சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்திலிருந்து இஸ்ரோவின் 100வது ஏவுதல்

தற்போதைய விவகாரங்கள்: இஸ்ரோவின் 100வது ஏவுதல், GSLV-F15, NVS-02 செயற்கைக்கோள், NavIC அமைப்பு, உள்நாட்டு கிரையோஜெனிக் இயந்திரம், சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையம், விண்வெளி தொழில்நுட்ப இந்தியா, புவி ஒத்திசைவு செயற்கைக்கோள்.

இஸ்ரோவிற்கு ஒரு மைல்கல் ஏவுதல்

ஜனவரி 29, 2025 அன்று, இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி அமைப்பு (ISRO), ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் அமைந்துள்ள சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்திலிருந்து தனது 100வது ஏவுதலை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றுவதன் மூலம் ஒரு வரலாற்று சாதனையை நிகழ்த்தியது. இந்த மைல்கல் பணியை ஜியோசின்க்ரோனஸ் சேட்டிலைட் ஏவுதள வாகனம் (GSLV-F15) மேற்கொண்டது, இது NVS-02 செயற்கைக்கோளை அதன் நியமிக்கப்பட்ட சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமாக நிலைநிறுத்தியது. இந்த மைல்கல் வெறும் எண்ணிக்கையை விட அதிகமாகக் குறிக்கிறது – இது இந்தியாவின் விண்வெளி தொழில்நுட்பத் துறையின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்தையும் வளர்ந்து வரும் தேர்ச்சியையும் பிரதிபலிக்கிறது.

NVS-02 செயற்கைக்கோளின் முக்கியத்துவம்

NVS-02 என்பது நேவிகேஷன் வித் இந்தியன் கான்ஸ்டலேஷன் (NavIC) தொடரின் இரண்டாவது செயற்கைக்கோள் ஆகும் – இது இந்தியா மற்றும் அதன் அண்டை பிராந்தியங்கள் முழுவதும் துல்லியமான வழிசெலுத்தல் மற்றும் நிலைப்படுத்தல் சேவைகளை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்ட இந்தியாவின் உள்நாட்டு பிராந்திய செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு. GPS உடன் ஒப்பிடத்தக்கது ஆனால் இந்தியாவின் தனித்துவமான தேவைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த செயற்கைக்கோள் தோராயமாக 2,250 கிலோ எடை கொண்டது மற்றும் I-2K செயற்கைக்கோள் பஸ் தளத்தில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது L1, L5 மற்றும் S பட்டைகள் முழுவதும் இயங்கும் மேம்பட்ட பேலோடுகளுடன், C-பேண்ட் ரேஞ்ச் பேலோடுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, இந்த செயற்கைக்கோள் உள்நாட்டு மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அணு கடிகாரங்களின் கலவையை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளுக்கு முக்கியமான துல்லியமான நேரத்தை பராமரிக்க அவசியமானது.

GSLV-F15 மற்றும் உள்நாட்டு கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் கண்டுபிடிப்பு

GSLV-F15 என்பது GSLV தொடரில் 17வது பணி மற்றும் உள்நாட்டு ரீதியாக உருவாக்கப்பட்ட கிரையோஜெனிக் மேல் நிலை கொண்ட 11வது விமானமாகும். கிரையோஜெனிக் தொழில்நுட்பம், மேம்பட்ட உந்துவிசை மற்றும் செயல்திறனை வழங்கும் சூப்பர்-கூல்டு திரவ உந்துவிசைகளைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது, NVS-02 போன்ற கனமான பேலோடுகளை புவி ஒத்திசைவு சுற்றுப்பாதைகளில் வைக்க உதவுகிறது. இந்த உள்நாட்டு கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் இந்தியாவின் தொழில்நுட்ப தன்னிறைவை எடுத்துக்காட்டுகிறது, வெளிப்புற ஆதாரங்களை நம்பியிருப்பதைக் குறைத்து, உலகளாவிய விண்வெளி சமூகத்தில் இந்தியாவின் நிலையை உயர்த்துகிறது.

ISROவின் பரிணாமம் மற்றும் மரபு

ISROவின் பயணம் 1979 இல் செயற்கைக்கோள் ஏவுதள வாகனம்-3 (SLV-3 E10) ஏவுதலுடன் தொடங்கியது. அப்போதிருந்து, இஸ்ரோ ஆறு தலைமுறை ஏவுதள வாகனங்களை வெற்றிகரமாக வடிவமைத்து உருவாக்கியுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் மேம்பட்ட பேலோடு திறன்கள் மற்றும் மிஷன் திறன்களை வழங்குகின்றன. 100வது ஏவுதலின் சாதனை பல தசாப்த கால அர்ப்பணிப்பு ஆராய்ச்சி, புதுமை மற்றும் நிலையான வளர்ச்சிக்கு ஒரு சான்றாகும், இது உலகளாவிய விண்வெளிப் பந்தயத்தில் இந்தியாவின் முக்கிய இடத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

ஸ்டாடிக் உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை (தமிழ் மொழிபெயர்ப்பு)