MAHASAGAR முன்முயற்சி: இந்தியாவின் இந்தியப் பெருங்கடல் துறையில் இடம்பிடிக்கும் மூன்றாம் அலை

இந்தியாவின் விரிவாகும் கடல் பார்வை

MAHASAGAR (Mutual and Holistic Advancement for Security and Growth for All in the Region) என்பது SAGAR கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்ட புதிய கடற்படை துறைக் கொள்கை枠 ஆகும். இந்தியப் பெருங்கடலில் பாதுகாப்பு, பொருளாதார ஒத்துழைப்பு மற்றும் நிலைத்த வளர்ச்சியை நோக்கமாகக் கொண்ட இந்த முன்முயற்சி, தெற்காசியாவில் இந்தியாவின் முக்கியமான கடற்படை கூட்டாளி என்ற சின்னத்தை வலுப்படுத்துகிறது. மும்பை கடற்படை துறையில் மாலத்தீவின் ‘ஹுரவே‘ கப்பல் வெற்றிகரமாக திருத்தப்பட்டமை இதற்கு எடுத்துக்காட்டு.

இந்தியப் பெருங்கடலின் ஊடாடும் முக்கியத்துவம்

இந்தியப் பெருங்கடல் வழியாக இந்தியாவின் 80% கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி, மற்றும் 95% சர்வதேச வர்த்தகம் நடைபெறுகிறது. மலாக்கா நீரிணை போன்ற முக்கிய கடற்பயணச் சுருக்கங்கள், கொள்ளை, கடத்தல், பன்னாட்டு பதற்றம் போன்றவற்றால் ஆபத்துகளுக்குள்ளாகின்றன. இதைத் தடுக்க, தனது கடற்படை சக்தியும், தூய்மை மூலதன இராணுவ நட்புறவுகளும் மூலம் நிலைப்படுத்தும் சக்தியாக இந்தியா தன்னை வடிவமைத்துக் கொண்டுள்ளது.

கடற்படை ஒத்துழைப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு வலுப்படுத்தல்

MAHASAGAR திட்டத்தின் கீழ், இந்தியா 20க்கும் மேற்பட்ட கடற்படை பயிற்சிகளை ஆண்டுதோறும் நடத்துகிறது.

• IOS SAGAR (Indian Ocean Ship)
• AIKEYME (Africa India Key Maritime Engagement)
  இந்த முயற்சிகள், ஊடாடும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு பங்களிக்கின்றன.
  IFC-IOR (Information Fusion Centre – Indian Ocean Region) மற்றும் NMDA (National Maritime Domain Awareness) ஆகியவை, “White Shipping” ஒப்பந்தங்கள் மூலம் நேரடி தரவுகளை பகிர்ந்து, வழி வழி கண்காணிப்பு திறன்களை அதிகரிக்கின்றன.

புளூ எக்கானமி: பசுமை மற்றும் வருங்கால வாழ்வாதாரம்

MAHASAGAR திட்டம் பாதுகாப்பை மட்டுமல்ல, நிலைத்த கடல் பொருளாதார வளர்ச்சியையும் முக்கியமாகக் கணிக்கிறது.

• கடல் உயிரி தொழில்நுட்பம்
• மாசுபாத நிலைத்த மீன்பிடித் திட்டங்கள்
• கடல் ஆற்றல் உற்பத்தி
  இவை அனைத்தும் ஐ.நா. SDG (திட்டமான வளர்ச்சி இலக்குகள்) அடிப்படையில் வேலை செய்கின்றன.
  சகர்மாலா திட்டம் மூலமாக துறைமுக வளர்ச்சி, கடற்கரை வாழ்வாதாரம், பசுமை கப்பலோட்டம் ஆகியவற்றுக்கு மூலதன ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளன.

சவால்கள் மற்றும் சுற்றுப்புற வர்த்தகம்

முன்னேற்றம் இருந்தாலும், உள்நாட்டு கப்பல் உற்பத்தி தாமதம், அரசியல் இடைவெளிகள், மற்றும் ஈழ நாட்டு ஒத்துழைப்பு பற்றாக்குறை போன்ற சவால்கள் இருக்கின்றன. எனினும்,

• IORA (Indian Ocean Rim Association)
• BIMSTEC
• ASEAN
  மற்றும் ITEC பயிற்சிகள் மூலம் பல்வேறு நாட்டு திறனூக்க திட்டங்களை இந்தியா வழங்கி வருகிறது.

எதிர்காலத்தை நோக்கி

MAHASAGAR திட்டத்தின் வெற்றி, இந்தியாவின் கடற்கரை சமூகங்களைச் சேர்ந்த மக்களை அதில் சேர்த்துக் கொள்ளும் வரை நிலைத்திருக்கிறது. சுற்றுச்சூழல் மாற்றம், சட்டவிரோத மீன்பிடி, கடல்சார் இனவழிப்பு போன்ற புதுமாதிரியான பாதுகாப்பு சவால்களை எதிர்கொள்ளும் திறனும் அவசியம். “மென்மையான உறவுகள்” மற்றும் “கடினப் பாதுகாப்பு” ஆகியவற்றை சமன்வயமாகச் செயல்படுத்தும் திறன், இந்தியாவின் கடற்கரை எதிர்காலம் மற்றும் பன்னாட்டு அங்கீகாரம் என்பதை தீர்மானிக்கும்.

STATIC GK SNAPSHOT