ஆசியாவிலேயே மிகப்பெரிய மெட்ரோ டிப்போ
தற்போது ஆசியாவின் மிகப்பெரிய மெட்ரோ டிப்போவாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ள மண்டலே மெட்ரோ டிப்போவின் திறப்பு விழாவுடன் மும்பை அதன் நகர்ப்புற போக்குவரத்து சூழலை வலுப்படுத்தியுள்ளது. அதன் அளவு மற்றும் வடிவமைப்பு நகரத்தின் விரிவடையும் நெட்வொர்க் முழுவதும் மெட்ரோ செயல்பாடுகளை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த வசதி மென்மையான ரயில் சுழற்சியை ஆதரிக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த சேவை நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது.
பாரிய திறன் மற்றும் மூலோபாய பங்கு
டிப்போ 30.45 ஹெக்டேர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, இது 72 எட்டுப் பெட்டிகள் கொண்ட ரயில்களுக்கான நிலையான வசதியை வழங்குகிறது. அதன் இரட்டை நிலை அமைப்பு ஒவ்வொரு அடுக்கிலும் 36 ரயில்களை ஆதரிக்கிறது, அடர்த்தியான நகர்ப்புற அமைப்பிற்குள் நில பயன்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது. டிப்போ டி.என்.நகர்-மண்டலே நடைபாதையை நேரடியாக ஆதரிக்கிறது, மும்பையின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு மண்டலங்களுக்கு இடையேயான இணைப்பை மேம்படுத்துகிறது.
நிலையான ஜிகே உண்மை: மும்பையின் முதல் மெட்ரோ, மெட்ரோ லைன் 1, 2014 இல் செயல்படத் தொடங்கியது.
மேம்பட்ட டிராக் மற்றும் சர்குலேஷன் நெட்வொர்க்
மாண்டேல் டிப்போவில் 29 கிமீ உள் தடங்கள் உள்ளன, இது அதிக அளவு ரயில் இயக்கத்தை செயல்படுத்துகிறது. மூன்று உயர்த்தப்பட்ட வையாடக்ட்கள் டிப்போவை மெயின்லைனுடன் இணைக்கிறது, இது செயல்பாட்டு தாமதங்களைக் குறைக்கிறது. இது தினசரி சுத்தம், நிலைப்படுத்துதல் மற்றும் வரிசைப்படுத்துதல் ஆகியவற்றை சீராக்க உதவுகிறது.
நிலையான ஜிகே உதவிக்குறிப்பு: உலகின் முதல் மெட்ரோ அமைப்பு லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் ஆகும், இது 1863 இல் திறக்கப்பட்டது.
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றியமைத்தல் கண்டுபிடிப்புகள்
இந்த வசதியில் 10 பராமரிப்பு கோடுகள், ஆறு ஆய்வு தடங்கள் மற்றும் நான்கு போகி டர்ன்டேபிள்கள் உள்ளன. இந்த அமைப்புகள் ரோலிங் ஸ்டாக்கிற்கான வழக்கமான மற்றும் சிறப்பு மாற்றங்களை ஆதரிக்கின்றன. ஹெவி-டூட்டி உபகரணங்கள் தினசரி செயல்பாடுகளை பாதிக்காமல் சேவை நடவடிக்கைகள் தொடர்வதை உறுதி செய்கிறது.
சோதனை மற்றும் கண்காணிப்பு சிறப்பு
டிப்போவில் இந்தியாவின் மிக நீளமான மெட்ரோ சோதனைத் தடம், 965 மீட்டர் நீளம், ரயில்கள் வேகம், பிரேக்கிங் மற்றும் பயணிகள் சேவைக்கு முன் சிஸ்டம் சோதனைகளை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. ஒரு G+3 செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு மையம் 24 மணி நேரமும் அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் கண்காணித்து, பாதுகாப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்துகிறது.
நிலையான ஜிகே உண்மை: இந்தியாவின் முதல் மெட்ரோ சோதனை பாதை கொல்கத்தா மெட்ரோவுக்காக நிறுவப்பட்டது.
ஸ்மார்ட் சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகள்
தானியங்கி கழுவும் ஆலைகள் ஆழமான சுத்தம் செய்யும் பணிகளைக் கையாளுகின்றன, அதே சமயம் பிட் வீல் லேத் வீல் ப்ரோஃபைலிங்கை திறமையாக நிர்வகிக்கிறது. டிப்போவில் 175 KLD நீர் மறுசுழற்சி ஆலைகள், நிலத்தடி பயன்பாடுகள் மற்றும் தூசி-கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், நிலையான செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கின்றன.
நிலையான ஜிகே உதவிக்குறிப்பு: எரிசக்தி திறன் பணியகம் (BEE) இந்தியாவின் தேசிய ஆற்றல் திறன் தரநிலைகளை அமைக்கிறது.
மும்பை மெட்ரோ லைன் 2B இன் முன்னேற்றம்
மாண்டலே-டயமண்ட் கார்டன் பகுதியில் சோதனைகள் ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்டன. 23.643 கிமீ லைன் 2பி நடைபாதையில் 20 உயர்த்தப்பட்ட நிலையங்கள், 2026 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து 2027 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் முழுமையாக செயல்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த நடைபாதையானது நெரிசலைக் குறைக்கும் மற்றும் முழுமையாக செயல்பட்டவுடன் தினசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை
| தலைப்பு | விவரம் |
| டிபோ பரப்பு | 30.45 ஹெக்டேர் |
| ரயில் நிறுத்தும் திறன் | 8-பெட்டிகள் கொண்ட 72 ரயில்கள் |
| உள்துறை தடம் நீளம் | 29 கிமீ |
| சோதனை தடம் நீளம் | 965 மீட்டர் |
| பராமரிப்பு வழிகள் | 10 |
| ஆதரிக்கும் காரிடார் | டி.என். நகர் – மண்டாலே |
| லைன் 2B நீளம் | 23.643 கிமீ |
| லைன் 2B நிலையங்கள் | 20 |
| சோதனை இயக்கம் தொடங்கிய பகுதி | மண்டாலே – டையமண்ட் கார்டன் பகுதிநேரம் |
| எதிர்பார்க்கப்படும் துவக்கம் | 2026–2027 |
