செய்திகளில் ஏன் இடம்பெற்றது
குடகு மாவட்டத்தில் உள்ள ஜம்மா பேன் நிலப் பதிவுகளில் நீண்டகாலமாக நிலவி வரும் முரண்பாடுகளைக் களைவதற்காக கர்நாடக அரசு தனது நில வருவாய் சட்டத்தில் திருத்தம் செய்துள்ளது. இந்தத் திருத்தத்திற்கு ஜனவரி 7, 2026 அன்று ஆளுநரின் ஒப்புதல் பெறப்பட்டு, அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
பல தலைமுறைகளாகத் தொடரும் காலாவதியான உரிமைப் பதிவுகளைச் சரிசெய்வதே இந்தச் சீர்திருத்தத்தின் நோக்கமாகும். இது உள்ளூர் நில உரிமையாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் சட்ட, நிதி மற்றும் நிர்வாகத் தடைகளை எளிதாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சட்டமன்றப் பின்னணி
இந்தச் சீர்திருத்தம் கர்நாடக நில வருவாய் (இரண்டாம் திருத்தச்) சட்டம், 2025 மூலம் இயற்றப்பட்டுள்ளது. இது குடகுவின் சிறப்பு நில உடைமை முறையை கர்நாடக நில வருவாய் சட்டத்தின் பரந்த கட்டமைப்புக்குள் கொண்டுவருகிறது.
இந்தத் திருத்தம், பூமி திட்டத்தின் கீழ் நடைபெற்று வரும் நிலப் பதிவு நவீனமயமாக்கல் பணிகளையும் வலுப்படுத்துகிறது. இது அதிகாரப்பூர்வ பதிவுகளில் உள்ள முரண்பாடான வரலாற்றுப் பதிவுகளைச் சரிசெய்ய சட்டப்பூர்வ ஆதரவை வழங்குகிறது.
நிலையான பொது அறிவுத் தகவல்: நில வருவாய் என்பது இந்திய அரசியலமைப்பின் ஏழாவது அட்டவணையின் கீழ் மாநிலப் பட்டியலில் உள்ள ஒரு பாடமாகும்.
ஜம்மா பேன் நிலங்களைப் புரிந்துகொள்வது
ஜம்மா பேன் நிலங்கள் என்பவை குடகுக்கு மட்டுமே உரித்தான பரம்பரை நில மானியங்களாகும். இவை 17 மற்றும் 19 ஆம் நூற்றாண்டுகளுக்கு இடையில் கூர்க் ஆட்சியாளர்களால் வழங்கப்பட்டு, பின்னர் பிரிட்டிஷ் நிர்வாகிகளால் அங்கீகரிக்கப்பட்டன.
இந்த மானியங்கள் பொதுவாக இராணுவ சேவைக்கு ஈடாக வழங்கப்பட்டன. இதில் நெல் சாகுபடி நிலங்களும், அதை ஒட்டிய வனப் பகுதிகளும் அடங்கும்; இவற்றில் பல பின்னர் காபி தோட்டங்களாக மாறின.
பாரம்பரியமாக, பலமுறை வாரிசுரிமை மாற்றங்கள் நடந்த பிறகும், நிலப் பதிவுகள் அசல் பட்டாதாரரின் பெயரையே தொடர்ந்து கொண்டிருந்தன. இது உண்மையான உரிமைக்கும் பதிவு செய்யப்பட்ட உரிமைக்கும் இடையே ஒரு நிரந்தர முரண்பாட்டை உருவாக்கியது.
நிலையான பொது அறிவு குறிப்பு: குடகு முன்னர் கூர்க் நில வருவாய் சட்டம், 1899-இன் கீழ் நிர்வகிக்கப்பட்டது, இது வேறுபட்ட நிர்வாக நடைமுறைகளைப் பின்பற்றியது.
பழைய பதிவுகளில் உள்ள சிக்கல்கள்
காலாவதியான பதிவுகள் நிலத்தின் பட்டா மாற்றம், வாரிசுரிமை, விற்பனை மற்றும் அடமானம் ஆகியவற்றில் கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தின. தெளிவற்ற உரிமைப் பத்திரங்கள் காரணமாக வங்கிகள் பெரும்பாலும் கடன் வழங்க மறுத்தன, இது விவசாய மற்றும் தோட்ட நடவடிக்கைகளைப் பாதித்தது.
1964 ஆம் ஆண்டு வருவாய் சட்டம் இருந்தபோதிலும், பழைய நடைமுறைகள் முறைசாரா முறையில் தொடர்ந்ததால், பிழைகள் நீடித்தன. நிர்வாகத்தின் செயலற்ற தன்மை காரணமாக நீதித்துறை தலையீடுகள் அடிக்கடி ஏற்பட்டன. கர்நாடக உயர் நீதிமன்றம், செக்கேரா பூவையா எதிர் கர்நாடக அரசு வழக்கு உட்பட பல வழக்குகளில் பாரம்பரிய கொடவ உரிமையாளர் உரிமைகளை மீண்டும் மீண்டும் உறுதி செய்துள்ளது.
திருத்தத்தின் கீழ் முக்கிய மாற்றங்கள்
இந்தத் திருத்தம், கொடகுவில் உள்ள வட்டாட்சியர்களுக்கு முறையான விசாரணைக்குப் பிறகு உரிமைப் பதிவேட்டில் உள்ள பிழைகளைத் திருத்துவதற்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது. 1964 ஆம் ஆண்டு சட்டத்தின் பிரிவு 127-இல் ஒரு புதிய துணைப்பிரிவு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
அதிகாரிகள் இப்போது உண்மையான வாரிசுரிமையைப் பிரதிபலிக்காத முறையற்ற வரலாற்றுப் பதிவுகளை நீக்கவோ அல்லது திருத்தவோ முடியும். மேல்முறையீட்டு விதிகள் போன்ற பாதுகாப்பு அம்சங்கள் நடைமுறை நியாயம் மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதி செய்கின்றன.
இந்த நடவடிக்கைகள் நில உரிமையாளர்களுக்கு சட்டப்பூர்வமாக செல்லுபடியாகும், புதுப்பிக்கப்பட்ட உரிமைப் பதிவுகளை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இது கடன் பெறுவதற்கான அணுகலை மேம்படுத்தும், வழக்குகளைக் குறைக்கும் மற்றும் நில நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்தும்.
நிர்வாக முக்கியத்துவம்
இந்தத் திருத்தத்திற்கு தாவர்சந்த் கெலாட் ஒப்புதல் அளித்துள்ளார். இது வழக்கமான நில அமைப்புகளை நவீன டிஜிட்டல் நிர்வாகத்துடன் ஒத்திசைக்கும் ஒரு நடவடிக்கையைக் குறிக்கிறது.
கொடகுவின் தனித்துவமான நிலவுரிமை முறையை ‘பூமி’ பதிவேடுகளில் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், உள்ளூர் வரலாற்றை அழிக்காமல் மாநிலம் ஒரு சீரான தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
நிலையான பொது அறிவுத் தகவல்: வட்டாட்சியர்கள் மாவட்ட ஆட்சியரின் கீழ் செயல்படுகிறார்கள், அவரே மாவட்ட அளவில் தலைமை வருவாய் அதிகாரியாவார்.
நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை
| தலைப்பு | விவரம் |
| ஏன் செய்திகளில் | 2025 ஆம் ஆண்டில் தனிப்பட்ட நான்கு சக்கர மின்வாகனங்களை அதிகமாக ஏற்றுக்கொண்ட மாநிலமாக கேரளா பதிவானது |
| முக்கிய ஏற்றுக்கொள்ளல் முறை | குடும்ப மையப்படுத்தப்பட்ட தனிப்பட்ட உரிமை முறை |
| மின்வாகன (EV) கொள்கை ஆண்டு | 2019 |
| சார்ஜிங் போக்கு | தனியார் வீட்டு சார்ஜர்களின் அதிக நிறுவல் |
| மொத்த மின்வாகன தரவரிசை | கர்நாடகாவுடன் இணைந்து முதலிடம் |
| EV–ICE ஊடுருவல் | டெல்லிக்குப் பிறகு இரண்டாவது உயர்ந்த நிலை |
| முக்கிய இயக்க சக்தி | சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு கொண்ட நடுத்தர வர்க்க நுகர்வோர் |
| ஏற்றுக்கொள்ளல் தன்மை | படை (ஃப்ளீட்) மையமல்ல; நுகர்வோர் மையப்படுத்தப்பட்டது |





