100 ஆண்டுகள் பழைய சட்டத்திற்கு மாற்றாக நவீன சட்டம்
Carriage of Goods by Sea Bill, 2024, இந்தியாவின் 1925ம் ஆண்டு கடல் சரக்குப் போக்குவரத்து சட்டத்தை மாற்றும் வகையில் லோக்சபாவில் சமீபத்தில் நிறைவேற்றப்பட்டது. இது, போர்க்கால வரலாற்று சட்டங்களை நீக்கும் இந்திய அரசின் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். புதிய மசோதா, கடல் வர்த்தகத்தில் தெளிவில்லாத சட்டங்களைத் தீர்த்து, சேவை வழங்குநர்கள் மற்றும் பெறுநர்களுக்கிடையிலான உரிமைகள், கடமைகள், பொறுப்புகள் ஆகியவற்றைச் சரிவர வகுத்துள்ளது. இது இந்தியாவின் வளரும் கப்பற்துறைக்கு சட்ட நிச்சயத்தை வழங்குகிறது.
ஹேக் விதிகளுடன் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு
இந்த மசோதாவின் முக்கிய அம்சமாக, இது பில்ல் ஆஃப் லேடிங் தொடர்பான ஹேக் விதிகளை பின்பற்றுகிறது. இது உலகளவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட கடல் சட்டக் கட்டமைப்புகளுடன் இந்தியாவை இணைக்கும். இதன் மூலம் ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்களுக்கு பாதுகாப்பும், முன்கூட்டிய கணிப்பும் கிடைக்கும். சர்வதேச வர்த்தகத் துணைநபர்களிடையே இந்தியா மீதான நம்பிக்கையும் போட்டித் தன்மையும் உயர்வதற்கான வாய்ப்பு உருவாகிறது.
மத்திய அரசுக்கு அதிக கட்டுப்பாடு மற்றும் சட்டச் சுதந்திரம்
இந்த சட்டத்தின் கீழ், மத்திய அரசுக்கு பில்ல் ஆஃப் லேடிங் தொடர்பான விதிகளை மாற்றும் அதிகாரம் வழங்கப்பட்டுள்ளது. இது, போக்குவரத்து ஆவணங்கள், ஒப்பந்த விதிகள், கடல் வர்த்தக நடைமுறைகள் ஆகியவற்றில் மாற்றங்களை விரைவாக செய்ய வழிவகுக்கும். சப்ளைச் சங்கிலி நெருக்கடிகள், புதிய தொழில்நுட்பங்கள் போன்ற மாற்றப்படும் சூழ்நிலைகளுக்கு அரசாங்கம் விரைவாக law-making மூலம் பதிலளிக்க முடியும்.
இந்தியக் கப்பற்துறைக்கும் வர்த்தக நம்பகத்தன்மைக்கும் பலன்கள்
இந்திய கப்பற்துறைக்கு நீண்டகாலமாக முழுமையான சட்ட மாற்றம் மற்றும் குறைந்த ஆட்சி சிக்கல்கள் தேவைப்பட்டன. இந்த சட்டம், சட்ட விளக்கச் சிக்கல்களை குறைத்து, சரக்குகள் விரைவில் அனுமதி பெறுவதற்கு வழிவகுக்கும். மேலும், வணிக செயல்பாடுகள் விரைவில் நடைபெற, வசதியான வணிக சூழல் உருவாக்க இது பெரிதும் உதவும். இது, இந்திய அரசின் “Ease of Doing Business” திட்டத்தில் ஒரு முக்கியமான முன்னேற்றமாகும்.
நிலைத்த பொது அறிவு சுருக்கம்
| அம்சம் | விவரம் |
| மசோதாவின் பெயர் | Carriage of Goods by Sea Bill, 2024 |
| மாற்றப்பட்ட சட்டம் | Carriage of Goods by Sea Act, 1925 |
| நிறைவேற்றியது | லோக்சபா |
| சர்வதேச ஒத்துழைப்பு | Hague Rules (உலகளாவிய கடல் ஒப்பந்த விதிகள்) |
| மையப் பிரிவுகள் | பில்ல் ஆஃப் லேடிங், போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்கள், சட்டப் பொறுப்புகள் |
| முக்கிய நோக்கம் | கடற்படை சட்ட நவீனமயம் மற்றும் வணிக எளிமை |
| அரசு அதிகாரம் | மத்திய அரசுக்கு கடற்படை விதிகள் வெளியிடும் அதிகாரம் |
| வர்த்தக பயன்பாடுகள் | குறைந்த சட்ட குழப்பம், சர்வதேச ஒத்துழைப்பு, செயல்திறன் உயர்வு |
| பெரிய நோக்கம் | குடியரசு கால சட்டங்களை நீக்கும் தேசிய திட்டம் |
| பாதிக்கும் துறை | கப்பற்துறை, லாஜிஸ்டிக்ஸ், சர்வதேச வர்த்தகம் |
