சென்னை துறைமுக மேம்பாடுகள்
குஜராத்தின் பாவ்நகரில் இருந்து சென்னை துறைமுகத்தில் முக்கிய மேம்பாடுகளுக்கு பிரதமர் அடிக்கல் நாட்டினார். கடலோரப் படகுத் தளத்திற்குப் பின்னால் உள்ள 850 மீட்டர் நீளமுள்ள தடுப்பு சுவர் ₹33 கோடி செலவில் பழுதுபார்க்கப்பட்டு பலப்படுத்தப்படும். இந்த திட்டம் இந்திய தொழில்நுட்ப நிறுவனம் மெட்ராஸ் (ஐஐடிஎம்) நடத்திய விரிவான ஆய்வைத் தொடர்ந்து வருகிறது. இந்த முயற்சி நீண்டகால துறைமுக நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதையும் செயல்பாட்டு இடையூறுகளைக் குறைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
நிலையான பொது உண்மை: சென்னை துறைமுகம் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும், இது ஆண்டுதோறும் 50 மில்லியன் டன்களுக்கு மேல் சரக்குகளைக் கையாளுகிறது.
காமராஜர் துறைமுக மேம்பாடுகள்
காமராஜர் துறைமுகத்தில், கார் மற்றும் கொள்கலன் யார்டுகள் உட்பட எட்டு மூலோபாய இடங்களில் தீயணைப்பு வசதிகள் ₹25 கோடி முதலீட்டில் மேம்படுத்தப்படும். பாதுகாப்பு தரநிலைகள் மற்றும் அவசரகால பதில் திறன்களை மேம்படுத்துவதே இந்த திட்டத்தின் நோக்கமாகும்.
மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியில் தேசிய கடற்கரை போக்குவரத்து செயலாக்க அமைப்பு (NCTPS) சாலையை நிலக்கரி அடுக்கு யார்டுடன் இணைக்கும் கான்கிரீட் சாலையை அமைப்பது அடங்கும். கனரக வாகன இயக்கத்தை எளிதாக்க இரண்டு பாலங்களை மீண்டும் கட்டுவதும் இந்த திட்டத்தில் அடங்கும்.
நிலையான துறைமுகம் குறிப்பு: சென்னைக்கு அருகிலுள்ள எண்ணூரில் அமைந்துள்ள காமராஜர் துறைமுகம், இந்தியாவின் 12வது பெரிய துறைமுகமாகும், மேலும் நிலக்கரி மற்றும் ஆட்டோமொபைல் சரக்குகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றது.
சாலை மற்றும் பால மேம்பாடுகள்
ஒருங்கிணைந்த சாலை மற்றும் பாலம் திட்டமானது ₹58 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள் இதன் நிறைவடைதல் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது துறைமுகத்தில் நிலக்கரி கையாளுதல் திறன் மற்றும் கனரக வாகன பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும். இந்த உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் செயல்பாட்டு திறனை அதிகரிப்பது மற்றும் இயற்கை மற்றும் செயல்பாட்டு சவால்களுக்கு எதிராக மீள்தன்மையை உறுதி செய்தல் என்ற பரந்த நோக்கங்களுடன் ஒத்துப்போகின்றன.
நிலையான துறைமுகம் உண்மை: தமிழ்நாட்டில் 11 பெரிய மற்றும் சிறிய துறைமுகங்கள் உள்ளன, அவை மாநிலத்தின் கடல்சார் வர்த்தகம் மற்றும் தளவாடங்களுக்கு கணிசமாக பங்களிக்கின்றன.
மூலோபாய தாக்கம்
இந்த திட்டங்கள் தமிழ்நாட்டின் துறைமுக உள்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துகின்றன, நிலையான பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் வர்த்தக போட்டித்தன்மையை உறுதி செய்கின்றன. மேம்படுத்தப்பட்ட துறைமுக பாதுகாப்பு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட சரக்கு கையாளுதல் ஆகியவை தளவாட நடவடிக்கைகளுக்கு, குறிப்பாக நிலக்கரி மற்றும் ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதிகளில் நேரடியாக பயனளிக்கும். நீண்டகால நிலைத்தன்மை மற்றும் நவீனமயமாக்கப்பட்ட வசதிகளில் கவனம் செலுத்துவது கடல்சார் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டில் அரசாங்கத்தின் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
நிலையான பொது அறிவு குறிப்பு: சர்வதேச வர்த்தகத்தில் தமிழக துறைமுகங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் நிலையில், இந்தியா முதல் 10 உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்து நாடுகளில் ஒன்றாக உள்ளது.
நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை
தலைப்பு (Topic) | விவரம் (Detail) |
சென்னை துறைமுக பாதுகாப்புச் சுவர் | 850 மீட்டர் பாதுகாப்புச் சுவர் பழுது பார்த்து வலுப்படுத்துதல் – ₹33 கோடி செலவில் |
ஐஐடி மத்ராஸ் ஆய்வு | சென்னை துறைமுக திட்டத் திட்டமிடலுக்கான அடிப்படை |
காமராஜர் துறைமுக தீயணைப்பு | 8 இடங்களில் மேம்படுத்தல், செலவு ₹25 கோடி |
கான்கிரீட் சாலை திட்டம் | NCTPS சாலையை நிலக்கரி குவியல் மைதானத்துடன் இணைக்கும் |
பாலம் மறுகட்டிடம் | கனரக வாகன போக்குவரத்திற்காக 2 பாலங்கள் மறுகட்டமைப்பு |
திட்டச் செலவு | சாலை மற்றும் பாலத் திட்டங்களுக்கு ₹58 கோடி |
நிறைவு காலக்கெடு | 2027க்குள் நிறைவு பெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது |
மூலோபாயக் குறிக்கோள் | துறைமுகத்தின் நிலைத்தன்மை, பாதுகாப்பு மற்றும் நிலக்கரி கையாளும் திறனை மேம்படுத்துதல் |