வளர்ந்து வரும் நகரங்களில் நகர்ப்புறக் கழிவு சவால்

உத்தரப் பிரதேசத்தின் தலைநகரான லக்னோ, விரைவான நகரமயமாக்கல், மக்கள்தொகை வளர்ச்சி மற்றும் வணிக விரிவாக்கம் காரணமாக தினசரி சுமார் 2,000 மெட்ரிக் டன் நகர்ப்புறக் கழிவுகளை உருவாக்குகிறது. இந்த அளவிலான கழிவுகளை நிர்வகிக்க மேம்பட்ட உள்கட்டமைப்பு மற்றும் அறிவியல் திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது.

லக்னோ மாநகராட்சி (LMC) கழிவுகளைப் பிரித்தல், பதப்படுத்துதல், மறுசுழற்சி செய்தல் மற்றும் வளங்களை மீட்டெடுத்தல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கழிவு மேலாண்மை உத்தியை ஏற்றுக்கொண்டது. திறந்தவெளியில் கழிவுகளைக் கொட்டுவதை அகற்றி, சுற்றுச்சூழலுக்குப் பாதுகாப்பான முறையில் அகற்றுவதை உறுதி செய்வதே இதன் நோக்கமாக இருந்தது.

ஷிவாரி ஆலையின் மைல்கல்

ஷிவாரியில் மூன்றாவது புதிய கழிவுப் பதப்படுத்தும் ஆலை திறக்கப்பட்டது ஒரு முக்கிய மைல்கல்லைக் குறித்தது. இந்த வசதியின் மூலம், லக்னோ, உத்தரப் பிரதேசத்தில் 100% புதிய நகர்ப்புறக் கழிவுகளை அறிவியல் பூர்வமாகப் பதப்படுத்தும் முதல் நகரமாக மாறியது.

இந்தச் சாதனை, அந்நகரத்திற்கு “புதிய கழிவுகள் கொட்டப்படாத நகரம்” என்ற அந்தஸ்தைப் பெற்றுத் தந்தது. அதாவது, புதிதாக உருவாகும் எந்தக் கழிவும் திறந்தவெளியில் கொட்டப்படுவதில்லை. இது கழிவுகளைக் கொட்டும் முறையிலிருந்து, பதப்படுத்துதல் அடிப்படையிலான மேலாண்மைக்கு மாறியதைக் காட்டுகிறது.

நகரம் தழுவிய கழிவுப் பதப்படுத்தும் திறன்

ஷிவாரி ஆலை, ஏற்கனவே உள்ள இரண்டு ஆலைகளுடன் சேர்ந்து, ஒரு நாளைக்கு 700 மெட்ரிக் டன் கழிவுகளைப் பதப்படுத்துகிறது. இதன் மூலம், மொத்தத் திறன் இப்போது ஒரு நாளைக்கு 2,100 மெட்ரிக் டன்னாக உயர்ந்துள்ளது, இது நகரத்தின் தினசரி கழிவு உருவாக்கத்திற்குச் சமமாக உள்ளது.

இந்தச் சமநிலை, புதிய குப்பைக் கிடங்குகளை உருவாக்காமலும், நிலப்பரப்பு அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தாமலும், அனைத்துப் புதிய கழிவுகளும் அறிவியல் பூர்வமாகச் சுத்திகரிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

நிலையான பொது அறிவுத் தகவல்: உத்தரப் பிரதேசம் இந்தியாவின் அதிக மக்கள்தொகை கொண்ட மாநிலமாகும், இது அதன் நகரங்கள் முழுவதும் நகர்ப்புறக் கழிவு மேலாண்மையை ஒரு பெரிய நிர்வாகச் சவாலாக ஆக்குகிறது.

பிரித்தல் மற்றும் பதப்படுத்தும் அமைப்பு

கழிவு சேகரிப்பு வீடு வீடாகச் சென்று சேகரிக்கும் மாதிரியைப் பின்பற்றுகிறது, இது 96.53% கவரேஜை அடைந்துள்ளது. கழிவுகள் உருவாகும் இடத்திலேயே 70% க்கும் அதிகமான பிரிப்பு இப்போது செயல்பாட்டில் உள்ளது.

கழிவுகள் கரிம (55%) மற்றும் கனிம (45%) கூறுகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. கரிமக் கழிவுகள் உரம் மற்றும் உயிர்வாயுவாக மாற்றப்படுகின்றன, அதே சமயம் கனிமக் கழிவுகள் மறுசுழற்சி செய்யப்படுகின்றன அல்லது கழிவிலிருந்து பெறப்பட்ட எரிபொருளாக (RDF) மாற்றப்படுகின்றன.

பூமி கிரீன் எனர்ஜி நிறுவனம், லக்னோ மாநகராட்சியுடன் இணைந்து இந்த ஆலைகளை இயக்குகிறது, இது தொழில்நுட்ப மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனை உறுதி செய்கிறது.

பழைய கழிவுகளைச் சீரமைத்தல்

லக்னோவில் முன்னதாக 18.5 லட்சம் மெட்ரிக் டன் பழைய கழிவுகள் இருந்தன. இதில், 12.86 லட்சம் மெட்ரிக் டன் கழிவுகள் ஏற்கனவே அறிவியல் பூர்வமாகப் பதப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

மீட்கப்பட்ட பொருட்கள் குப்பையாகக் கொட்டப்படுவதற்குப் பதிலாக மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டன, இது நிலையான குப்பைக் கிடங்கு சீரமைப்பு நடைமுறைகளை நிரூபிக்கிறது.

நிலையான பொது அறிவு குறிப்பு: பாரம்பரியக் கழிவு சீரமைப்பு என்பது இந்தியாவின் ஸ்வச் பாரத் இயக்கம் – நகர்ப்புறக் கட்டமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.

கழிவுகளிலிருந்து வளங்களை உருவாக்குதல்

அறிவியல் பூர்வமான பதப்படுத்துதல் பல மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய விளைபொருட்களை உருவாக்கியுள்ளது. 2.27 லட்சம் மெட்ரிக் டன் RDF (கழிவு எரிபொருள்) தொழில்துறை இணைச் செயலாக்கத்திற்காக வழங்கப்பட்டுள்ளது.

மற்ற விளைபொருட்களில் கரடுமுரடான கழிவுகள் (4.38 லட்சம் மெட்ரிக் டன்), உயிர் மண் (0.59 லட்சம் மெட்ரிக் டன்), மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் நில நிரப்புத் திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படும் கட்டுமானம் மற்றும் இடிப்பு கழிவுகள் (2.35 லட்சம் மெட்ரிக் டன்) ஆகியவை அடங்கும்.

இந்த மாதிரி கழிவுகளைப் பொருளாதார மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வளங்களாக மாற்றுகிறது.

நில மீட்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு உருவாக்கம்

பாரம்பரியக் கழிவுகளைப் பதப்படுத்துவதன் மூலம் 25 ஏக்கருக்கும் அதிகமான நிலம் மீட்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நிலத்தில் இப்போது முழுமையாக மேம்படுத்தப்பட்ட கழிவு சுத்திகரிப்பு வளாகம் அமைந்துள்ளது.

இந்த வசதிகளில் விண்ட்ரோ பேட்கள், உள் சாலைகள், பதப்படுத்தும் கொட்டகைகள், எடை பாலங்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான கழிவு மேலாண்மைக்கான செயல்பாட்டு உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

கழிவிலிருந்து ஆற்றல் உற்பத்தி விரிவாக்கம்

லக்னோ மாநகராட்சி ஷிவாரியில் 15 மெகாவாட் கழிவிலிருந்து ஆற்றல் உற்பத்தி (WtE) ஆலையை நிறுவி வருகிறது. இது மின்சாரம் தயாரிக்க தினமும் 1,000–1,200 மெட்ரிக் டன் RDF-ஐப் பயன்படுத்தும்.

இது போக்குவரத்துச் செலவுகளையும், சுமார் 500 கி.மீ தொலைவில் அமைந்துள்ள சிமென்ட் ஆலைகளைச் சார்ந்திருப்பதையும் குறைத்து, உள்ளூர் ஆற்றல் மீட்டெடுப்பை வலுப்படுத்துகிறது.

நிலையான நகரங்களுக்கான மாதிரி

லக்னோவின் மாதிரி, வட்டப் பொருளாதாரக் கொள்கைகளைப் பின்பற்றுகிறது, இதில் கழிவுகள் ஒரு சுமையாக இல்லாமல் ஒரு வளமாக மாறுகின்றன. குப்பைகளைக் கொட்டுவதைக் குறைத்தல், மறுசுழற்சியை விரிவுபடுத்துதல் மற்றும் ஆற்றல் உற்பத்தி ஆகியவை இதன் முக்கியத் தூண்களாகும்.

இந்த நகரம் இப்போது அறிவியல் பூர்வமான கழிவு மேலாண்மை மற்றும் நிலையான நகர்ப்புற வளர்ச்சிக்கான ஒரு தேசிய நகர்ப்புற நிர்வாக மாதிரியாகத் திகழ்கிறது.

நிலையான பொது அறிவுத் தகவல்: இந்தியாவின் முதல் நகராட்சி திடக்கழிவு விதிகள் 2000-ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, பின்னர் அவை திடக்கழிவு மேலாண்மை விதிகள், 2016 என மேம்படுத்தப்பட்டன.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை