இந்தியா பூட்டான் முதல் ரயில் இணைப்புகள் அங்கீகரிக்கப்பட்டன

முதல் எல்லை தாண்டிய ரயில் இணைப்புகள்

இந்தியாவும் பூட்டானும் தங்கள் முதல் எல்லை தாண்டிய ரயில் திட்டங்களை அங்கீகரித்துள்ளன, இது இருதரப்பு உறவுகளில் ஒரு திருப்புமுனையைக் குறிக்கிறது. அசாமில் உள்ள கோக்ரஜார்-கெலேபு மற்றும் மேற்கு வங்காளத்தில் உள்ள பனார்ஹட்-சம்ட்சே ஆகிய இரண்டு பாதைகளும் இணைப்பை வலுப்படுத்தவும், செலவுகளைக் குறைக்கவும், வர்த்தகத்தை விரைவுபடுத்தவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த திட்டங்கள் இரண்டு இமயமலை அண்டை நாடுகளுக்கு இடையிலான பொருளாதார மற்றும் மூலோபாய கூட்டாண்மையில் ஒரு மைல்கல்லாகக் கருதப்படுகின்றன.

கோக்ரஜார் கெலேபு பாதை

கோக்ரஜார்-கெலேபு ரயில் அசாமின் கோக்ரஜார் மாவட்டத்தை பூட்டானின் சர்பாங்கில் உள்ள கெலேபுவுடன் இணைக்கும். ₹3,456 கோடி மதிப்பிடப்பட்ட செலவில், இந்த 70 கிலோமீட்டர் பாதையில் ஆறு நிலையங்கள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 100 பாலங்கள் உள்ளன. கெலேஃபு ஒரு “மைண்ட்ஃபுல்னெஸ் சிட்டி” ஆக உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் இந்த திட்டம் இந்திய துறைமுகங்கள் மற்றும் சந்தைகளுக்கு நேரடி அணுகலை வழங்கும்.

நிலையான GK உண்மை: அசாம் மற்றும் அதை ஒட்டிய பகுதிகளில் பெரும்பாலான ரயில் சேவைகளை இயக்குவதற்கு வடகிழக்கு எல்லைப்புற ரயில்வே பொறுப்பாகும்.

பனார்ஹத் சாம்ட்சே பாதை

இரண்டாவது திட்டம் மேற்கு வங்கத்தின் ஜல்பைகுரி மாவட்டத்தில் உள்ள பனார்ஹத்தை பூட்டானில் உள்ள சாம்ட்சேவுடன் இணைக்கிறது. இதன் திட்டமிடப்பட்ட செலவு ₹577 கோடி, இரண்டு நிலையங்கள் மற்றும் சுமார் 25 பாலங்களுடன் 20 கிலோமீட்டர் தூரத்தை உள்ளடக்கியது. இந்த பாதை தளவாட செலவுகளைக் குறைத்து பொருட்களின் இயக்கத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம் சாம்ட்சேவின் தொழில்துறை மையமாக பங்கை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மொத்த முதலீடு மற்றும் பொருளாதார ஊக்கம்

இரண்டு பாதைகளும் சேர்ந்து ₹4,033 கோடி செலவைக் குறிக்கின்றன. இந்த இணைப்பு பூட்டான் ஏற்றுமதிகளுக்கான போக்குவரத்து நேரத்தைக் குறைக்கும், அதன் தொழில்களை இந்திய விநியோகச் சங்கிலிகளுடன் ஒருங்கிணைக்கும் மற்றும் பிராந்திய வர்த்தக பாதைகளுக்கு சிறந்த அணுகலைத் திறக்கும். நீர் மின்சக்திக்கு அப்பால் அதன் பொருளாதாரத்தை பன்முகப்படுத்த பூட்டானின் திட்டத்தையும் இந்த நடவடிக்கை ஆதரிக்கும்.

நிலையான பொது போக்குவரத்து குறிப்பு: பூட்டானின் மிகப்பெரிய வர்த்தக பங்காளியாக இந்தியா உள்ளது, பூட்டானின் ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதிகளில் 80% க்கும் அதிகமாக உள்ளது.

மூலோபாய மற்றும் இராஜதந்திர மதிப்பு

பொருளாதாரத்திற்கு அப்பால், ரயில் இணைப்புகள் வலுவான மூலோபாய முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளன. பூட்டானை இந்தியாவின் ரயில்வே கட்டத்துடன் இணைப்பதன் மூலம், புது தில்லி நம்பகமான மேம்பாட்டு பங்காளியாக அதன் பங்கை வலுப்படுத்துகிறது. கலாச்சார மற்றும் நாகரிக உறவுகளை உறுதிப்படுத்தும் அதே வேளையில் தெற்காசியாவில் வெளிப்புற தாக்கங்களை சமநிலைப்படுத்துவதற்கான ஒரு வழியாகவும் இந்த திட்டங்கள் பார்க்கப்படுகின்றன.

விரைவான ஒப்புதல்

கோக்ரஜார்-கெலெபு பாதை ஒரு சிறப்பு ரயில் திட்டமாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது விரைவான அனுமதிகள் மற்றும் நில கையகப்படுத்துதலை உறுதி செய்கிறது. இது ஆக்ட் ஈஸ்ட் கொள்கையின் கீழ் எல்லை இணைப்பில் இந்தியாவின் மூலோபாய கவனத்தை பிரதிபலிக்கிறது. பூட்டான் நெறிப்படுத்தப்பட்ட அணுகல், பிராந்திய ஒத்துழைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பை அதிகரிப்பதன் மூலம் பயனடைகிறது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை