InvITகளைப் புரிந்துகொள்வது
உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு அறக்கட்டளைகள் (InvITகள்) ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட முதலீட்டு வாகனங்களாகச் செயல்படுகின்றன, அவை முதலீட்டாளர்களிடமிருந்து பணத்தைத் திரட்டி வருமானம் ஈட்டும் உள்கட்டமைப்பு சொத்துக்களை வைத்திருக்கின்றன. அவை பரஸ்பர நிதிகளைப் போன்ற ஒரு கட்டமைப்பில் செயல்படுகின்றன, ஆனால் பங்கு அல்லது கடன் பத்திரங்களுக்குப் பதிலாக, அவை சுங்கச்சாவடிகள், மின் பரிமாற்ற தாழ்வாரங்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திட்டங்கள் போன்ற சொத்துக்களை வைத்திருக்கின்றன. இந்த கருவிகள் டெவலப்பர்களுக்கான மூலதனத்தைத் திறக்க உதவுகின்றன, அதே நேரத்தில் முதலீட்டாளர்களுக்கு நீண்ட கால, நிலையான பணப்புழக்கங்களை அணுக உதவுகின்றன.
நிலையான GK உண்மை: இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு நிதி சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை ஆழப்படுத்த SEBI 2014 இல் InvITகளை அறிமுகப்படுத்தியது.
InvITகளின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
InvITகள் ஸ்பான்சர்களால் உருவாக்கப்படுகின்றன, பொதுவாக பெரிய உள்கட்டமைப்பு நிறுவனங்கள் அல்லது தனியார் பங்கு நிறுவனங்கள், அவர்கள் செயல்பாட்டு சொத்துக்களின் உரிமையை ஒரு பிரத்யேக அறக்கட்டளைக்கு மாற்றுகிறார்கள். பின்னர் இந்த அறக்கட்டளை மூலதனத்திற்கு ஈடாக முதலீட்டாளர்களுக்கு அலகுகளை வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பு பொதுவாக ஒரு அறங்காவலர், முதலீட்டு மேலாளர் மற்றும் திட்ட மேலாளர் ஆகியோரை உள்ளடக்கியது, அவர்கள் தொழில்முறை மேற்பார்வை மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கிறார்கள். இன்விட் இன் கீழ் உள்ள சொத்துக்கள் வருவாயை உருவாக்குகின்றன – சுங்க வசூல் அல்லது பரிமாற்ற கட்டணங்கள் போன்றவை – பின்னர் அவை யூனிட் வைத்திருப்பவர்களுக்கு விநியோகிக்கப்படுகின்றன.
நிலையான பொது நிதி குறிப்பு: முதலீட்டாளர்களுக்கு அவர்களின் நிகர விநியோகிக்கக்கூடிய பணப்புழக்கத்தில் குறைந்தது 90% ஐ விநியோகிக்க இன்விட்களை செபி கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது கணிக்கக்கூடிய வருமானத்தை உறுதி செய்கிறது.
NHAI இன் ராஜ்மார்க் இன்ஃப்ரா முதலீட்டு அறக்கட்டளை
ராஜ்மார்க் இன்ஃப்ரா முதலீட்டு அறக்கட்டளையை ஒரு அழைப்பாளராக பதிவு செய்வதற்கு இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI), செபியின் கொள்கை ரீதியான ஒப்புதலைப் பெற்றுள்ளது. இது நெடுஞ்சாலை சொத்துக்களை பணமாக்குவதற்கும் நிறுவன மூலதனத்தை ஈர்ப்பதற்கும் NHAI இன் உத்தியில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியைக் குறிக்கிறது. இந்த அறக்கட்டளை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு தேசிய நெடுஞ்சாலை நீட்டிப்புகளைக் கொண்டிருக்கும், இது முதலீட்டாளர்கள் இந்தியாவின் விரிவடையும் சாலை வலையமைப்பின் நீண்டகால வருவாய் திறனில் பங்கேற்க அனுமதிக்கிறது.
நிலையான பொது நிதி உண்மை: NHAI 1988 இல் சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகத்தின் கீழ் நிறுவப்பட்டது.
இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சிக்கான முக்கியத்துவம்
ராஜ்மார்க் இன்விட் போன்ற இன்விட்கள், நிதி அழுத்தத்தை அதிகரிக்காமல் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்தும் இந்தியாவின் இலக்கை ஆதரிக்கின்றன. அவை சொத்து மறுசுழற்சிக்கு உதவுகின்றன, அங்கு இருக்கும் சொத்துக்கள் புதிய திட்டங்களுக்கு நிதியளிக்க பணமாக்கப்படுகின்றன. இந்தியா பல டிரில்லியன் டாலர் உள்கட்டமைப்பு விரிவாக்கத்தை இலக்காகக் கொண்டுள்ள நிலையில், இன்விட்கள் பொது உள்கட்டமைப்பு உருவாக்குநர்களுக்கும் நிலையான, பணவீக்கத்தைத் தடுக்கும் வருமான நீரோட்டங்களைத் தேடும் தனியார் முதலீட்டாளர்களுக்கும் இடையே ஒரு பாலமாக செயல்படுகின்றன. இது தேசிய உள்கட்டமைப்பு பைப்லைன் (NIP) மற்றும் கதி சக்தி கட்டமைப்பின் கீழ் அரசாங்க முன்னுரிமைகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.
நிலையான GK குறிப்பு: இந்தியாவின் தேசிய உள்கட்டமைப்பு பைப்லைன் நீண்ட கால திட்ட திட்டமிடலை ஊக்குவிப்பதற்காக 2019 இல் தொடங்கப்பட்டது.
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் சந்தைக்கான நன்மைகள்
இன்விட்கள் வெளிப்படையான ஒழுங்குமுறை, கணிக்கக்கூடிய பணப்புழக்கங்கள் மற்றும் சில்லறை மற்றும் நிறுவன முதலீட்டாளர்களுக்கு பொதுவாக அணுக முடியாத பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்புக்கான வெளிப்பாட்டை வழங்குகின்றன. கட்டாய வருமான விநியோகம் மற்றும் குறிப்பிட்ட கால மதிப்பீட்டு அறிக்கைகள் போன்ற தேவைகள் முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கையை மேம்படுத்துகின்றன. NHAI போன்ற பொதுத்துறை நிறுவனங்கள் இன்விட் சந்தையில் நுழைவதால், இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு நிலப்பரப்பின் ஆழமும் பணப்புழக்கமும் விரிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை
| தலைப்பு | விவரம் |
| தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணைய இன்விட் அனுமதி | ராஜ்மார்க் உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு அறக்கட்டளைக்கு செபி தற்காலிக அனுமதி வழங்கியது |
| இன்விட் இயல்பு | உள்கட்டமைப்பு சொத்துகளுக்கான கூட்டு முதலீட்டு திட்டம் |
| ஒழுங்குமுறை அமைப்பு | 2014 இன்விட் விதிகளின் கீழ் செபி கட்டுப்பாடு |
| வருவாய் பகிர்வு விதி | நிகர வருவாயின் குறைந்தது 90% பகிரப்பட வேண்டும் |
| பொதுவான சொத்துக்கள் | சுங்கச்சாலை, மின்சாரம் பரிமாற்ற கோடுகள், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தித் திட்டங்கள் |
| நோக்கம் | இயங்கும் உள்கட்டமைப்பு சொத்துகளை வருவாயாக்குதல் |
| முதலீட்டாளர் நன்மை | நிலையான, நீண்டகால வருவாய் ஓட்டத்திற்கான அணுகல் |
| அனுசரணையாளர் பங்கு | அடிப்படை சொத்துகளை அறக்கட்டளைக்கு மாற்றுதல் |
| தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் தொடக்கம் | 1988 |
| தேசிய முன்முயற்சிகள் | NIP மற்றும் கதி சக்தி உள்கட்டமைப்பு இலக்குகளை ஆதரிக்கிறது |





