ட்ரோன் எதிர்ப்பு கேடயத்துடன் VOC துறைமுகம் இந்தியாவை வழிநடத்துகிறது

மூலோபாய பாதுகாப்பு மேம்பாடு

V.O. சிதம்பரனார் துறைமுக ஆணையம் (VOC துறைமுகம்) முழு அளவிலான ட்ரோன் எதிர்ப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் இந்தியாவின் முதல் பெரிய துறைமுகமாக மாறியுள்ளது. இந்த நடவடிக்கை அங்கீகரிக்கப்படாத ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் (UAVs) எதிராக பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பு முக்கியமான சரக்கு முனையங்கள் மற்றும் கடல்சார் உள்கட்டமைப்பின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.

துறைமுகம் துறைமுகங்கள், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் நீர்வழிகள் அமைச்சகத்தின் கீழ் செயல்படுகிறது. வளர்ந்து வரும் ட்ரோன் பயன்பாடு, துறைமுகங்களை கண்காணிப்பு மற்றும் நாசவேலைக்கு ஆளாகக்கூடிய உணர்திறன் சொத்துகள் ஆக மாற்றியுள்ளது. இந்த நடவடிக்கை முக்கிய உள்கட்டமைப்பு பாதுகாப்பில் இந்தியாவின் கவனத்தை பிரதிபலிக்கிறது.

நிலையான GK உண்மை: VOC துறைமுகம், தமிழ்நாட்டின் தூத்துக்குடியில், மன்னார் வளைகுடா கடற்கரையில் அமைந்துள்ளது.

ட்ரோன் எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு ஏன் அவசியம்

ட்ரோன்கள், கடத்தல், உளவு பார்த்தல் மற்றும் வெடிபொருள் விநியோகத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படலாம். துறைமுகங்கள் பெட்ரோலியம், நிலக்கரி, உரங்கள் மற்றும் கொள்கலன் சரக்குகளை கையாளுவதால், அவை அதிக ஆபத்து மண்டலங்கள் ஆகின்றன. ஒரு மேம்பட்ட கண்டறிதல் மற்றும் நடுநிலைப்படுத்தல் அமைப்பு அத்தகைய அச்சுறுத்தல்களைக் குறைக்கிறது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இந்தியா ட்ரோன் அடிப்படையிலான பாதுகாப்பு கவலைகளை அதிகமாக சந்தித்துள்ளது. துறைமுகங்களில் எதிர்–ட்ரோன் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது, ஒரு முன்முயற்சியுடன் கூடிய பாதுகாப்பு உத்தி என்பதை காட்டுகிறது.

நிலையான GK குறிப்பு: இந்தியாவில் 13 முக்கிய துறைமுகங்கள் மற்றும் 200 க்கும் மேற்பட்ட முக்கியமற்ற துறைமுகங்கள் உள்ளன.

அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது

பணியமர்த்தப்பட்ட ட்ரோன் எதிர்ப்பு அமைப்பு, ரேடார், ரேடியோ அதிர்வெண் சென்சார்கள் மற்றும் எலக்ட்ரோ–ஆப்டிக் கண்காணிப்பு முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இது முரட்டு ட்ரோன்களை கண்டறிந்து, அடையாளம் கண்டு, கண்காணித்து, நடுநிலையாக்க முடியும்.

நடுநிலைப்படுத்தல் செயல்முறை, ட்ரோனின் தொடர்பு சிக்னல்களை முடக்குதல் அல்லது தடுப்பது ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) வரையறுக்கப்பட்ட ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பின் கீழ் இத்தகைய அமைப்புகள் செயல்படுகின்றன. இந்தியாவின் ட்ரோன் விதிகள் 2021, நாடு முழுவதும் பொதுமக்கள் ட்ரோன் பயன்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன.

தமிழ்நாட்டிற்கு முக்கியத்துவம்

தமிழ்நாடு, இந்தியாவின் மிக நீளமான கடற்கரைகளில் ஒன்றைக் கொண்டுள்ளது; அது 1,076 கி.மீ.க்கும் அதிகமாக நீள்கிறது. இந்தியாவின் கடல்சார் வர்த்தகத்தில் இந்த மாநிலம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

VOC துறைமுகம், தென்னிந்தியாவில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும். இது கொள்கலன்கள், மொத்த சரக்கு மற்றும் தொழில்துறை ஏற்றுமதிகளை திறமையாக கையாள்கிறது. மேம்படுத்தப்பட்ட கண்காணிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகள், முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கையை உயர்த்தும்.

நிலையான பொது உண்மை: VOC துறைமுகம், முன்னர் தூத்துக்குடி துறைமுகம் என்று அழைக்கப்பட்டது; இது V.O. சிதம்பரம் பிள்ளையின் நினைவாக மறுபெயரிடப்பட்டது.

தேசிய தாக்கம்

சாகர்மாலா திட்டம் போன்ற முயற்சிகளின் கீழ், இந்தியா துறைமுகங்களை நவீனமயமாக்கி வருகிறது. ஸ்மார்ட் கண்காணிப்பு, டிஜிட்டல் கண்காணிப்பு மற்றும் தானியங்கி சரக்கு கையாளுதல் ஆகியவை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

ட்ரோன் எதிர்ப்பு அமைப்பின் பயன்பாடு, இந்த நவீனமயமாக்கல் சாலை வரைபடத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இது ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுகம் மற்றும் சென்னை துறைமுகம் போன்ற பிற துறைமுகங்களுக்கு முன்னுதாரணமாக அமைகிறது.

இந்த நடவடிக்கை வர்த்தக வழிகள் மற்றும் தேசிய சொத்துக்களைப் பாதுகாக்கும் இந்தியாவின் உறுதிப்பாட்டை பிரதிபலிக்கிறது. மேலும், கடல்சார் துறையில் உருவாகி வரும் வான்வழி அச்சுறுத்தல்களை எதிர்கொள்ளும் தொழில்நுட்ப தயார்நிலையை வெளிப்படுத்துகிறது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை