இந்திய கடலோர நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு கேடயத்தை ஐஎன்எஸ் அஞ்சாதிப் மேம்படுத்துகிறது

சென்னை துறைமுகத்தில் ஆணையிடுதல்

இந்திய கடற்படை, பிப்ரவரி 27, 2026 அன்று சென்னை துறைமுகத்தில் ஐஎன்எஸ் அஞ்சாதிப் ஐ இயக்குகிறது. விழாவிற்கு கடற்படைத் தலைவர் அட்மிரல் தினேஷ் கே திரிபாதி தலைமை தாங்குகிறார். இந்தக் கப்பல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு போர் ஆழமற்ற நீர் கைவினை (ASW-SWC) திட்டத்தின் கீழ் வரும் மூன்றாவது கப்பல் ஆகும்.

இந்தியாவின் கடலோர பாதுகாப்பு கட்டத்தை இந்த தூண்டுதல் வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் ஆழமற்ற நீரில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அச்சுறுத்தல்களுக்கு எதிரான தயார்நிலையை மேம்படுத்துகிறது. இது தன்னிறைவு பாதுகாப்பு உற்பத்திக்கான இந்தியாவின் உறுதிப்பாட்டையும் பிரதிபலிக்கிறது.

நிலையான பொது உண்மை: இந்திய கடற்படை, 1612 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் மரைன் என நிறுவப்பட்டது; அதன் தலைமையகம் புது தில்லி யில் அமைந்துள்ளது.

முக்கிய விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் வடிவமைப்பு

INS அஞ்சாதிப், 77 மீட்டர் நீளம் கொண்டது மற்றும் அதிகபட்சமாக 25 முடிச்சுகள் வேகம் எட்டும். இது அதிவேக நீர்–ஜெட் உந்துவிசை அமைப்பு மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது ஆழமற்ற கடலோர நீரில் விரைவான சூழ்ச்சித்திறனை வழங்குகிறது.

ஆழமற்ற கடற்பரப்பு மற்றும் அடர்த்தியான கடல்சார் செயல்பாடு காரணமாக நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கண்டறிதல் மிகவும் சவாலானது. இந்தக் கப்பல் குறிப்பாக கரையோர நடவடிக்கைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் சிறிய அளவு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழல்களில் சுறுசுறுப்பை உறுதி செய்கிறது.

நிலையான GK குறிப்பு: ஒரு முடிச்சு = மணிக்கு 1.852 கிலோமீட்டர், இது கடல் வேகத்தின் நிலையான அலகு.

உள்நாட்டு உற்பத்தி புஷ்

இந்தக் கப்பல் கொல்கத்தாவில் உள்ள கார்டன் ரீச் ஷிப் பில்டர்ஸ் & இன்ஜினியர்ஸ் (GRSE) ஆல் கட்டப்பட்டது. இந்தத் திட்டம் ஆத்மநிர்பர் பாரத் முன்முயற்சி கீழ் பாதுகாப்பு உற்பத்தியில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாகும்.

ASW-SWC திட்டம், உள்நாட்டு போர்க்கப்பல் வடிவமைப்பு மற்றும் உள்நாட்டு பாதுகாப்பு உற்பத்தி நிபுணத்துவத்தில் இந்தியாவின் முன்னேற்றத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இது இந்தியாவை “கட்டிடக் கடற்படை” ஆக மாற்றும் தொலைநோக்குடன் ஒத்துப்போகிறது.

நிலையான GK உண்மை: GRSE, 1884 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் கீழ் செயல்படுகிறது.

மேம்பட்ட போர் அமைப்புகள்

ஐஎன்எஸ் அஞ்சாதிப், “டால்பின் ஹண்டர்” ஆக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது நீருக்கடியில் அச்சுறுத்தல்களை கண்டறிந்து நடுநிலையாக்க உருவாக்கப்பட்டது.

கப்பல் Hull Mounted Sonar “Abhay”, இலகுரக டார்பிடோக்கள், மற்றும் ASW ராக்கெட்டுகள் ஆகியவற்றுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்திய சென்சார் தொகுப்பு, சிக்கலான கடற்பரப்பு நிலைகளில் கண்டறிதல் திறனை மேம்படுத்துகிறது. இது ஆழமற்ற நீரில் எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை துல்லியமாக கண்காணிக்க உதவுகிறது.

நிலையான பொது உண்மை: தீவுப் பகுதிகள் உட்பட, இந்தியா சுமார் 7,516 கி.மீ நீளமான கடற்கரை கொண்டுள்ளது.

பல பங்கு செயல்பாட்டு திறன்

அதன் முதன்மை ASW பங்கு க்கு அப்பால், கப்பல் கடலோர கண்காணிப்பு, குறைந்த–தீவிர கடல்சார் செயல்பாடுகள் (LIMO) மற்றும் தேடல் மற்றும் மீட்பு (SAR) பணிகளை மேற்கொள்ளும்.

இது கிழக்கு கடற்படை கட்டளை யின் கீழ் செயல்படும்; அதன் தலைமையகம் விசாகப்பட்டினம், ஆந்திரப் பிரதேசம் யில் உள்ளது. வங்காள விரிகுடா, இந்தோ-பசிபிக் பிராந்தியத்தின் முக்கிய கடல்சார் மண்டலமாக இருப்பதால், கிழக்கு கடற்கரை மூலோபாய ரீதியாக மிக முக்கியமானது.

லிட்டோரல் போரின் முக்கியத்துவம்

லிட்டோரல் நீர்ப்பகுதிகள், ஆழமற்ற கடலோரப் பகுதிகள் ஆகும். இங்கு சோனார் செயல்திறன், கடற்பரப்பு மாறுபாடுகள் மற்றும் அதிக வணிக போக்குவரத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது. இது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு மறைவு வாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறது.

எனவே, ஐஎன்எஸ் அஞ்சாதிப் போன்ற சிறப்பு கப்பல்கள், கடல்சார் ஆதிக்கம் மற்றும் கடலோரப் பாதுகாப்பைப் பராமரிக்க அவசியம். இந்த ஆணையிடுதல், இந்தியாவின் நீருக்கடியில் பாதுகாப்பு கேடயத்தை வலுப்படுத்தும் ஒரு மூலோபாய படியாக கருதப்படுகிறது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை