सऊदी अरब ने ईस्ट–वेस्ट ऑयल पाइपलाइन बंद की
रियाद और मदीना इलाकों में नेटवर्क पर कई हमलों के बाद, सऊदी अरब ने अपनी ईस्ट–वेस्ट ऑयल पाइपलाइन (जिसे आमतौर पर पेट्रोलाइन कहा जाता है) का कामकाज अस्थायी रूप से रोक दिया है।
सऊदी अधिकारियों ने इस शटडाउन को एहतियाती कदम बताया है, जबकि टेक्निकल टीमें इंफ्रास्ट्रक्चर की सुरक्षा का आकलन कर रही हैं। सऊदी अरब और इराक ने कहा है कि हमले इराक से हुए, जहाँ ईरान समर्थित मिलिशिया काम करती हैं। नुकसान कितना हुआ है और पाइपलाइन कितने समय तक बंद रहेगी, यह अभी साफ नहीं है।
यह घटनाक्रम ऐसे समय में हुआ है जब होर्मुज जलडमरूमध्य के आसपास रुकावटों के कारण इंटरनेशनल ऑयल मार्केट पहले से ही दबाव में है।
ईस्ट–वेस्ट पाइपलाइन क्या है?
ईस्ट–वेस्ट पाइपलाइन सऊदी अरब में लगभग 1,200 किलोमीटर तक फैली हुई है। यह पूर्वी तेल उत्पादक क्षेत्र में स्थित अबकैक (Abqaiq) तेल प्रोसेसिंग सेंटर को लाल सागर के बंदरगाह यानबू से जोड़ती है।
इस पाइपलाइन का संचालन सऊदी अरामको करती है। यह होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरे बिना लाल सागर तक कच्चा तेल ले जाने के लिए ज़मीनी रास्ता देती है।
यानबू से, एशिया की ओर जाने वाले टैंकर आमतौर पर बाब अल–मंदेब और लाल सागर के रास्ते का इस्तेमाल करते हैं, जबकि यूरोप और अन्य पश्चिमी बाज़ारों की ओर जाने वाले जहाज़ स्वेज नहर के रास्ते से जुड़ सकते हैं।
स्टैटिक GK फैक्ट: ईस्ट–वेस्ट पाइपलाइन को आंशिक रूप से इसलिए बनाया गया था ताकि होर्मुज जलडमरूमध्य से शिपिंग में रुकावट आने की स्थिति में सऊदी अरब को निर्यात का एक वैकल्पिक रास्ता मिल सके।
होर्मुज जलडमरूमध्य क्यों महत्वपूर्ण है?
ईरान और ओमान के बीच स्थित होर्मुज जलडमरूमध्य दुनिया के सबसे रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण तेल ‘चोकपॉइंट‘ (संवेदनशील मार्ग) में से एक है।
यह फारस की खाड़ी से पेट्रोलियम निर्यात के लिए मुख्य समुद्री निकास मार्ग के रूप में काम करता है। सऊदी अरब, इराक, कुवैत, कतर और UAE जैसे प्रमुख तेल उत्पादक देश ऐतिहासिक रूप से भारत और चीन सहित वैश्विक बाज़ारों तक पहुँचने के लिए इस रास्ते पर बहुत ज़्यादा निर्भर रहे हैं।
मौजूदा पश्चिम एशिया संकट से पहले, दुनिया का लगभग पांचवां हिस्सा तेल का प्रवाह इसी जलडमरूमध्य से होकर गुज़रता था।
संकट के समय पेट्रोलाइन की भूमिका
पेट्रोलाइन की अनुमानित क्षमता लगभग 7 मिलियन बैरल प्रति दिन (bpd) है। इसमें से लगभग 5 मिलियन bpd एक्सपोर्ट के लिए उपलब्ध हो सकता है, जबकि बाकी सऊदी की घरेलू रिफाइनरियों को सप्लाई किया जा सकता है।
सामान्य परिस्थितियों में, यह पाइपलाइन अपनी अधिकतम क्षमता से कम पर काम करती थी क्योंकि सऊदी अरब का ज़्यादातर कच्चा तेल फारस की खाड़ी के समुद्री रास्तों से एक्सपोर्ट किया जा सकता था।
होर्मुज़ से शिपिंग में भारी रुकावट के कारण, सऊदी अरब ने पेट्रोलाइन के ज़रिए कच्चे तेल का ट्रांसपोर्ट बढ़ा दिया। हाल के फ्लो का अनुमान लगभग 4–5 मिलियन bpd लगाया गया है, जो ग्लोबल ऑयल सप्लाई का लगभग 4–5% है।
इसलिए, ये हमले एक बड़ी कमज़ोरी को उजागर करते हैं: क्षेत्रीय संघर्षों के दौरान वैकल्पिक ऊर्जा कॉरिडोर भी निशाने पर आ सकते हैं।
होर्मुज़ से बचने के अन्य रास्ते
पश्चिम एशिया में कई वैकल्पिक पाइपलाइन रूट मौजूद हैं या प्रस्तावित किए गए हैं।
चालू रूटों में शामिल हैं:
- सऊदी ईस्ट–वेस्ट पाइपलाइन
- UAE में अबू धाबी क्रूड ऑयल पाइपलाइन (ADCOP)
- इराक और तुर्की के बीच किरकुक–सेहान पाइपलाइन, हालांकि यह सीमित क्षमता पर काम कर रही है
बंद या बेकार हो चुके रूटों में शामिल हैं:
- इराक–सीरिया किरकुक–बानियास पाइपलाइन
- इराक स्ट्रैटेजिक पाइपलाइन
- ट्रांस–अरेबियन पाइपलाइन
- सऊदी अरब के ज़रिए इराकी पाइपलाइन (IPSA)
प्रस्तावित रूट:
- इराक–जॉर्डन बसरा–अकाबा पाइपलाइन
ग्लोबल ऑयल की कीमतों पर संभावित असर
पेट्रोलाइन के बंद होने से पहले से ही घबराए हुए ऑयल मार्केट में अनिश्चितता बढ़ गई है। टैंकरों और पेट्रोलियम इंफ्रास्ट्रक्चर पर हमलों के बाद हाल ही में ब्रेंट क्रूड की कीमत $100 प्रति बैरल से ऊपर चली गई थी।
तीन मुख्य स्थितियां मार्केट की प्रतिक्रिया तय कर सकती हैं:
कम समय के लिए बंद होना
अगर कुछ दिनों में मरम्मत पूरी हो जाती है और कोई और हमला नहीं होता है, तो ऑयल की कीमतें कम हो सकती हैं क्योंकि इन्वेंट्री, दूसरे रास्ते पर भेजे गए टैंकर और सऊदी की अन्य एक्सपोर्ट सुविधाएं रुकावट की भरपाई कर देंगी।
लंबे समय तक बंद रहना
कई हफ़्तों तक बंद रहने और होर्मुज़ व बाब अल–मंडेब के आसपास लगातार जोखिम बने रहने से कच्चे तेल की कीमतें काफी बढ़ सकती हैं।
व्यापक क्षेत्रीय संघर्ष
सऊदी की सुविधाओं, यानबू, टैंकरों या खाड़ी के अन्य एक्सपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर को शामिल करते हुए व्यापक तनाव से ग्लोबल ऑयल सप्लाई में बड़ा झटका लग सकता है और कीमतों में तेज़ी से उछाल आ सकता है।
भारत की ऊर्जा सुरक्षा पर असर
सऊदी अरब पारंपरिक रूप से भारत को कच्चा तेल सप्लाई करने वाले प्रमुख देशों में से एक रहा है। होरमुज़ संकट के दौरान भी, हाल के महीनों में भारत के कुल तेल आयात में सऊदी क्रूड का हिस्सा लगभग 7-8% रहा है, और इसका ज़्यादातर हिस्सा यानबू के ज़रिए आया है।
भारत के लिए तुरंत चुनौती सऊदी सप्लाई में आई रुकावट की भरपाई करना होगी। क्रूड आयात के लिए भारत के पास अलग-अलग स्रोत होने से कुछ लचीलापन तो मिलता है, लेकिन ज़्यादा चिंता की बात रिप्लेसमेंट क्रूड की ज़्यादा लागत है।
स्टैटिक GK टिप: भारत आयातित क्रूड ऑयल पर बहुत ज़्यादा निर्भर है, इसलिए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव एक अहम असर डालने वाला कारक है। इसकी महंगाई, व्यापार संतुलन और चालू खाता।
भारत का बढ़ता तेल आयात बिल
अप्रैल-जुलाई के दौरान भारत का कच्चा तेल आयात बिल सालाना आधार पर 56% से ज़्यादा बढ़कर लगभग 63.4 अरब डॉलर हो गया।
इसी दौरान, कच्चे तेल के आयात की मात्रा में मामूली बढ़ोतरी हुई और यह लगभग 81.9 मिलियन टन रही, जबकि पिछले साल इसी अवधि में यह 81.5 मिलियन टन थी।
भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कच्चा तेल उपभोक्ता है और अपनी ज़रूरत का 88% से ज़्यादा कच्चा तेल आयात करता है।
भारत हर साल लगभग 1.8-2 अरब बैरल कच्चा तेल आयात करता है। इसलिए, अंतरराष्ट्रीय कीमतों में थोड़ी सी भी बढ़ोतरी देश के आयात खर्च को काफी बढ़ा सकती है।
कच्चे तेल की कीमतों में प्रति बैरल 1 डॉलर की बढ़ोतरी से भारत के सालाना आयात बिल में लगभग 2 अरब डॉलर का इजाफा हो सकता है। तेल की कीमतों में लगातार बढ़ोतरी से चालू खाते का घाटा बढ़ सकता है, महंगाई का दबाव बढ़ सकता है और रुपया कमजोर हो सकता है।
भारत के लिए महत्व
पेट्रोलाइन में रुकावट यह दिखाती है कि वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति की सुरक्षा न केवल समुद्री चोकपॉइंट्स पर, बल्कि वैकल्पिक पाइपलाइनों और निर्यात बुनियादी ढांचे की सुरक्षा पर भी निर्भर करती है।
भारत के लिए, तत्काल चिंता कच्चे तेल की भारी कमी के बजाय तेल की ऊंची कीमतें होने की संभावना है। हालांकि, पाइपलाइन का लंबे समय तक बंद रहना या व्यापक क्षेत्रीय तनाव आयात बिल, महंगाई और चालू खाते पर दबाव बढ़ा सकता है।
यह स्थिति कच्चे तेल के आपूर्तिकर्ताओं में विविधता लाने, रणनीतिक पेट्रोलियम भंडार बनाए रखने, वैकल्पिक ऊर्जा मार्गों को मजबूत करने और घरेलू स्तर पर स्वच्छ ऊर्जा स्रोतों की ओर बदलाव में तेजी लाने के महत्व को रेखांकित करती है।
स्थैतिक उस्तादियन करेंट अफेयर्स तालिका
| तथ्य | विवरण |
| पाइपलाइन | सऊदी ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइन |
| अन्य नाम | पेट्रोलाइन |
| संचालक | सऊदी अरामको |
| अनुमानित लंबाई | 1,200 किमी |
| पूर्वी टर्मिनल | अबकैक |
| पश्चिमी टर्मिनल | यानबू |
| पाइपलाइन क्षमता | लगभग 7 मिलियन बैरल प्रतिदिन |
| हाल का अनुमानित प्रवाह | 4–5 मिलियन बैरल प्रतिदिन |
| प्रमुख तेल चोकपॉइंट | होर्मुज़ जलडमरूमध्य |
| जलडमरूमध्य का स्थान | ईरान और ओमान के बीच |
| वैकल्पिक समुद्री मार्ग | बाब अल-मंदेब और लाल सागर |
| भारत की कच्चे तेल आयात निर्भरता | 88% से अधिक |
| भारत के तेल आयात में सऊदी अरब की हिस्सेदारी | हाल के कच्चे तेल आयात का लगभग 7–8% |
| भारत का वार्षिक कच्चा तेल आयात | लगभग 1.8–2 बिलियन बैरल |
| प्रमुख आर्थिक प्रभाव | आयात बिल, मुद्रास्फीति, चालू खाता और रुपया |
| रणनीतिक प्रतिक्रिया | आपूर्ति विविधीकरण और सामरिक पेट्रोलियम भंडार |





