सितम्बर 30, 2025 3:59 पूर्वाह्न

एशिया की सबसे लंबी मालगाड़ी रुद्रास्त्र का सफल परीक्षण

चालू घटनाएँ: भारतीय रेलवे, रुद्रास्त्र, एशिया की सबसे लंबी मालगाड़ी, गंजख्वाजा, गढ़वा, पूर्व मध्य रेलवे, धनबाद डिवीजन, पंडित दीनदयाल उपाध्याय डिवीजन, मालवाहक कॉरिडोर, लोकोमोटिव तकनीक

Asia’s Longest Freight Train Rudrastra Successfully Tested

ऐतिहासिक ट्रायल उपलब्धि

भारतीय रेलवे ने रुद्रास्त्र, एशिया की सबसे लंबी मालगाड़ी का सफल ट्रायल रन पूरा किया। 4.5 किलोमीटर लंबी यह ट्रेन भारत की माल परिवहन क्षमता में एक बड़ा कदम है। ट्रायल में ट्रेन ने उत्तर प्रदेश के गंजख्वाजा से झारखंड के गढ़वा तक 209 किलोमीटर की दूरी 5 घंटे 10 मिनट में तय की, औसत गति 40.5 किमी/घंटा रही।
स्थैतिक जीके तथ्य: पंडित दीनदयाल उपाध्याय डिवीजन (DDU) पूर्व मध्य रेलवे का एक प्रमुख मालवाहक केंद्र है।

मुख्य तकनीकी विशिष्टताएँ

रुद्रास्त्र में 345 वैगन और 7 इंजन लगे हैं, जिनमें दो सामने और बाकी हर 59 बोगियों के बाद लगाए गए हैं। प्रत्येक वैगन में 72 टन माल ढोने की क्षमता है। यह विन्यास तीन लंबे हॉल रैक को जोड़कर तैयार किया गया है, जिनमें से प्रत्येक दो मानक मालगाड़ियों को मिलाकर बनाया गया है।
स्थैतिक जीके तथ्य: एक सामान्य भारतीय मालगाड़ी की औसत लंबाई 700–800 मीटर होती है, जबकि रुद्रास्त्र उससे पाँच गुना से अधिक लंबी है।

परिचालन और आर्थिक प्रभाव

यह सफल ट्रायल DDU डिवीजन से धनबाद डिवीजन तक माल यातायात में सुधार करेगा, टर्नअराउंड समय घटाएगा और कार्यकुशलता बढ़ाएगा। भारी माल को ढोने के लिए कम ट्रिप की आवश्यकता होगी, जिससे प्रति टन ईंधन खपत घटेगी, मालवाहक कॉरिडोर पर भीड़ कम होगी और उद्योगों के लिए लागत में कमी आएगी।
स्थैतिक जीके तथ्य: धनबाद डिवीजन भारत के सबसे व्यस्त कोयला परिवहन मार्गों में से एक है।

इंजीनियरिंग उत्कृष्टता

यह उपलब्धि उन्नत कपलिंग तकनीक और सटीक लोकोमोटिव प्लेसमेंट से संभव हुई, जिससे समान ट्रैक्शन और ब्रेकिंग सुनिश्चित हुई। इस सेटअप ने सुरक्षा बनाए रखी, भले ही ट्रेन का आकार विशाल था, और इसे मूलतः पांच मालगाड़ियों को जोड़कर तैयार किया गया। ट्रायल के दौरान लोको पायलटों, नियंत्रण केंद्रों और सिग्नलिंग टीमों के बीच उच्च स्तरीय समन्वय आवश्यक था।
स्थैतिक जीके तथ्य: भारत के समर्पित मालवाहक कॉरिडोर (DFC) अधिकतम 1.5 किमी लंबी मालगाड़ियों को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिससे रुद्रास्त्र की 4.5 किमी लंबाई एक दुर्लभ परिचालन उपलब्धि है।

रणनीतिक महत्व

अपनी रिकॉर्ड-तोड़ लंबाई और क्षमता के साथ, रुद्रास्त्र भारतीय रेलवे के भारी माल क्षमता विस्तार, औद्योगिक वृद्धि समर्थन और लॉजिस्टिक दक्षता बढ़ाने के लक्ष्य के अनुरूप है। यह भारत की रेल परिवहन इंजीनियरिंग क्षमता को भी दर्शाता है।

Static Usthadian Current Affairs Table

तथ्य विवरण
ट्रेन का नाम रुद्रास्त्र
लंबाई 4.5 किमी
वैगनों की संख्या 345
इंजन की संख्या 7
प्रति वैगन लोड क्षमता 72 टन
ट्रायल मार्ग गंजख्वाजा (उत्तर प्रदेश) से गढ़वा (झारखंड)
ट्रायल में तय दूरी 209 किमी
औसत गति 40.5 किमी/घंटा
प्रारंभिक डिवीजन पंडित दीनदयाल उपाध्याय डिवीजन
गंतव्य डिवीजन धनबाद डिवीजन
Asia’s Longest Freight Train Rudrastra Successfully Tested
  1. रुद्रास्त्र5 किलोमीटर लंबी एशिया की सबसे लंबी मालगाड़ी है।
  2. इसका परीक्षण गंजख्वाजा (उत्तर प्रदेश) और गढ़वा (झारखंड) के बीच किया गया।
  3. परीक्षण में5 किमी/घंटा की गति से 5 घंटे 10 मिनट में 209 किमी की दूरी तय की गई।
  4. ट्रेन में 345 वैगन और 7 इंजन हैं।
  5. प्रत्येक वैगन 72 टन भार वहन करता है।
  6. प्रत्येक 59 बोगियों के बाद इंजन लगाए जाते हैं।
  7. तीन लंबी दूरी के रैक को जोड़कर बनाया गया है।
  8. औसत भारतीय मालगाड़ियाँ 700-800 मीटर लंबी होती हैं।
  9. परीक्षण का उद्देश्य माल ढुलाई दक्षता बढ़ाना और लागत कम करना है।
  10. कम फेरे लगने से प्रति टन ईंधन की खपत कम होगी।
  11. डीडीयू डिवीजन पूर्व मध्य रेलवे का एक प्रमुख माल ढुलाई केंद्र है।
  12. धनबाद मंडल कोयला परिवहन के लिए महत्वपूर्ण है।
  13. उन्नत युग्मन एक समान कर्षण और ब्रेकिंग सुनिश्चित करता है।
  14. पाँच मालगाड़ियों को जोड़कर संचालित होता है।
  15. समन्वय में पायलट, नियंत्रण केंद्र और सिग्नलिंग टीमें शामिल होती हैं।
  16. भारत के समर्पित मालवाहक गलियारे5 किमी तक की ट्रेनों को संभालते हैं।
  17. रुद्रस्त्र की सफलता एक दुर्लभ परिचालन उपलब्धि है।
  18. औद्योगिक विकास और रसद दक्षता का समर्थन करता है।
  19. भारतीय इंजीनियरिंग उत्कृष्टता को प्रदर्शित करता है।
  20. भारतीय रेलवे की भारी माल ढुलाई क्षमताओं को मजबूत करता है।

Q1. रुद्रास्त्र मालगाड़ी की लंबाई कितनी है?


Q2. रुद्रास्त्र में कितने डिब्बे हैं?


Q3. रुद्रास्त्र के ट्रायल रन में किन डिवीजनों को जोड़ा गया था?


Q4. ट्रायल रन की औसत गति कितनी थी?


Q5. प्रति डिब्बा लोड क्षमता कितनी है?


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