அக்டோபர் 21, 2025 4:19 மணி

இமயமலை யாத்திரையை மாற்றியமைக்கும் கேதார்நாத் ரோப்வே

தற்போதைய விவகாரங்கள்: அதானி குழுமம், கேதார்நாத் ரோப்வே, பர்வத்மாலா பரியோஜனா, PPP மாதிரி, சோன்பிரயாக், உத்தரகண்ட் சுற்றுலா, ட்ரை-கேபிள் கோண்டோலா, உள்கட்டமைப்பு திட்டம், யாத்ரீகர் அணுகல், சார் தாம் யாத்திரை

Kedarnath Ropeway to Transform Himalayan Pilgrimage

கேதார்நாத் தாமுக்கு விரைவான அணுகல்

இந்து மதத்தின் மிகவும் புனிதமான ஆலயங்களில் ஒன்றான கேதார்நாத் தாம், நவீன போக்குவரத்து இணைப்பைப் பெற தயாராக உள்ளது. சோன்பிரயாக்கை கேதார்நாத்துடன் இணைக்கும் 12.9 கிமீ நீளமுள்ள ரோப்வே கட்டுமானத்தை அதானி குழுமம் மேற்கொண்டுள்ளது, இது பாரம்பரிய ஒன்பது மணி நேர பயணத்தை வெறும் 36 நிமிடங்களாகக் குறைக்கும். ₹4,081 கோடி திட்டம் புனித யாத்திரை பயணத்தை மிகவும் வசதியாக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக வயதான பக்தர்களுக்கு.

நிலையான GK உண்மை: கேதார்நாத் கோயில் சிவபெருமானின் பன்னிரண்டு ஜோதிர்லிங்கங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் உத்தரகண்டின் சார் தாம் யாத்திரை சுற்றில் ஒரு முக்கிய தளமாகும்.

பாதுகாப்பான மற்றும் புத்திசாலித்தனமான யாத்திரை அனுபவம்

தற்போது, ​​யாத்ரீகர்கள் நிலச்சரிவுகள் மற்றும் கடுமையான வானிலைக்கு ஆளாகும் கரடுமுரடான இமயமலை நிலப்பரப்பு வழியாக 16 கி.மீ. நடைபயணத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். வரவிருக்கும் ரோப்வே பாதுகாப்பான, விரைவான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பயணத்தை உறுதியளிக்கிறது. இது ஒரு திசையில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1,800 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும், இது உச்ச யாத்திரை காலத்தில் சீரான ஓட்டத்தை உறுதி செய்யும்.

நிலையான GK குறிப்பு: உத்தரகண்டில் உள்ள சார் தாம் யாத்திரையில் யமுனோத்ரி, கங்கோத்ரி, கேதார்நாத் மற்றும் பத்ரிநாத் ஆகியவை அடங்கும் – இவை அனைத்தும் இமயமலையின் முக்கிய ஆன்மீக தலங்கள்.

மேம்பட்ட ரோப்வே தொழில்நுட்பம்

கேதார்நாத் ரோப்வேயில் ட்ரை-கேபிள் டிடாச்சபிள் கோண்டோலா (3S) தொழில்நுட்பம் இருக்கும், இது அதிக உயர காற்று நிலைகளில் சிறந்த நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பு கோண்டோலா மற்றும் கேபிள் கார் போக்குவரத்து இரண்டின் நன்மைகளையும் ஒருங்கிணைக்கிறது, இது உத்தரகண்ட் போன்ற செங்குத்தான மலை நிலப்பரப்புகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

பர்வத்மாலா பரியோஜனாவின் கீழ் அரசாங்க ஆதரவு

இந்த முக்கிய உள்கட்டமைப்பு முயற்சி தேசிய ரோப்வேஸ் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் கீழ் வருகிறது – பர்வத்மாலா பரியோஜன, மலைப்பகுதிகளில் வான்வழி போக்குவரத்தை ஊக்குவிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது. இந்த திட்டம் பொது-தனியார் கூட்டு (PPP) மாதிரியின் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. அரசாங்கம் செப்டம்பர் 2025 இல் அதானி எண்டர்பிரைசஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது, ஆறு ஆண்டு கட்டுமான காலக்கெடு மற்றும் அதன் பின்னர் 29 ஆண்டு செயல்பாட்டு காலம்.

நிலையான பொது உண்மை: இமாச்சலப் பிரதேசம், உத்தரகண்ட் மற்றும் வடகிழக்கு போன்ற மலைப்பாங்கான மாநிலங்களில் இயக்கத்தை மேம்படுத்துவதற்காக மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகத்தால் பர்வத்மாலா பரியோஜனா தொடங்கப்பட்டது.

பொருளாதார மற்றும் வேலைவாய்ப்பு தாக்கம்

ரோப்வே பிராந்திய சுற்றுலா மற்றும் உள்ளூர் பொருளாதாரத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க ஊக்கத்தை அளிக்கும். இது விருந்தோம்பல், போக்குவரத்து மற்றும் கைவினைப்பொருட்களில் வாய்ப்புகளைத் திறக்கும், அதே நேரத்தில் குடியிருப்பாளர்களின் வாழ்வாதார வாய்ப்புகளை மேம்படுத்தும். உள்ளூர் இளைஞர்களுக்கு தொழில்நுட்ப, செயல்பாட்டு மற்றும் சேவைப் பாத்திரங்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்படும், பிராந்திய திறன்களை வலுப்படுத்தும்.

சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சமூகப் பாதுகாப்புகள்

கேதார்நாத் பகுதி ஒரு பலவீனமான இமயமலை சுற்றுச்சூழல் அமைப்பிற்குள் இருப்பதால், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புகள் அவசியம். இந்தத் திட்டத்திற்கு வன அனுமதிகள், பல்லுயிர் பெருக்கத்தை கவனமாக நிர்வகித்தல் மற்றும் கழுதை சேவை வழங்குநர்கள் மற்றும் சுமை தூக்குபவர்கள் போன்ற பாரம்பரிய தொழிலாளர்கள் ஆதரவு அல்லது மாற்று வாழ்வாதாரங்களைப் பெறுவதை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகள் தேவைப்படும்.

நிலையான GK குறிப்பு: கேதார்நாத் கோயில் மந்தாகினி ஆற்றின் அருகே, 3,583 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் 2013 உத்தரகண்ட் வெள்ளத்தின் போது கடுமையான சேதத்திற்குப் பிறகு மீட்டெடுக்கப்பட்டது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை

தலைப்பு விவரம்
திட்டத்தின் பெயர் கேதார்நாத் ரோப் வே திட்டம்
செயல்படுத்தும் நிறுவனம் அதானி என்டர்பிரைசஸ் லிமிடெட்
மொத்த தூரம் சோன்ப்ரயாக் முதல் கேதார்நாத் வரை 12.9 கிமீ
மதிப்பிடப்பட்ட செலவு ₹4,081 கோடி
பயன்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பம் 3S (மூன்று கம்பி பிரிக்கக்கூடிய கொண்டோலா – Tri-cable Detachable Gondola)
கொள்ளளவு ஒரு திசையில் ஒரு மணிநேரத்திற்கு 1,800 பயணிகள்
திட்டம் தேசிய ரோப் வே மேம்பாட்டு திட்டம் – பர்வதமாலா பரியோஜனா
முறை பொது–தனியார் கூட்டாண்மை (Public-Private Partnership – PPP)
கட்டுமான காலம் 6 ஆண்டுகள்
செயல்பாட்டு காலம் அதானி நிறுவனம் 29 ஆண்டுகள் இயக்க உரிமை பெறும்
பகுதி உத்தரகாண்ட், இந்தியா
நேரச் சேமிப்பு 9 மணி நேரத்திலிருந்து 36 நிமிடங்களுக்கு குறைகிறது
கேதார்நாத் உயரம் 3,583 மீட்டர்
அருகிலுள்ள நதி மண்டாகினி நதி
மத முக்கியத்துவம் சிவபெருமானின் 12 ஜ்யோதிர்லிங்கங்களில் ஒன்று
Kedarnath Ropeway to Transform Himalayan Pilgrimage
  1. அதானி குழுமம்9 கி.மீ கேதார்நாத் ரோப்வேயை உருவாக்குகிறது.
  2. இது சோன்பிரயாகை உத்தரகண்டில் உள்ள கேதார்நாத் தாம் உடன் இணைக்கிறது.
  3. இந்த திட்டம் பயண நேரத்தை 9 மணி நேரத்திலிருந்து 36 நிமிடங்களாகக் குறைக்கிறது.
  4. PPP மாதிரியின் கீழ் இதற்கு தோராயமாக ₹4,081 கோடி செலவாகும்.
  5. ரோப்வே திறன் ஒரு திசைக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1,800 பயணிகள்.
  6. இது ட்ரை-கேபிள் டிடாச்சபிள் கோண்டோலா (3S) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
  7. இந்த முயற்சி பாதுகாப்பான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த இமயமலை பயணத்தை உறுதி செய்கிறது.
  8. பர்வத்மாலா பரியோஜனா இந்த திட்டத்தை தேசிய அளவில் ஆதரிக்கிறது.
  9. கட்டுமான காலம் ஆறு ஆண்டுகள், செயல்பாடு 29 ஆண்டுகள்.
  10. அதானி எண்டர்பிரைசஸ் லிமிடெட் ரோப்வே திட்டத்தை செயல்படுத்துகிறது.
  11. இது சுற்றுலா மற்றும் பிராந்திய பொருளாதார வளர்ச்சியை அதிகரிக்கிறது.
  12. உள்ளூர் இளைஞர்கள் பயிற்சி மற்றும் வேலைவாய்ப்புகளைப் பெறுகிறார்கள்.
  13. கேதார்நாத் கோயில் சிவபெருமானின் 12 ஜோதிர்லிங்கங்களில் ஒன்றாகும்.
  14. கேதார்நாத் அருகே மந்தாகினி நதி 3,583 மீ உயரத்தில் பாய்கிறது.
  15. இந்தத் திட்டம் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பல்லுயிர் பாதுகாப்புகளைப் பின்பற்றுகிறது.
  16. பாரம்பரிய கோவேறு சேவை வழங்குநர்களுக்கான ஆதரவையும் இது உள்ளடக்கியது.
  17. இது பர்வத்மாலா திட்டத்தின் கீழ் உத்தரகண்டின் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துகிறது.
  18. உடையக்கூடிய சுற்றுச்சூழல் அமைப்பைப் பாதுகாக்க வன அனுமதி தேவை.
  19. வயதான யாத்ரீகர்களுக்கு சார் தாம் யாத்திரை அணுகலை ரோப்வே மேம்படுத்துகிறது.
  20. கேதார்நாத் ரோப்வே புனித இமயமலை பயணத்தின் நவீனமயமாக்கலைக் குறிக்கிறது.

Q1. கேதார்நாத் கயிறு ரயில் (Ropeway) திட்டத்தை நடைமுறைப்படுத்தும் நிறுவனம் எது?


Q2. கேதார்நாத் கயிறு ரயிலின் மொத்த நீளம் எவ்வளவு?


Q3. இந்த கயிறு ரயில் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பம் எது?


Q4. இந்த திட்டம் எந்த அரசுத் திட்டத்தின் கீழ் நடைமுறைப்படுத்தப்படுகிறது?


Q5. கேதார்நாத் கயிறு ரயிலின் ஒரு திசையில் மணிக்கு எத்தனை பயணிகளை எடுத்துச் செல்லும் திறன் உள்ளது?


Your Score: 0

Current Affairs PDF October 21

Descriptive CA PDF

One-Liner CA PDF

MCQ CA PDF​

CA PDF Tamil

Descriptive CA PDF Tamil

One-Liner CA PDF Tamil

MCQ CA PDF Tamil

CA PDF Hindi

Descriptive CA PDF Hindi

One-Liner CA PDF Hindi

MCQ CA PDF Hindi

News of the Day

Premium

National Tribal Health Conclave 2025: Advancing Inclusive Healthcare for Tribal India
New Client Special Offer

20% Off

Aenean leo ligulaconsequat vitae, eleifend acer neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, tempus.