நவம்பர் 4, 2025 11:07 மணி

அட்லாண்டிக்கில் இந்தியாவின் வரலாற்று சிறப்புமிக்க ஆழ்கடல் சாதனைகள்

தற்போதைய விவகாரங்கள்: இந்தியா, ஆழ்கடல் டைவ்ஸ், அட்லாண்டிக் பெருங்கடல், மத்ஸ்யா-6000, சமுத்திரயன் மிஷன், இந்தோ-பிரெஞ்சு ஒத்துழைப்பு, இஃப்ரீமர், நாட்டிலே நீர்மூழ்கிக் கப்பல், எல்’அடலான்ட், ஆழ்கடல் மிஷன்

India’s Historic Deep Ocean Achievements in Atlantic

இந்தியாவின் சாதனை படைக்கும் டைவ்ஸ்

ஆகஸ்ட் 2025 இல், இரண்டு இந்திய நீர்வாழ் உயிரின வீரர்கள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் 4,025 மீட்டர் மற்றும் 5,002 மீட்டர் ஆழத்தில் இறங்கினர். இந்தியா 4,000 மீட்டர் ஆழத்தைத் தாண்டிச் சென்றது இதுவே முதல் முறை.

இந்த சாதனை இந்தியாவை ஆறுக்கும் குறைவான நாடுகளில் ஒன்றாகக் கொண்டுள்ளது. இது கடல் ஆய்வில் இந்தியாவின் உலகளாவிய நிலையை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் கடல் ஆராய்ச்சியில் அதன் அறிவியல் திறன்களை மேம்படுத்துகிறது.

நிலையான பொது அறிவு உண்மை: உலகின் பெருங்கடல்களில் ஆழமான புள்ளி மரியானா அகழியில் உள்ள சேலஞ்சர் டீப் ஆகும், இது சுமார் 10,984 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது.

இந்தோ-பிரெஞ்சு ஒத்துழைப்பு

பிரான்சின் முதன்மையான கடல் ஆராய்ச்சி நிறுவனமான இஃப்ரீமருடன் இணைந்து இந்தப் பணி செயல்படுத்தப்பட்டது.

போர்ச்சுகலுக்கு அருகிலுள்ள பிரெஞ்சு ஆராய்ச்சிக் கப்பலான L’Atalante இலிருந்து இந்திய நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இந்திய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வீரர்கள் ஏறினர். இந்த ஒத்துழைப்பு இந்திய விஞ்ஞானிகள் பைலட்டிங், மாதிரி சேகரிப்பு மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மேலாண்மை ஆகியவற்றில் நிபுணத்துவம் பெற உதவியது.

இத்தகைய திட்டங்கள் சர்வதேச அறிவியல் ஒத்துழைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்தை அதிகரிக்கின்றன.

நிலையான GK குறிப்பு: IFREMER என்பது Institut Français de Recherche pour l’Exploitation de la Mer என்பதன் சுருக்கமாகும், இது பிரான்சின் பிரெஸ்டில் தலைமையகம் உள்ளது.

MATSYA-6000 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்

MATSYA-6000 என்பது 6,000 மீட்டர் ஆழ செயல்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்தியாவின் உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்ட மனித-மதிப்பிடப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். இது 12 மணிநேர செயல்பாட்டு சகிப்புத்தன்மை மற்றும் டைட்டானியம் ஹல் மற்றும் அவசரகால தப்பிக்கும் வழிமுறைகள் உட்பட மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஈரமான சோதனைகள் வெற்றிகரமாக முடிவடைந்தன, சமுத்திரயான் மிஷனின் கீழ் 2026 ஆம் ஆண்டுக்கான ஆழமற்ற சோதனைகள் மற்றும் 2027–28 ஆம் ஆண்டில் ஆழ்கடல் சோதனைகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.

நிலையான GK உண்மை: சென்னையில் உள்ள தேசிய பெருங்கடல் தொழில்நுட்ப நிறுவனம் (NIOT) MATSYA-6000 மேம்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது.

ஆழ்கடல் வளங்களின் மூலோபாய முக்கியத்துவம்

இந்தியாவின் 7,517 கிமீ கடற்கரை மற்றும் பரந்த பிரத்தியேக பொருளாதார மண்டலம் (EEZ) வளமான கடல் வளங்களை அணுகுவதை வழங்குகிறது. 4,000–5,500 மீட்டர் ஆழத்தில் உள்ள பாலிமெட்டாலிக் முடிச்சுகள் உட்பட இந்த வளங்களின் நிலையான பயன்பாட்டை ஆழ்கடல் மிஷன் இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.

மத்திய இந்தியப் பெருங்கடல் படுகையில் ஆய்வுக்காக சர்வதேச கடற்படுகை ஆணையத்துடன் இந்தியா ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மிஷன் நீலப் பொருளாதார மேம்பாடு மற்றும் கடல் காலநிலை ஆலோசனை சேவைகளையும் ஆதரிக்கிறது.

நிலையான GK குறிப்பு: இந்தியாவின் EEZ 2.37 மில்லியன் சதுர கி.மீ.க்கு மேல் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது.

தேசிய தொலைநோக்கு மற்றும் எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்

ஆழ்கடல் ஆராய்ச்சியில் இந்தியாவின் முன்னேற்றம் அதன் விண்வெளி ஆய்வு சாதனைகளை நிறைவு செய்கிறது. இந்த இரண்டு களங்களும் எதிர்கால வளர்ச்சியின் இரட்டைத் தூண்களை உருவாக்குகின்றன.

2027 ஆம் ஆண்டளவில், சமுத்திரயன் மிஷன் MATSYA-6000 ஐ முழு செயல்பாட்டு ஆழத்திற்கு அனுப்புவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது உயர் தொழில்நுட்ப அறிவியலில் உலகளாவிய தலைவராக இந்தியாவின் இடத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை

தலைப்பு விவரம்
சாதனை தேதி ஆகஸ்ட் 2025
எட்டிய ஆழம் 4,025 மீட்டர் மற்றும் 5,002 மீட்டர்
பெருங்கடல் அட்லாண்டிக் பெருங்கடல்
கூட்டாளர் நாடு பிரான்ஸ்
பயன்படுத்தப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கருவி நாவ்டில் (Nautile)
ஆய்வு கப்பல் ல’அடலான்டே (L’Atalante)
இந்திய நீர்மூழ்கிக் கருவி பெயர் மத்த்யா–6000
மத்த்யா–6000 இலக்கு ஆழம் 6,000 மீட்டர்
முன்னணி இந்திய நிறுவனம் தேசிய பெருங்கடல் தொழில்நுட்ப நிறுவனம் (NIOT)
கடலடித் தாது சுரங்க ஒப்பந்த அதிகாரம் சர்வதேச கடலடித் துறை அதிகாரம் (ISA)
India’s Historic Deep Ocean Achievements in Atlantic
  1. இரண்டு இந்திய நீர்வாழ் வீரர்கள் அட்லாண்டிக்கில் 4,025 மீ மற்றும் 5,002 மீ ஆழத்தை எட்டினர்.
  2. முதல் முறையாக இந்தியா 4,000 மீ ஆழத்தை தாண்டியது.
  3. ஆகஸ்ட் 2025 இல் அடையப்பட்டது.
  4. இவ்வளவு ஆழத்தில் ஆறுக்கும் குறைவான நாடுகளில் இந்தியாவை இடம்பிடித்தது.
  5. IFREMER உடனான இந்தோ-பிரெஞ்சு ஒத்துழைப்பின் ஒரு பகுதி.
  6. பயணங்கள் L’Atalante கப்பலில் இருந்து Nautile நீர்மூழ்கிக் கப்பலைப் பயன்படுத்தின.
  7. 6,000 மீ ஆழத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட MATSYA-6000 நீர்மூழ்கிக் கப்பலை.
  8. NIOT, சென்னையால் உருவாக்கப்பட்டது.
  9. MATSYA-6000 12 மணி நேர சகிப்புத்தன்மை மற்றும் டைட்டானியம் மேலோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது.
  10. 2026 இல் திட்டமிடப்பட்ட ஆழமற்ற சோதனைகள், 2027–28 இல் ஆழ்கடல் சோதனைகள்.
  11. ஆழ்கடல் பயணத்தின் கீழ் சமுத்திரயான் பயணத்தை ஆதரிக்கிறது.
  12. இந்தியாவின் EEZ 2.37 மில்லியன் சதுர கி.மீ பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது.
  13. பாலிமெட்டாலிக் முடிச்சுகள் போன்ற வளங்களை குறிவைக்கிறது.
  14. இந்தியா சர்வதேச கடல்படுக்கை ஆணையத்துடன் ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டுள்ளது.
  15. இந்தியாவின் விண்வெளி ஆய்வு சாதனைகளை நிறைவு செய்கிறது.
  16. நீலப் பொருளாதாரம் மற்றும் காலநிலை ஆலோசனை சேவைகளை மேம்படுத்துகிறது.
  17. சேலஞ்சர் டீப் என்பது 10,984 மீட்டர் உயரத்தில் உலகின் ஆழமான புள்ளியாகும்.
  18. இந்தியாவின் அறிவியல் திறன்களை வலுப்படுத்துகிறது.
  19. உலகளாவிய கடல் ஆய்வு நிலையை மேம்படுத்துகிறது.
  20. சர்வதேச கூட்டாண்மைகள் மூலம் தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்தை உருவாக்குகிறது.

Q1. ஆகஸ்ட் 2025இல் இந்திய அக்வானாட்கள் எந்த ஆழங்களில் நீர்மூழ்கினர்?


Q2. இந்த ஆழ்கடல் பணி இந்தியாவுடன் இணைந்து நடத்திய நாடு எது?


Q3. இந்தியாவின் ஆழ்கடல் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் பெயர் என்ன?


Q4. MATSYA-6000 உருவாக்கத்துக்கு தலைமையேற்றுள்ள இந்திய நிறுவனம் எது?


Q5. உலகப் பெருங்கடல்களில் மிக ஆழமான இடம் எது?


Your Score: 0

Current Affairs PDF August 18

Descriptive CA PDF

One-Liner CA PDF

MCQ CA PDF​

CA PDF Tamil

Descriptive CA PDF Tamil

One-Liner CA PDF Tamil

MCQ CA PDF Tamil

CA PDF Hindi

Descriptive CA PDF Hindi

One-Liner CA PDF Hindi

MCQ CA PDF Hindi

News of the Day

Premium

National Tribal Health Conclave 2025: Advancing Inclusive Healthcare for Tribal India
New Client Special Offer

20% Off

Aenean leo ligulaconsequat vitae, eleifend acer neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, tempus.