இரயில்வே கண்டுபிடிப்பில் ஒரு மைல்கல் படி
இந்திய இரயில்வே தனது முதல் ஹைட்ரஜன் ஆற்றல் ரயிலைத் தயாரிப்பதன் மூலம் ஒரு மைல்கல் திட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளது.
இந்த முன்னோடி முயற்சி, போக்குவரத்துத் துறையில் தூய்மையான ஆற்றலை ஏற்றுக்கொள்வதில் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் அர்ப்பணிப்பைக் குறிக்கிறது.
இந்த வளர்ச்சி குறித்து இரயில்வே அமைச்சர் அஷ்வினி வைஷ்ணவ் நாடாளுமன்றத்தில் அதிகாரப்பூர்வமாகத் தெரிவித்தார்.
எதிர்கால இரயில் செயல்பாடுகளுக்கு ஹைட்ரஜனை ஒரு சாத்தியமான மாற்று எரிபொருளாகச் சோதிப்பதற்காக இந்தத் திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இது இந்தியாவின் பரந்த தூய்மையான போக்குவரத்து மற்றும் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கும் இலக்குகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.
இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில் நிறைவு
ஹைட்ரஜன் ரயில் பெட்டித் தொகுப்பு இப்போது முழுமையாகத் தயாரிக்கப்பட்டு, பயன்பாட்டிற்குத் தயாராக உள்ளது.
அதன் செயல்பாடுகளை ஆதரிப்பதற்காக ஜிந்த் நகரில் ஒரு பிரத்யேக ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி வசதி அமைக்கப்பட்டு வருகிறது.
ரயிலுக்கான ஹைட்ரஜன் மின்னாற்பகுப்பு மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும், இது தூய்மையான எரிபொருள் உற்பத்தியை உறுதி செய்கிறது.
இந்த முறை மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி தண்ணீரை ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனாகப் பிரிக்கிறது.
நிலையான பொது அறிவுத் தகவல்: புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலால் இயக்கப்படும்போது பசுமை ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்வதில் மின்னாற்பகுப்பு ஒரு முக்கிய தொழில்நுட்பமாகும்.
முழுவதும் ஆத்மநிர்பர் பாரத் திட்டத்தின் கீழ் வடிவமைக்கப்பட்டது
ஹைட்ரஜன் ரயில் பெட்டித் தொகுப்பு முழுவதுமாக இந்தியாவிலேயே வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
இது மேம்பட்ட இரயில் தொழில்நுட்பத்தில் ஆத்மநிர்பர் பாரத் திட்டத்தின் ஒரு வலுவான எடுத்துக்காட்டாக அமைகிறது.
அமைப்பு வடிவமைப்பு முதல் ஹைட்ரஜன் இழுவை மேம்பாடு வரை, அனைத்து கூறுகளும் உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்பட்டவை.
இது அடுத்த தலைமுறை போக்குவரத்து அமைப்புகளில் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் பொறியியல் திறன்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
உலகின் மிக நீளமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த ஹைட்ரஜன் ரயில்
ஹைட்ரஜன் ரயில் அதன் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் காரணமாக உலகளவில் தனித்து நிற்கிறது.
இது தற்போது 10 பெட்டிகளைக் கொண்ட உலகின் மிக நீளமான ஹைட்ரஜன் ரயிலாகும்.
இந்த ரயில் அகலப் பாதை வலையமைப்பில் மொத்தம் 2400 கிலோவாட் மின்சக்தியை உற்பத்தி செய்கிறது.
இதில் தலா 1200 கிலோவாட் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யும் இரண்டு ஓட்டுநர் சக்தி பெட்டிகளும், எட்டு பயணிகள் பெட்டிகளும் அடங்கும்.
நிலையான பொது அறிவு குறிப்பு: இந்திய இரயில்வே முதன்மையாக 1676 மிமீ அளவுள்ள அகலப் பாதையில் இயங்குகிறது, இது உலகின் மிக அகலமான பாதைகளில் ஒன்றாகும்.
இரயில் பயணத்தில் பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வு
ஹைட்ரஜன் ரயிலின் ஒரு முக்கிய நன்மை அதன் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறன் ஆகும்.
இது இயங்கும் போது கார்பன் டை ஆக்சைடை வெளியிடுவதில்லை.
வெளியிடப்படும் ஒரே துணைப் பொருள் நீராவி மட்டுமே, இது ஒரு பூஜ்ஜிய உமிழ்வு போக்குவரத்து விருப்பமாக அமைகிறது. இது காற்று மாசுபாட்டையும் புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதையும் குறைப்பதற்கு நேரடியாகப் பங்களிக்கிறது.
டீசல் என்ஜின்கள் இன்னும் சாதாரணமாகப் பயன்படுத்தப்படும் மின்மயமாக்கப்படாத வழித்தடங்களில் இத்தகைய ரயில்கள் குறிப்பாகப் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
அடுத்த தலைமுறை எரிபொருள் தொழில்நுட்பத்திற்கான ஒரு முன்னோடித் திட்டம்
ஹைட்ரஜன் ரயில் திட்டம், அடுத்த தலைமுறை எரிபொருள் அமைப்புகளை நோக்கிய ஒரு மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.
இந்த முன்னோடித் திட்டத்தின் மூலம் இந்திய ரயில்வே முதன்முறையாக ஹைட்ரஜன் இழுவைத் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கியுள்ளது.
இது ஒரு சோதனைத் திட்டம் என்பதால், வழக்கமான ரயில்களுடன் செலவு ஒப்பீடுகளைச் செய்வது முன்கூட்டியதாகும்.
செயல்திறன் சோதனை, பாதுகாப்பு சரிபார்ப்பு மற்றும் விரிவாக்கத்திறன் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.
நிலையான பொது அறிவுத் தகவல்: பெருமளவில் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார சாத்தியக்கூறுகளை மதிப்பிடுவதற்கு, போக்குவரத்துப் புத்தாக்கத்தில் முன்னோடித் திட்டங்கள் அவசியமானவை.
ஒரு நிலையான போக்குவரத்து எதிர்காலத்தை நோக்கி
ஹைட்ரஜன் ரயில், நிலைத்தன்மைக்கான இந்திய ரயில்வேயின் நீண்ட கால அர்ப்பணிப்பைப் பிரதிபலிக்கிறது.
இது உமிழ்வைக் குறைத்தல் மற்றும் மாற்று எரிசக்தி ஆதாரங்களைத் தத்தெடுப்பது போன்ற இந்தியாவின் தேசிய இலக்குகளை ஆதரிக்கிறது.
இந்த முயற்சி மற்ற போக்குவரத்துத் துறைகளிலும் ஹைட்ரஜன் மூலம் இயங்கும் தீர்வுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
இது ஒரு தூய்மையான, தன்னிறைவு பெற்ற மற்றும் எதிர்காலத்திற்குத் தயாரான ரயில் வலையமைப்பை நோக்கிய ஒரு முக்கியமான படியைக் குறிக்கிறது.
நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை
| தலைப்பு | விவரம் |
| திட்டம் | இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் சக்தியால் இயங்கும் ரயில் |
| செயல்படுத்தும் அமைப்பு | இந்திய ரயில்வே |
| எரிபொருள் வகை | மின்சிதைவு முறையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஹைட்ரஜன் |
| மின்திறன் உற்பத்தி | 2400 கிலோவாட் |
| பெட்டி அமைப்பு | 2 இயக்க சக்தி பெட்டிகள் உட்பட மொத்தம் 10 பெட்டிகள் |
| பாதை அகலம் | அகல பாதை ரயில் |
| வெளியீடுகள் | நீராவி மட்டும் |
| கொள்கை இணைப்பு | ஆத்மநிர்பர் பாரத் மற்றும் சுத்த ஆற்றல் மாற்றம் |





