20,000 கி.மீ நெடுஞ்சாலைகளுக்கான AI-இயக்கப்படும் நெட்வொர்க் கணக்கெடுப்பை NHAI தொடங்குகிறது

சாலை நிலைமைகளின் மேம்பட்ட கண்காணிப்பு

இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) 23 மாநிலங்களில் 20,933 கிலோமீட்டர் நீளத்தை உள்ளடக்கிய பெரிய அளவிலான நெட்வொர்க் சர்வே வாகனங்களை (NSVகள்) பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது. இந்தியாவின் விரிவான தேசிய நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பில் மென்மையான, பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான பயணத்தை செயல்படுத்துவதே இதன் நோக்கம். வாகனங்கள் சாலை நிலைமைகள் மற்றும் கட்டமைப்பு தரம் குறித்த விரிவான தரவைச் சேகரிக்கும், சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு மற்றும் மேம்பட்ட பொது பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும்.

இந்த NSVகள் குழிகள், விரிசல்கள் மற்றும் சீரற்ற மேற்பரப்புகளைக் கண்டறிய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது துல்லியமான மற்றும் தரவு ஆதரவு பராமரிப்பு முடிவுகளை அனுமதிக்கிறது. தொழில்நுட்ப அடிப்படையிலான கண்காணிப்புடன் கைமுறை ஆய்வை மாற்றுவதன் மூலம், இந்த முயற்சி சாலை உள்கட்டமைப்பு நிர்வாகத்தில் ஒரு அறிவியல் அணுகுமுறையை நோக்கி ஒரு பெரிய பாய்ச்சலைக் குறிக்கிறது.

நிலையான பொது சுகாதாரம் உண்மை: NHAI 1988 ஆம் ஆண்டு இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையச் சட்டத்தின் கீழ் நிறுவப்பட்டது, மேலும் இது சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகத்தின் (MoRTH) கீழ் செயல்படுகிறது.

செயற்கை நுண்ணறிவுடன் ஒருங்கிணைப்பு

இந்த முயற்சியின் முக்கிய கூறு, NHAI இன் AI-இயக்கப்பட்ட ‘டேட்டா லேக்’ தளத்தில் NSV தரவை ஒருங்கிணைப்பதாகும். இந்த டிஜிட்டல் களஞ்சியம் நிபுணர்கள் நிகழ்நேர தரவை செயலாக்கவும், செயல்படக்கூடிய நுண்ணறிவுகளை உருவாக்கவும் அனுமதிக்கிறது. தரவு கொள்கை முடிவுகளை வழிநடத்தும், பராமரிப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் மற்றும் சாலை மேலாண்மை அமைப்புகளில் வெளிப்படைத்தன்மையை மேம்படுத்தும்.

AI-அடிப்படையிலான தரவு ஏரி முன்கணிப்பு பகுப்பாய்வுகளை ஆதரிக்கிறது, பெரிய சரிவு ஏற்படுவதற்கு முன்பு அதிகாரிகள் பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளைத் திட்டமிட உதவுகிறது. இந்த அணுகுமுறை பட்ஜெட்டுகளை மேம்படுத்தவும், நீண்டகால உள்கட்டமைப்பு பராமரிப்பின் ஒட்டுமொத்த செலவைக் குறைக்கவும் உதவும்.

நிலை பொது சுகாதாரம் குறிப்பு: ஆதார அடிப்படையிலான திட்டமிடல் மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மையை ஊக்குவிப்பதற்காக உள்கட்டமைப்பு நிர்வாகத்தில் செயற்கை நுண்ணறிவின் பயன்பாடு டிஜிட்டல் இந்தியா முன்முயற்சியின் கீழ் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

3D லேசர் மற்றும் துல்லிய மேப்பிங் தொழில்நுட்பம்

ஒவ்வொரு NSV-யும் 3D லேசர் தொழில்நுட்பம், 360-டிகிரி உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட கேமராக்கள், வேறுபட்ட உலகளாவிய நிலைப்படுத்தல் அமைப்புகள் (DGPS), செயலற்ற அளவீட்டு அலகுகள் (IMU) மற்றும் தூர அளவீட்டு குறிகாட்டிகள் (DMI) ஆகியவற்றுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த கருவிகள் கூட்டாக உயர் துல்லியமான அளவீடுகளை வழங்குகின்றன, 2, 4, 6 மற்றும் 8-வழி நெடுஞ்சாலை திட்டங்களுக்கு துல்லியமான மேப்பிங்கை உறுதி செய்கின்றன.

தொடர்ச்சியான உள்கட்டமைப்பு மதிப்பீட்டிற்கான அரசாங்க ஆணைகளுடன் இணைந்து, ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் ஆய்வுகள் நடத்தப்படும். காணக்கூடிய சேதம் ஏற்படுவதற்கு முன்பே பலவீனமான பிரிவுகளை அடையாளம் காணவும் தடுப்பு பராமரிப்பைத் திட்டமிடவும் தரவு உதவும்.

நிலையான GK உண்மை: DGPS 10 சென்டிமீட்டருக்குள் துல்லியத்தை வழங்குகிறது, இது பொறியியல், மேப்பிங் மற்றும் நெடுஞ்சாலை கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கு இன்றியமையாததாக அமைகிறது.

எதிர்காலத்திற்குத் தயாரான சாலை சொத்து மேலாண்மையை நோக்கி

NSV-களின் முறையான பயன்பாடு சாலை சொத்து மேலாண்மைக்கான இந்தியாவின் அணுகுமுறையில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. AI பகுப்பாய்வுகளை நிகழ்நேர களத் தரவுகளுடன் இணைப்பதன் மூலம், நெடுஞ்சாலை ஆரோக்கியத்தைக் கண்காணிப்பதற்கான வெளிப்படையான, பொறுப்புணர்வு மற்றும் திறமையான பொறிமுறையை NHAI உறுதி செய்கிறது.

இந்த முயற்சி சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும், பராமரிப்பு பட்ஜெட்டுகளை மேம்படுத்தும் மற்றும் எதிர்காலத்திற்கு ஏற்ற நெடுஞ்சாலை உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதை ஆதரிக்கும். நிலையான வளர்ச்சி மற்றும் திறமையான நிர்வாகத்திற்காக மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான இந்தியாவின் உறுதிப்பாட்டை இது பிரதிபலிக்கிறது.

நிலையான பொது போக்குவரத்து குறிப்பு: இந்தியாவின் தேசிய நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பு 1.45 லட்சம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக பரவியுள்ளது மற்றும் மொத்த சாலை போக்குவரத்தில் சுமார் 40% ஐக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் மொத்த சாலை நீளத்தில் 2% மட்டுமே உள்ளது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை