சேர்க்கை மற்றும் ஆரம்பகால பங்கு
மிக் 21 1963 ஆம் ஆண்டு சண்டிகர் விமானப்படை நிலையத்தில் இந்திய விமானப்படையில் (IAF) சேர்க்கப்பட்டது, இது இந்தியாவின் முதல் சூப்பர்சோனிக் போர் விமானமாக மாறியது. இந்தியா இறுதியில் 870 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை வாங்கியது, இது நாட்டின் வரலாற்றில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் போர் தளமாக மாறியது.
நிலையான ஜிகே உண்மை: மிக் 21 முதலில் சோவியத் யூனியனால் 1950 களில் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் உலகின் அதிகம் தயாரிக்கப்பட்ட சூப்பர்சோனிக் ஜெட் ஆனது.
போர் நடவடிக்கைகள்
விமானம் பல போர்களில் முக்கிய பங்கு வகித்தது. 1965 மற்றும் 1971 ஆம் ஆண்டுகளில் பாகிஸ்தானுடனான போர்களில், அது முன்னணி போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டது. 1999 ஆம் ஆண்டு கார்கில் மோதலின் போது, அது முக்கிய வான்வழி ஆதரவை வழங்கியது. 2019 ஆம் ஆண்டில், பாலகோட் வான்வழித் தாக்குதல்களின் போது ஒரு MiG 21 பைசன் ஒரு வரலாற்று சிறப்புமிக்க நாய் சண்டையில் ஈடுபட்டது, அதன் போர் பொருத்தத்தை மேலும் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டியது.
நிலையான GK உண்மை: விங் கமாண்டர் அபிநந்தன் வர்தமன் 2019 ஆம் ஆண்டு கட்டுப்பாட்டுக் கோட்டின் குறுக்கே நடந்த நாய் சண்டையின் போது MiG 21 பைசனை பறக்கவிட்டார்.
இறுதி விமானம் மற்றும் விழா
MIG 21 இன் இறுதி ஒத்திகை விமானம் செப்டம்பர் 24, 2025 அன்று நடந்தது. அதிகாரப்பூர்வமாக சேவையிலிருந்து நீக்கும் விழா செப்டம்பர் 26, 2025 அன்று நடைபெற்றது, இதில் பாதுகாப்பு அமைச்சர் ராஜ்நாத் சிங், பாதுகாப்புப் படைத் தலைவர் ஜெனரல் அனில் சவுகான் மற்றும் மூன்று சேவைத் தலைவர்களும் கலந்து கொண்டனர். MiG 21 ஐ இயக்கும் கடைசி பிரிவான எண். 23 ஸ்க்வாட்ரான் பாந்தர்ஸ் அதிகாரப்பூர்வமாக ஓய்வு பெற்றது.
நிலையான GK குறிப்பு: IAF 62 ஆண்டுகளாக MiG 21 ஐப் பயன்படுத்தியுள்ளது, அதன் சரக்குகளில் உள்ள வேறு எந்த போர் வகையையும் விட நீண்டது.
நவீன கடற்படைக்கு மாற்றம்
ஓய்வு என்பது நவீனமயமாக்கலை நோக்கிய மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. இந்திய விமானப்படை தற்போது தேஜாஸ் படைப்பிரிவுகளை விரிவுபடுத்தி, அதிக ரஃபேல் விமானங்களை இணைத்து, AMCA (மேம்பட்ட நடுத்தர போர் விமானம்) மற்றும் MRFA (மல்டி-ரோல் போர் விமானம்) போன்ற எதிர்கால திட்டங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த நடவடிக்கை, பனிப்போர் கால இறக்குமதியிலிருந்து உள்நாட்டு, தொழில்நுட்பத்தால் இயக்கப்படும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்கு இந்தியா மாறியதைக் குறிக்கிறது.
வரலாற்று மரபு
மிக் 21 இந்தியாவின் பாதுகாப்பு வரலாற்றின் ஒரு சின்னமான பகுதியாக உள்ளது. வேகம், சுறுசுறுப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு பெயர் பெற்ற இது, ஆறு தசாப்தங்களாக IAF இன் முதுகெலும்பாக செயல்பட்டது. பிற்காலங்களில் அதன் பாதுகாப்பு பதிவு விமர்சனங்களை ஈர்த்திருந்தாலும், இந்தியாவின் விமான சக்தியை வடிவமைப்பதில் விமானத்தின் பங்கு மறுக்க முடியாதது.
நிலையான பொது உண்மை: உலகளவில் 60 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் மிக் 21 ஐ இயக்கின, இது வரலாற்றில் அதிகம் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட போர் ஜெட் விமானங்களில் ஒன்றாகும்.
நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை
| தலைப்பு | விவரம் |
| முதல் சேவைக்கு வந்த ஆண்டு | 1963, சந்திகர் வான்படை நிலையத்தில் |
| வடிவமைத்தது | சோவியத் ஒன்றியம், 1950களில் அறிமுகம் செய்யப்பட்டது |
| இந்தியா பெற்ற மொத்த விமானங்கள் | 870-க்கும் மேல் |
| இறுதி படையணி | எண். 23 படையணி பாந்தர்ஸ் |
| இறுதி பறப்பு | 24 செப்டம்பர் 2025 |
| சேவை நிறுத்த விழா | 26 செப்டம்பர் 2025 |
| முக்கிய வருகையாளர்கள் | ராஜ்நாத் சிங், ஜெனரல் அனில் சௌஹான், விமானத் தளபதி ஏ.பி. சிங், மூன்று படைப் பிரிவு தலைவர்கள் |
| குறிப்பிடத்தக்க நடவடிக்கைகள் | 1965 & 1971 போர்கள், 1999 கார்கில் மோதல், 2019 பாலாகோட் விமானத் தாக்குதல் |
| மாற்றிய விமானங்கள் | தேஜாஸ் எல்சிஏ, ரஃபேல், எதிர்கால AMCA மற்றும் MRFA தளங்கள் |
| சேவை காலம் | 62 ஆண்டுகள் |
