கிழக்கு லடாக்கில் ஷியோக் சுரங்கப்பாதை இணைப்பு அதிகரிப்பு

சுரங்கப்பாதையின் மூலோபாய முக்கியத்துவம்

ஷியோக் சுரங்கப்பாதை இந்தியாவின் எல்லை உள்கட்டமைப்பில் ஒரு முக்கிய கூடுதலாக உள்ளது, கடினமான நிலப்பரப்புக்கு பெயர் பெற்ற பகுதியில் அணுகலை மேம்படுத்துகிறது. இது துர்புக்-ஷியோக்-தௌலத் பெக் ஓல்டி சாலையில் அமைந்துள்ளது, இது உண்மையான கட்டுப்பாட்டுக் கோடு (LAC) அருகே இராணுவ தளவாடங்களை ஆதரிக்கும் ஒரு முக்கிய பாதையாகும். குறுகிய அணுகல் நேரம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட வானிலை இடையூறுகள் செயல்பாட்டு தயார்நிலையை நேரடியாக வலுப்படுத்துகின்றன.

நிலையான GK உண்மை: LAC தோராயமாக 3,488 கிமீ நீளம் கொண்டது, இது உலகின் மிக நீண்ட போட்டி எல்லைகளில் ஒன்றாகும்.

அமைவிடம் மற்றும் நிலப்பரப்பு நன்மைகள்

லேவை உயர்-உயர தௌலத் பெக் ஓல்டி (DBO) பகுதியுடன் இணைக்கும் DS-DBO நடைபாதையில் சுரங்கப்பாதை அமைந்துள்ளது. இந்தப் பெல்ட் கடுமையான காற்று, பூஜ்ஜியத்திற்கும் குறைவான குளிர்காலம் மற்றும் கடுமையான பனிப்பொழிவை எதிர்கொள்கிறது, இதனால் சாலைப் பயணம் கணிக்க முடியாததாகிறது. பனிச்சரிவு ஏற்படக்கூடிய பகுதிகளைத் தவிர்ப்பதன் மூலம், இந்த திட்டம் ஆண்டு முழுவதும் நம்பகமான இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது.

நிலையான GK குறிப்பு: DBO உலகின் மிக உயரமான விமான ஓடுபாதைகளில் ஒன்றைக் கொண்டுள்ளது, இது 16,000 அடிக்கு மேல் அமைந்துள்ளது.

பொறியியல் அம்சங்கள்

இந்தத் திட்டம் எல்லைச் சாலைகள் அமைப்பால் (BRO) செயல்படுத்தப்படும் 920 மீட்டர் வெட்டு-மற்றும்-கவர் சுரங்கப்பாதையைக் கொண்டுள்ளது. விழும் குப்பைகள் மற்றும் பனி குவிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பை வழங்கும் அதே வேளையில், குறுகிய பள்ளத்தாக்குகளுக்கு ஏற்ற சிறிய வடிவமைப்பு. வலுவூட்டப்பட்ட கட்டமைப்புகள் அதிக நில அதிர்வு மண்டலங்களில் நிலைத்தன்மையை மேலும் ஆதரிக்கின்றன.

நிலையான GK உண்மை: BRO 1960 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் எல்லை மாநிலங்கள் மற்றும் நட்பு வெளிநாட்டு நாடுகளில் சாலைகளை உருவாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

எல்லைப் பாதுகாப்பிற்கான ஆதரவு

முன்னோக்கிய பகுதிகளுக்கு தடையற்ற அணுகல் துருப்புக்களின் இயக்கம் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது. சுரங்கப்பாதை லே, துர்புக், ஷியோக் மற்றும் DBO இடையே நிலையான தொடர்பைப் பராமரிக்க உதவுகிறது, தேவைப்படும்போது விரைவான வரிசைப்படுத்தலை அனுமதிக்கிறது. பாரம்பரிய பாதைகள் வாரங்களுக்கு மூடப்படும் போது கடுமையான குளிர்காலத்தில் இணைப்பையும் இது பாதுகாக்கிறது.

நிலையான ஜிகே உண்மை: லடாக் 2019 இல் ஒரு தனி யூனியன் பிரதேசமாக மாறியது, மூலோபாய உள்கட்டமைப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது.

உள்ளூர் வளர்ச்சியில் தாக்கம்

மூலோபாய ரீதியாக இயக்கப்பட்டாலும், இந்த திட்டம் மறைமுகமாக உள்ளூர் பொருளாதாரத்தை ஆதரிக்கிறது. சிறந்த இணைப்பு, தாழ்வாரத்தில் உள்ள கிராமங்களுக்கு அத்தியாவசிய சேவைகள், போக்குவரத்து மற்றும் அவசரகால ஆதரவை அணுகுவதை மேம்படுத்துகிறது. திடீர் வானிலை தொடர்பான நிகழ்வுகளின் போது பேரிடர் மீட்புக்கு நிலையான சாலை அணுகல் உதவுகிறது.

நிலையான ஜிகே குறிப்பு: ஷியோக் நதி சிந்து நதியின் துணை நதியாகும், இது கைலாஷ் மலைக்கு அருகில் உருவாகிறது.

தேசிய உள்கட்டமைப்பு உந்துதல்

பாதுகாப்பு அமைச்சர் சமீபத்தில் 125 எல்லை உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களைத் தொடங்கி வைத்தார், இதில் ஷியோக் சுரங்கப்பாதை ஒரு முதன்மை அங்கமாகும். தொழில்நுட்பம் சார்ந்த கட்டுமானத்தின் மூலம் எல்லைப் பகுதிகளை வலுப்படுத்துவதற்கான இந்தியாவின் நீண்டகால உறுதிப்பாட்டை இந்தத் திட்டங்கள் நிரூபிக்கின்றன. பல சுரங்கப்பாதைகள், பாலங்கள் மற்றும் சாலைகள் இந்த துரிதப்படுத்தப்பட்ட விரிவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.

நிலையான ஜிகே உண்மை: இந்தியாவின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை, அடல் சுரங்கப்பாதை, ரோஹ்தாங் பாஸின் கீழ் 9.02 கி.மீ. நீண்டுள்ளது.

ஆண்டு முழுவதும் இராணுவத் தயார்நிலையை உறுதி செய்தல்

பயண நிச்சயமற்ற தன்மையைக் குறைப்பதன் மூலம், சுரங்கப்பாதை தளவாட துல்லியத்தையும் நேர உணர்திறன் இயக்கத்தையும் மேம்படுத்துகிறது. இது தொலைதூர இடுகைகளை அணுகும் துருப்புக்களுக்கான பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகிறது. உயரமான போர் மண்டலங்களில், நம்பகமான உள்கட்டமைப்பு உபகரணங்களைப் போலவே முக்கியமானதாகிறது.

நிலையான GK குறிப்பு: 10,000 அடிக்கு மேல் உயரமான பகுதிகளுக்கு உயர நோயைத் தவிர்க்க சிறப்புப் பழக்கப்படுத்துதல் தேவைப்படுகிறது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை