகம்பங்கள் போன்ற இயற்கை பேரழிவுகளின் போது இந்த வசதிகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. அவசர தரையிறங்கும் பட்டைகள் விரைவான மீட்பு மற்றும் நிவாரண நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துகின்றன.

நிலையான பொது அறிவு குறிப்பு: பிரம்மபுத்திரா நதியின் காரணமாக அஸ்ஸாம் ஆண்டுதோறும் வெள்ளப்பெருக்கை சந்தித்து வருகிறது. இது மில்லியன் கணக்கான மக்களை பாதிக்கிறது மற்றும் விரைவான பேரிடர் மீட்பு உள்கட்டமைப்பின் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு விவகார அட்டவணை