விஷின்ஜம் சர்வதேச துறைமுகம்: இந்திய கடலோர வர்த்தகத்திற்கு புதிய தொடக்கம்

இந்தியாவின் முதல் ஆழ்கடல் டிரான்ஷிப் துறைமுகம் செயல்பாட்டிற்கு வந்தது

2025 மே 2ஆம் தேதி, திறுவனந்தபுரம் அருகே அமைந்துள்ள விஷின்ஜம் சர்வதேச துறைமுகத்தை பிரதமர் நரேந்திர மோடி திறந்து வைத்தார். இது இந்தியாவின் முதல் முழுமையான ஆழ்கடல் மற்றும் பகுதி தானியங்கி கண்டெய்னர் டிரான்ஷிப் துறைமுகமாகும். இது கேரள அரசு மற்றும் அடானி விஷின்ஜம் போர்ட் பிரைவேட் லிமிடெட் (AVPPL) இணைந்து PPP முறைமைக்கட்பட்டு உருவாக்கப்பட்டதாகும். மிகப்பெரிய கப்பல்களையும் நேரடியாக கையாளும் திறன் உள்ள இந்த துறைமுகம், இந்தியாவின் கடலோர போக்குவரத்து தரத்தை மாற்றக்கூடியதாக இருக்கிறது.

முக்கிய இடப்பகுதி மற்றும் பொருளாதார நன்மைகள்

விஷின்ஜம் துறைமுகம், அண்டை நாடுகளின் கப்பல் போக்குவரத்து பாதைகளுக்கு 10 நாடிகல் மைல் அருகே அமைந்துள்ளது. இது தாய் கப்பல்களை நேரடியாக தங்க வைக்க வழிவகுக்கும். மேலும், 20 மீட்டரை மீறும் இயற்கை ஆழம் கொண்டதால், அதிக அகழ்வுப் பணிகள் தேவையில்லை, எனவே செலவைக் குறைத்து, சுற்றுச்சூழலுக்குப் பாதிப்பில்லாமல் செயல்பட முடிகிறது. இது கேரளாவின் வளர்ச்சிக்கும், இந்தியாவை உலக வர்த்தக மையமாக மாற்றுவதற்குமான முன்னோடியாக பார்க்கப்படுகிறது.

கட்டமைப்பு மற்றும் தனியார் துறையின் பங்கு

₹18,000 கோடி முதலீட்டில், 2015 ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட இந்த துறைமுகம், அடானி போர்ட்ஸ் & SEZ (APSEZ) மூலம் இயக்கப்படுகிறது. 2024ல் செயல்பாடு தொடங்கிய இந்த துறைமுகம், இதுவரை 265 கப்பல்கள் மற்றும் 5.48 லட்சம் TEU (Twenty-foot Equivalent Units) கைமாற்றங்களை மேற்கொண்டுள்ளது. 2024 ஜூலையில் MV San Fernando என்ற தாய் கப்பல் முதன்முதலில் தங்கியது, இதன் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்துகிறது.

தேசிய மற்றும் உலகளாவிய தாக்கங்கள்

இந்த திட்டம், இந்தியா வெளிநாட்டு துறைமுகங்களின் மீதான 의வசியத்தைக் குறைக்கும், மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளை வெகுவாக குறைக்கும். இது ‘Make in India’ திட்டத்தை ஊக்குவிக்க, இந்திய தயாரிப்புகளை விரைவாக ஏற்றுமதி செய்ய உதவும். இந்து–பசிபிக் கடற்பாதை தொடர்பில் இந்தியா பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். மேலும், இது ‘சாகரமாலா திட்டத்தின்‘ அடிப்படையில் துறைமுக மைய வளர்ச்சிக்கு ஒத்துழைக்கும்.

STATIC GK SNAPSHOT