நிலையான மலைச் சாலைகளுக்கான எஃகு கசடு தொழில்நுட்பம்

பின்னணி மற்றும் கொள்கை உந்துதல்

நிலையான உள்கட்டமைப்பு மீதான இந்தியாவின் கவனம், சாலைகளின் நீடித்துழைப்பு ஒரு தொடர்ச்சியான சவாலாக இருக்கும் உயரமான மற்றும் மலைப் பகுதிகளுக்கும் விரிவடைந்துள்ளது. அடிக்கடி ஏற்படும் நிலச்சரிவுகள், கனமழை மற்றும் குறைந்த வேலைப் பருவங்கள் ஆகியவை வழக்கமான சாலை கட்டுமானத்தை செலவு மிக்கதாகவும் நம்பகத்தன்மையற்றதாகவும் ஆக்குகின்றன.

எஃகு கசடு அடிப்படையிலான சாலைத் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான முன்மொழிவு, ஒரு குறுகிய கால பழுதுபார்க்கும் வழிமுறை என்பதை விட, ஒரு நீண்ட கால கட்டமைப்பு தீர்வாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இது உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டை நிலைத்தன்மை இலக்குகள் மற்றும் காலநிலை மீள்திறன் திட்டமிடலுடன் சீரமைக்கிறது.

எஃகு கசடு தொழில்நுட்பம் என்றால் என்ன

எஃகு கசடு என்பது எஃகு உற்பத்தியின் போது உருவாகும் ஒரு தொழில்துறை துணைப் பொருளாகும். இது கழிவுகளாகக் கொட்டப்படுவதற்குப் பதிலாக, பதப்படுத்தப்பட்டு கட்டுமானப் பொருளாக மீண்டும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சாலைகளில் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​கசடு சுமை தாங்கும் வலிமை, நீர் எதிர்ப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, இது மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் உள்ள சூழல்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

நிலையான பொது அறிவுத் தகவல்: இந்தியா உலகின் இரண்டாவது பெரிய எஃகு உற்பத்தியாளர் ஆகும், இது ஆண்டுதோறும் அதிக அளவு கசடுகளை உற்பத்தி செய்கிறது.

மலை மற்றும் இமயமலைப் பகுதிகளுக்கான பொருத்தப்பாடு

உறைபனி-உருகுதல் சுழற்சிகள், நிலச்சரிவுகள் மற்றும் மண் அரிப்பு காரணமாக மலைப் பகுதிகள் மீண்டும் மீண்டும் சாலை சேதத்தை எதிர்கொள்கின்றன. இந்த நிலைமைகளின் கீழ் பாரம்பரிய நிலக்கீல் சாலைகள் விரைவாகச் சிதைந்துவிடுகின்றன.

எஃகு கசடு சாலைகள் அதிக நீடித்துழைப்பு, குறைந்த பராமரிப்பு அதிர்வெண் மற்றும் நீர் தேங்கிய நிலைமைகளில் சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகின்றன. இது இமயமலை மாநிலங்கள் மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்களில் மீள்திறன் கொண்ட உள்கட்டமைப்பு இலக்குகளை நேரடியாக ஆதரிக்கிறது.

ECOFIX ஒரு முக்கிய கண்டுபிடிப்பு

இந்த முன்முயற்சியின் ஒரு முக்கிய விளைவு ECOFIX ஆகும். இது தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு வாரியத்தின் ஆதரவுடன் CSIR–மத்திய சாலை ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட, பயன்படுத்தத் தயாராக உள்ள ஒரு குண்டும் குழியுமான சாலையைப் பழுதுபார்க்கும் கலவையாகும்.

ECOFIX-ஐ ஈரமான மற்றும் வெள்ளம் சூழ்ந்த நிலைமைகளிலும் பயன்படுத்தலாம், இது சாலை மூடும் நேரத்தையும் போக்குவரத்துத் தடையையும் குறைக்கிறது. இது வாழ்நாள் சுழற்சி செலவுகளையும் குறைத்து, சாலையின் சேவை ஆயுளை மேம்படுத்துகிறது.

நிலையான பொது அறிவு குறிப்பு: CSIR-CRRI, இந்தியாவின் முதன்மையான அறிவியல் ஆராய்ச்சி வலையமைப்பான அறிவியல் மற்றும் தொழில்துறை ஆராய்ச்சி மன்றத்தின் (CSIR) கீழ் செயல்படுகிறது.

வட்டப் பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பு

எஃகு கசடு சாலைகள் வட்டப் பொருளாதார மாதிரியை நேரடியாக ஆதரிக்கின்றன, இதில் கழிவுப் பொருட்கள் உற்பத்திச் சொத்துக்களாக மாற்றப்படுகின்றன.

இது இயற்கை மொத்தப் பொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கிறது, பலவீனமான மலைச் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் மீதான சுரங்க அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் தொழில்துறை கழிவுகளை அகற்றுவதைக் குறைக்கிறது. இந்த மாதிரி தொழில்துறை நிலைத்தன்மையை உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுடன் இணைக்கிறது.

நிறுவன மற்றும் திறன் மேம்பாட்டு முயற்சிகள்

களப் பொறியாளர்கள் மற்றும் மாநில முகமைகளிடையே தொழில்நுட்ப விழிப்புணர்வு குறைவாக இருப்பதால், இதை ஏற்றுக்கொள்வது சீரற்றதாகவே உள்ளது. இந்த இடைவெளியை நிரப்ப கட்டமைக்கப்பட்ட பயிற்சித் திட்டங்கள், தொழில்நுட்பப் பட்டறைகள் மற்றும் செயல்விளக்கத் திட்டங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அளவிடுதல் தத்தெடுப்புக்கு முறையான அறிவுப் பரவல் இப்போது தொழில்நுட்பத்தைப் போலவே முக்கியமானதாகக் கருதப்படுகிறது.

பொது-தனியார் கூட்டாண்மை மாதிரி

வெளியீட்டு உத்தி பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (PPP) அணுகுமுறையைப் பின்பற்றுகிறது. அரசு ஆராய்ச்சி அமைப்புகளுக்கும் தனியார் தொழில்துறைக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பு விரைவான வணிகமயமாக்கல் மற்றும் செயல்பாட்டு பயன்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது.

ஒரு பிரத்யேக கசடு செயலாக்க சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு நீண்டகால விநியோகச் சங்கிலிகள், வேலை உருவாக்கம் மற்றும் பிராந்திய பொருளாதார நடவடிக்கைகளை ஆதரிக்கிறது.

நிலையான GK உண்மை: நெடுஞ்சாலைகள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள் போன்ற இந்திய உள்கட்டமைப்புத் துறைகளில் PPP மாதிரிகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நீண்ட கால உள்கட்டமைப்பு தாக்கம்

எஃகு கசடு சாலைகள் காலநிலை-எதிர்ப்பு போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகள், குறைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் வேகமான பழுதுபார்க்கும் சுழற்சிகளுக்கு பங்களிக்கின்றன.

மலைப் பகுதிகளுக்கு, இந்த தொழில்நுட்பம் உள்கட்டமைப்புத் திட்டமிடலை எதிர்வினை பழுதுபார்ப்புகளிலிருந்து தடுப்பு நீடித்துழைப்பு அடிப்படையிலான வடிவமைப்பு, இணைப்பு மற்றும் பேரிடர் மீள்தன்மையை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றிற்கு மாற்றுகிறது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை