தூய காற்று கூட்டாண்மை: உத்தரப்பிரதேசத்தில் மாசு கட்டுப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது

காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்த ஒரு புதிய கூட்டாண்மை

நாட்டின் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட மாநிலங்களில் ஒன்றான உத்தரப்பிரதேசம்ல் மோசமடைந்து வரும் காற்று மாசுவைச் சமாளிக்க, இந்தியாவும் உலக வங்கியும் இணைந்து ஒரு முக்கிய முன்னெடுப்பைத் தொடங்கியுள்ளன. இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ், ‘உத்தரப்பிரதேச தூய காற்று மேலாண்மைத் திட்டம்‘ செயல்படுத்த $299.66 மில்லியன் மதிப்பிலான நிதி உதவித் தொகுப்பு வழங்கப்படவுள்ளது.

போக்குவரத்து, தொழில் துறை, விவசாயம் மற்றும் நகர்ப்புற நிர்வாகம் ஆகிய துறைகளில் ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கைகள் மூலம் காற்றின் தரம் மேம்படுத்துவதில் இந்த முன்னெடுப்பு கவனம் செலுத்துகிறது. உத்தரப்பிரதேசம்ல் PM2.5 துகள் மாசு அளவு இந்தியாவின் பிற பகுதிகளை விட மிக அதிகமாக உள்ளது; எனவே, பொது சுகாதாரம் மற்றும் நிலையான வளர்ச்சி உறுதி செய்ய நீண்டகாலத் தலையீடுகள் அவசியமாகின்றன.

பொது அறிவுத் தகவல் (Static GK): உத்தரப்பிரதேசம் இந்தியாவின் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட மாநிலமாகும்; இங்கு 240 மில்லியன்க்கும் அதிகமான மக்கள் வசிக்கின்றனர். இது நகர்ப்புறக் கட்டமைப்புகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை மீது கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

காற்றின் தரக் கண்காணிப்பை விரிவுபடுத்துதல்

மாநிலம் முழுவதும் சுமார் 200 புதிய காற்றின் தரக் கண்காணிப்பு நிலையங்கள் அமைப்பதே இத்திட்டத்தின் ஒரு முக்கிய அம்சமாகும். இந்த கண்காணிப்பு அமைப்புகள் நிகழ்நேர மாசுத் தரவுகள் வழங்குவதோடு, அறிவியல் மதிப்பீடுகள் வலுப்படுத்தும்.

இத்தரவுகள் ‘உத்தரப்பிரதேச மாசு கட்டுப்பாட்டு வாரியம் (UPPCB)‘ மூலம் நிர்வகிக்கப்படும்; இதன் மூலம், மாசு அளவுகள் திடீரென அதிகரிக்கும் சமயங்களில் அதிகாரிகள் விரைந்து நடவடிக்கை எடுக்க இயலும். மேம்படுத்தப்பட்ட கண்காணிப்பு முறை சிறந்த கொள்கை முடிவுகள் எடுக்க உதவுவதோடு, தூய காற்று இலக்குகள் அடைவதில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிக்கவும் துணைபுரிகிறது.

பொது அறிவுத் குறிப்பு: ‘மத்திய மாசு கட்டுப்பாட்டு வாரியம் (CPCB)‘ என்பது சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சகம் கீழ் செயல்படும் ஒரு அமைப்பாகும்; இது மாநில மாசு கட்டுப்பாட்டு வாரியங்கள் உடன் இணைந்து இந்தியா முழுவதும் சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள் கண்காணிக்கிறது.

தூய போக்குவரத்துத் தீர்வுகளின் மீது கவனம்

லக்னோ, கான்பூர் மற்றும் காஜியாபாத் போன்ற நகரங்களில் ஏற்படும் நகர்ப்புறக் காற்று மாசுக்கு, போக்குவரத்து வாகனங்கள் முக்கியக் காரணமாக அமைகின்றன. எனவே, மின்சாரப் பேருந்துகள் மற்றும் மின்சார மூன்று சக்கர வாகனங்கள் உள்ளிட்ட மின்சாரப் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்புகளைப் பயன்பாட்டிற்குக் கொண்டுவருவதை இத்திட்டம் ஊக்குவிக்கிறது.

டீசல் வாகனங்கள் உடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த மின்சார வாகனங்கள் கார்பன் உமிழ்வு மற்றும் துகள் மாசு கணிசமாகக் குறைக்கின்றன. மின்சாரப் போக்குவரத்து மற்றும் உமிழ்வு கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பங்கள் ஆதரிப்பதற்காக, தனியார் துறையிலிருந்து சுமார் $150 மில்லியன் முதலீடு ஈர்க்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த முயற்சி, இந்தியாவின் ‘தேசிய மின்சாரப் போக்குவரத்துத் திட்டம்‘ உடன் இணக்கமாக உள்ளது. இதன் முக்கிய நோக்கம், புதைபடிவ எரிபொருள் சார்பு குறைப்பதும், நிலையான நகர்ப்புற போக்குவரத்து ஊக்குவிப்பதும் ஆகும்.

தொழிற்சாலை மாசுபாடு மற்றும் செங்கல் சூளை சீர்திருத்தங்கள்

இந்தோ–கங்கை பிராந்தியம்ல் தொழிற்சாலை கழிவுகள் முக்கிய மாசுபாட்டு ஆதாரமாகத் தொடர்கின்றன. தூய்மையான உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் கழிவு வெளியேற்ற கட்டுப்பாடு முறைகளைப் பின்பற்ற இந்தத் திட்டம் தொழிற்சாலைகள்க்கு ஆதரவளிக்கும்.

உத்தரப்பிரதேசம்ல் உள்ள 700-க்கும் மேற்பட்ட செங்கல் சூளைகள், வளத் திறன் மிக்க மற்றும் குறைந்த கழிவு வெளியேற்ற தொழில்நுட்பங்கள் நோக்கி மாற்றப்படுகின்றன. பாரம்பரிய செங்கல் சூளை முறைகள் அதிக அளவில் கரி, துகள், மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள் வெளியிடுகின்றன, இவை குளிர்கால புகைமூட்டம்க்கு முக்கிய காரணமாகின்றன.

நவீன சூளை தொழில்நுட்பங்கள் எரிபொருள் திறன் மேம்படுத்துவதோடு, துகள் வெளியேற்றம் குறைத்து, சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை மற்றும் பொருளாதார நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றை உறுதி செய்கின்றன.

பொது அறிவுத் தகவல்: கங்கை வடிநிலம் மூலம் கிடைக்கும் வண்டல் மண் காரணமாக, வட இந்தியா முழுவதும், குறிப்பாக உத்தரப்பிரதேசம், பீகார் மற்றும் ஹரியானாவில் செங்கல் சூளைகள் பரவலாக அமைந்துள்ளன.

இந்தோ-கங்கைச் சமவெளியில் பிராந்திய தாக்கம்

இந்தத் திட்டம், உலக வங்கி ஆதரவுடன் செயல்படும் ‘இந்தோ–கங்கைச் சமவெளி மற்றும் இமயமலை அடிவாரப் பகுதிகளுக்கான பிராந்திய காற்றுத் தர மேலாண்மைத் திட்டம் (IGP-HF)‘ உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இப்பகுதி, உலகின் மிகவும் மாசுபட்ட காற்று வழித்தடங்கள் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது.

இந்தோ–கங்கைச் சமவெளியில் ஏற்படும் மாசுபாடு, காற்றின் போக்குகள் மற்றும் புவியியல் நிலைமைகள் காரணமாக மாநில எல்லைகளைத் தாண்டி பரவுகிறது. எனவே, உத்தரப்பிரதேசம்ல் காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவது, பீகார், ஹரியானா மற்றும் டெல்லி போன்ற மாநிலங்களில் நேர்மறையான தாக்கம் ஏற்படுத்தும்.

இந்தத் திட்டம், 2 ஆண்டு சலுகைக் காலம் உடன் கூடிய 10 ஆண்டு கால முன்னெடுப்பு ஆகும். மேலும், இது எரிசக்தித் துறை மேலாண்மை உதவித் திட்டம் (ESMAP) என்ற உலகளாவிய பல–நன்கொடையாளர் நிதி அமைப்புயின் ஆதரவைப் பெறுகிறது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை