இந்தியாவின் முதல் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு மின்சார இழுவைப் படகு முயற்சி

ஒரு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க கடல்சார் திட்டத்தின் தொடக்கம்

தனது முதல் முழு மின்சார பசுமை இழுவைப் படகை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் இந்தியா நிலையான துறைமுக மேம்பாட்டின் ஒரு புதிய கட்டத்தில் நுழைந்துள்ளது. இதற்கான எஃகு வெட்டும் விழா மத்திய துறைமுகங்கள், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் நீர்வழிகள் துறை அமைச்சர் சர்பானந்த சோனோவால் அவர்களால் காணொளி மூலம் தொடங்கி வைக்கப்பட்டது. இது பசுமைக் கப்பல் போக்குவரத்தில் கொள்கை நோக்கத்திலிருந்து களச் செயலாக்கத்திற்கான ஒரு உறுதியான நடவடிக்கையைக் குறிக்கிறது. இந்தத் திட்டம் துறைமுக நடவடிக்கைகளில் தூய்மையான ஆற்றலை ஏற்றுக்கொள்வதில் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் முக்கியத்துவத்தை பிரதிபலிக்கிறது. இது தினசரி துறைமுக நடவடிக்கைகளில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் குறைந்த உமிழ்வு கொண்ட துணைப் படகுகளை நோக்கிய ஒரு மாற்றத்தையும் இது சமிக்ஞை செய்கிறது.

தீன்தயாள் துறைமுக ஆணையத்தின் பங்கு

இந்த மின்சார இழுவைப் படகு காண்ட்லாவில் உள்ள தீன்தயாள் துறைமுக ஆணையத்திற்காக (DPA) கட்டப்பட்டு வருகிறது. இதன் மூலம், பசுமை இழுவைப் படகு மாற்றத் திட்டத்தின் (GTTP) கீழ் உண்மையான கட்டுமானத்தைத் தொடங்கிய முதல் இந்தியத் துறைமுகமாக இது திகழ்கிறது. DPA-வின் இந்த முன்கூட்டியே ஏற்றுக்கொள்ளும் நடவடிக்கை, அதை நிலைத்தன்மை சார்ந்த சீர்திருத்தங்களுக்கான ஒரு முன்மாதிரித் துறைமுகமாக நிலைநிறுத்துகிறது.

பெரிய கப்பல்களை இயக்குவதற்குத் துறைமுகங்கள் இழுவைப் படகுகளை பெரிதும் நம்பியுள்ளன. இந்தத் துறைக்கு மின்மயமாக்குவது, துறைமுக எல்லைகளுக்குள் எரிபொருள் நுகர்வு, உமிழ்வுகள் மற்றும் செயல்பாட்டு இரைச்சலை நேரடியாகக் குறைக்கிறது.

நிலையான பொது அறிவுத் தகவல்: தீன்தயாள் துறைமுகம், முன்பு காண்ட்லா துறைமுகம் என்று அழைக்கப்பட்டது, இது இந்தியாவின் பழமையான முக்கியத் துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் மேற்கு இந்தியாவிற்கான ஒரு முக்கிய கடல்சார் நுழைவாயிலாக செயல்படுகிறது.

பசுமை இழுவைப் படகு மாற்றத் திட்டத்தின் நோக்கங்கள்

GTTP திட்டமானது 2030-ஆம் ஆண்டிற்குள் இந்தியாவின் முக்கியத் துறைமுகங்களில் 50 பசுமை இழுவைப் படகுகளை அறிமுகப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. தொழில்நுட்பத் தழுவல் மற்றும் செலவுத் திறனை உறுதி செய்வதற்காக இந்தத் திட்டம் பல கட்டங்களாக செயல்படுத்தப்படுகிறது.

2024 மற்றும் 2027-ஆம் ஆண்டுகளுக்கு இடையில், முதல் கட்டத்தில் சுமார் 16 பசுமை இழுவைப் படகுகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. பாரதீப், ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுக ஆணையம் மற்றும் வி.ஓ.சி துறைமுகம் போன்ற துறைமுகங்கள் ஏற்கனவே பணி ஆணைகளை வழங்கியுள்ளன, இது பரந்த நிறுவனத் தயார்நிலையைக் காட்டுகிறது.

மின்சார இழுவைப் படகின் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

வரவிருக்கும் இந்த இழுவைப் படகு சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாக இருப்பதோடு, உயர் செயல்திறனை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 60-டன் இழுவைத் திறன் கொண்டதாக இருக்கும், இது இந்தியத் துறைமுகங்களில் பெரிய வர்த்தகக் கப்பல்களைக் கையாளப் போதுமானது.

பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வு, மேம்பட்ட வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் மற்றும் அதிக ஆற்றல் திறன் ஆகியவை இதன் முக்கிய அம்சங்களாகும். மின்சார உந்துவிசை அமைப்பு அமைதியான செயல்பாடுகளை உறுதிசெய்து, கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளைப் பாதிக்கும் நீருக்கடியில் ஏற்படும் இரைச்சலைக் குறைக்கிறது.

நிலையான GK குறிப்பு: பொல்லார்டு இழுவை என்பது ஒரு இழுவை கப்பலின் இழுக்கும் சக்தி மற்றும் செயல்பாட்டு வலிமையை மதிப்பிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நிலையான அளவீடு ஆகும்.

உள்நாட்டு கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் இந்தியாவில் தயாரிப்பது

இந்திய உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் உலகளாவிய தொழில்நுட்ப கூட்டாளர்களின் ஒத்துழைப்புடன் ஆத்ரேயா கப்பல் கட்டும் தளத்தில் இழுவை படகு கட்டப்படுகிறது. இது தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்தை செயல்படுத்தும் அதே வேளையில் உள்நாட்டு கப்பல் கட்டும் திறனை வலுப்படுத்துகிறது.

இந்த திட்டம் சிறப்பு கடல்சார் கப்பல்களின் உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் மேக் இன் இந்தியா முயற்சியுடன் ஒத்துப்போகிறது. இது கடலோர தொழில்துறை கிளஸ்டர்களில் வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கத்தையும் ஆதரிக்கிறது.

தேசிய கடல்சார் தொலைநோக்குடன் சீரமைப்பு

இந்த முயற்சி நேரடியாக கடல்சார் இந்தியா தொலைநோக்கு 2030 ஐ ஆதரிக்கிறது, இது துறைமுக நவீனமயமாக்கல், நிலைத்தன்மை மற்றும் உலகளாவிய போட்டித்தன்மை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது. இது அமிர்த காலின் கீழ் இந்தியாவின் பரந்த காலநிலை நடவடிக்கை உறுதிப்பாடுகள் மற்றும் நீண்டகால மேம்பாட்டு இலக்குகளுக்கும் பங்களிக்கிறது.

துறைமுக மட்டத்தில் உமிழ்வைக் குறைப்பதன் மூலம், இந்தியா ஒரு மீள்தன்மை மற்றும் எதிர்காலத்திற்குத் தயாராக இருக்கும் கடல்சார் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்குவதை நெருங்குகிறது.

இந்திய துறைமுகங்களுக்கான மூலோபாய முக்கியத்துவம்

துறைமுக உதவி, துணை செயல்பாடுகள் மற்றும் அவசரகால பதிலளிப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றிற்கு மின்சார இழுவை படகுகள் பயன்படுத்தப்படும். காலப்போக்கில், குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைகள் பசுமை இழுவை படகுகளை பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமானதாக மாற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்தத் திட்டம் பசுமை கடல்சார் தலைமைத்துவத்திற்கான அடித்தளத்தை அமைக்கிறது, இந்திய துறைமுகங்களை உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் பொறுப்பான மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட முனைகளாக நிலைநிறுத்துகிறது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை