டெல்லியின் காற்றின் தரக் குறியீடு (AQI) மிகவும் மோசமாக இருப்பதால் திருத்தப்பட்ட RAP நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்பட்டன

திருத்தத்தைத் தூண்டியது

தரப்படுத்தப்பட்ட பதிலளிப்பு செயல் திட்டம் (GRAP) என்பது காற்றின் தரம் குறையும் போது முழு தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்திற்கும் NCR மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதிகளில் காற்று தர மேலாண்மை ஆணையத்தின் (CAQM) கீழ் அவசர வழிமுறையாகும். நிலையான GK உண்மை: GRAP நிலை I (AQI 201-300), நிலை II (301-400), நிலை III (401-450) மற்றும் நிலை IV (450+ அல்லது “கடுமையான பிளஸ்”) போன்ற நிலைகளை வரையறுக்கிறது.

நவம்பர் 22, 2025 அன்று, டெல்லியின் 24 மணி நேர சராசரி AQI 360 ஐச் சுற்றி இருந்தது, அதை ‘மிகவும் மோசமான’ பிரிவில் வைத்தது. CAQM, GRAP அட்டவணையை அதற்கேற்ப திருத்தியது.

இந்தத் திருத்தம் முன்னதாக கடுமையான கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுவருகிறது: முதலில் நிலை IV-க்காகக் கருதப்பட்ட பல நடவடிக்கைகள் இப்போது நிலை III அல்லது நிலை II-இல் கூட செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

தீவிர மாசுபாட்டிற்காகக் காத்திருப்பதை விட முன்னதாகவே செயல்படுவதே இதன் நோக்கம்.

திருத்தப்பட்ட GRAP-இல் முக்கிய மாற்றங்கள்

1. புதுப்பிக்கப்பட்ட GRAP-இன் கீழ், முன்னர் நிலை IV-இன் கீழ் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் இப்போது நிலை III-இல் (AQI 301-400) பொருந்தும். இதன் பொருள் பொது, தனியார் மற்றும் நகராட்சி அலுவலகங்கள் 50% திறனில் செயல்படுமாறு கேட்கப்படலாம், மீதமுள்ளவை வீட்டிலிருந்தே வேலை செய்யும்படி கேட்கப்படலாம்.
2. முன்னர் நிலை III-இன் கீழ் இருந்த நடவடிக்கைகள் இப்போது நிலை II (AQI 301-400)-க்கு மாற்றப்பட்டுள்ளன மற்றும் நிலை I நிலைகள் (AQI 201-300) அதற்கேற்ப வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
3. இயக்கம்-மேலாண்மை கவனம்: முதல் கட்டத்தில் (இப்போது நிலை I), டீசல் ஜெனரேட்டர்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க தடையற்ற மின்சாரம் கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது; போக்குவரத்து ஓட்டத்தை மேம்படுத்தப்பட்ட அமலாக்கத்தால் மென்மையாக்க வேண்டும்; CNG மற்றும் மின்சார பேருந்துகளின் பயன்பாடு அதிகரிக்கப்பட்டது; அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்க மெட்ரோ சேவைகள்; உச்ச நேரமில்லாத பயணங்களுக்கு வேறுபட்ட கட்டணங்கள் விதிக்கப்பட்டுள்ளன.
4. நிலையற்ற வேலை நேரம்: குருகிராம், ஃபரிதாபாத், காஜியாபாத் மற்றும் கௌதம் புத்த நகர் போன்ற மாவட்டங்களுக்கு, புதுப்பிக்கப்பட்ட GRAP, உச்ச நேர வாகன உமிழ்வைக் குறைக்க அலுவலக நேரங்களை நிலைமாற்றம் செய்ய உத்தரவிடுகிறது.

திருத்தம் ஏன் முக்கியமானது

டெல்லி-NCR இல் மாசுபாடு அத்தியாயங்கள் பெரும்பாலும் குளிர்கால தலைகீழ் அடுக்குகள், தேங்கி நிற்கும் காற்று மற்றும் வாகன/தொழில்துறை உமிழ்வுகள் காரணமாக வேகமாக அதிகரிக்கின்றன என்பதை கடுமையான ஆரம்ப கட்ட நடவடிக்கைகளின் சேர்க்கை அங்கீகரிக்கிறது.

நிலையான GK உண்மை: ஆண்டு சராசரி PM2.5 செறிவின் அடிப்படையில் டெல்லி உலகின் மிகவும் மாசுபட்ட மெகாசிட்டிகளில் ஒன்றாகும்.

குறைந்த AQI வரம்புகளில் உயர்-நிலை தலையீடுகளைத் தூண்டுவதன் மூலம், ‘கடுமையான’ அல்லது ‘கடுமையான பிளஸ்’ மண்டலத்திற்குள் செல்வதற்கு முன்பு ‘மிகவும் மோசமான’ கட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த அதிகாரிகள் நம்புகிறார்கள்.

செயல்படுத்தல் சவால்கள் மற்றும் பொது தாக்கம்

விதிகள் இருந்தபோதிலும், பல கட்டுமானம் மற்றும் வாகன செயல்பாடுகள் தொடர்கின்றன, மேலும் பிராந்தியம் முழுவதும் இணக்கம் சீரற்றதாக உள்ளது. நொய்டாவின் சில பகுதிகளில் காற்றின் தரக் குறியீடு 430க்கு மேல் உயர்ந்து, ‘கடுமையான’ வகையை எட்டியதாக சில குடியிருப்பாளர்கள் குறிப்பிட்டனர்.

பொது சுகாதாரத்தைப் பொறுத்தவரை, பள்ளிகள் உட்பட வெளிப்புற நடவடிக்கைகள் குறைக்கப்படுகின்றன. டீசல் ஜெனரேட்டர்களின் செயல்பாடு கண்டிப்பாகக் கண்காணிக்கப்படுகிறது, மேலும் குடிமக்கள் வெளிப்புற வெளிப்பாட்டைக் குறைக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள்.

அதே நேரத்தில், பொதுப் போக்குவரத்தை அதிகரிப்பது என்பது வாகன சார்புநிலையைக் குறைப்பதற்கான ஒரு வாய்ப்பாகும் – ஆனால் வெற்றி பயனுள்ள அமலாக்கம் மற்றும் குடிமக்கள் ஒத்துழைப்பைச் சார்ந்துள்ளது.

கருத்து

வரவிருக்கும் நாட்களில், GRAP திருத்தம் காற்றின் தரத்தில் அளவிடக்கூடிய முன்னேற்றத்திற்கு வழிவகுக்குமா அல்லது கடுமையான விதிகளை முறைப்படுத்துமா என்பதுதான் உண்மையான சோதனை. சாதகமான வானிலை நிலைமைகள் இல்லாமல், காற்றின் தரக் குறியீடு இன்னும் ‘மிகவும் மோசமான’ முதல் ‘கடுமையான’ வரை ஊசலாடக்கூடும் என்று கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன. எனவே, திருத்தப்பட்ட GRAP அட்டவணை ஒரு தடுப்பு உந்துதலாகும் – ஆனால் நிலையான முன்னேற்றத்திற்கு உமிழ்வு குறைப்புக்கள், நடத்தை மாற்றம் மற்றும் போக்குவரத்து மற்றும் ஆற்றலில் கட்டமைப்பு சீர்திருத்தங்கள் உள்ளிட்ட பல முனை நடவடிக்கை தேவைப்படும்.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை