எல்லைப் பகுதி இணைப்பை மேம்படுத்துவதில் ‘ப்ராஜெக்ட் பிரஹ்மங்க்’ 16 ஆண்டுகளை நிறைவு செய்தது

பிரஹ்மங்க் திட்டம் தனது 16-வது நிறுவன தினத்தைக் கொண்டாடுகிறது

எல்லைச் சாலைகள் அமைப்பின் (BRO) ‘பிரஹ்மங்க்‘ திட்டம், அருணாச்சலப் பிரதேசத்தின் ரனாகாட்டில் ஜூன் 29, 2026 அன்று தனது 16-வது நிறுவன தினத்தைக் கொண்டாடியது. இந்தியாவின் வடகிழக்கு எல்லைப் பகுதியில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த எல்லைக் கட்டமைப்புகளை அமைப்பதிலும் பராமரிப்பதிலும் 15 ஆண்டுகால செயல்பாட்டு சேவையை இந்நிகழ்வு குறிக்கிறது.

டிசம்பர் 2011-ல் செயல்பாட்டிற்கு வந்ததிலிருந்து, இத்திட்டம் சாலை இணைப்பை கணிசமாக மேம்படுத்தியுள்ளது, ராணுவ நடமாட்டத்தை அதிகரித்துள்ளது மற்றும் தொலைதூர எல்லைப் பகுதிகளில் சமூக–பொருளாதார வளர்ச்சியை ஊக்குவித்துள்ளது.

நிலையான பொது அறிவுத் தகவல்: எல்லைப் பகுதிகளில் முக்கிய சாலைக் கட்டமைப்புகளை உருவாக்க, பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் கீழ் எல்லைச் சாலைகள் அமைப்பு (BRO) மே 7, 1960 அன்று நிறுவப்பட்டது.

பிரஹ்மங்க் திட்டம் என்றால் என்ன?

பிரஹ்மங்க் திட்டம் என்பது BRO-வின் முக்கிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களில் ஒன்றாகும்; இது அருணாச்சலப் பிரதேசம் முழுவதும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சாலைகள் மற்றும் பாலங்களை அமைப்பதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் பொறுப்பானது. இதன் செயல்பாட்டு எல்லைக்குள் சியாங், கிழக்கு சியாங், மேற்கு சியாங், மேல் சியாங், ஷி–யோமி ஆகிய மாவட்டங்களும், அசாமின் தேமாஜி மாவட்டத்தின் சில பகுதிகளும் அடங்கும்.

இத்திட்டம் ஜூன் 29, 2011 அன்று தொடங்கப்பட்டு, டிசம்பர் 3, 2011 அன்று முழுமையாகச் செயல்பாட்டிற்கு வந்தது. பாதுகாப்பு மற்றும் குடிமக்கள் மேம்பாடு ஆகிய இரண்டிற்கும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் இணைப்பை மேம்படுத்துவதில் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

முக்கிய உள்கட்டமைப்பு சாதனைகள்

பிரஹ்மங்க் திட்டம் தற்போது சுமார் 811 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள முக்கிய சாலைகளையும், சுமார் 86 பாலங்களையும் (எஃகு பாலங்கள், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பாலங்கள், வளைவுப் பாலங்கள் மற்றும் சிறு பாலங்கள்/கல்வெர்டுகள் உட்பட) பராமரித்து வருகிறது.

இதன் முக்கிய பொறியியல் சாதனைகளில், சியோம் நல்லா (Siyom Nallah) ஆற்றின் குறுக்கே 100 மீட்டர் நீளமுள்ள எஃகு வளைவுப் பாலமும் (Steel Arch Bridge), அலோங்–யிங்கியோங் சாலையில் சிமாங் நல்லா (Simang Nallah) ஆற்றின் குறுக்கே 165 மீட்டர் நீளமுள்ள முன்–அழுத்தப்பட்ட கான்கிரீட் (PSC) பாலமும் அடங்கும். இத்திட்டங்கள் கடினமான நிலப்பரப்பிலும் ஆண்டு முழுவதும் தடையற்ற இணைப்பை உறுதி செய்துள்ளன. 2025–26 நிதியாண்டில், இத்திட்டம் சியாங் மற்றும் சியோம் பள்ளத்தாக்குகளில் 390 மீட்டர் மொத்த நீளம் கொண்ட 13 மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பாலங்களையும் திறந்து வைத்தது.

நிலையான பொது அறிவு குறிப்பு: பாலக் கட்டுமானத்தில் முன்அழுத்தப்பட்ட கான்கிரீட் (PSC) பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது வழக்கமான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டை விட அதிக வலிமை, நீடித்துழைக்கும் தன்மை மற்றும் சுமை தாங்கும் திறனை வழங்குகிறது.

தேசியப் பாதுகாப்பிற்கான மூலோபாய முக்கியத்துவம்

அருணாச்சலப் பிரதேசம் சீனாவுடன் சர்வதேச எல்லையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, இது தேசியப் பாதுகாப்பிற்கு வலுவான போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை அவசியமாக்குகிறது. பிரம்மங்க் திட்டத்தின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட சாலைகள் மற்றும் பாலங்கள், துருப்புக்கள், பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் தளவாடங்களை முன்னணி நிலைகளுக்கு விரைவாக நகர்த்த உதவுகின்றன.

மேம்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு, இமயமலைப் பகுதியை அடிக்கடி பாதிக்கும் நிலச்சரிவுகள், வெள்ளம் மற்றும் பிற இயற்கை பேரழிவுகளின் போது பேரிடர் மீட்புப் பணிகளை மேம்படுத்துகிறது. இத்திட்டம் இந்தியாவின் எல்லை மேலாண்மை மற்றும் செயல்பாட்டுத் தயார்நிலையை வலுப்படுத்துகிறது.

நிலையான பொது அறிவு உண்மை: அருணாச்சலப் பிரதேசம் சீனாவுடன் (திபெத் தன்னாட்சிப் பகுதி) சுமார் 1,126 கி.மீ சர்வதேச எல்லையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது.

சமூக-பொருளாதார வளர்ச்சியை முன்னெடுத்தல்

தனது பாதுகாப்புப் பங்கிற்கு அப்பாற்பட்டு, பிரம்மங்க் திட்டம் தொலைதூர எல்லைக் கிராமங்களில் வாழும் மக்களின் வாழ்க்கையை மாற்றியமைத்துள்ளது. மேம்பட்ட சாலைகள் கல்வி, சுகாதாரம், சந்தைகள், அரசாங்க சேவைகள் மற்றும் அவசரகால உதவிக்கான அணுகலை எளிதாக்கியுள்ளன.

மேம்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு வசதிகள் பயண நேரத்தைக் குறைத்து, விவசாய விளைபொருட்களின் போக்குவரத்தை எளிதாக்கி, சுற்றுலாவை ஊக்குவித்து, வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கி, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சமூகங்களை தேசியப் பொருளாதாரத்துடன் ஒருங்கிணைத்துள்ளன.

தேசியப் பாதுகாப்பு மற்றும் பிராந்திய வளர்ச்சி ஆகிய இரண்டையும் மூலோபாய உள்கட்டமைப்பு எவ்வாறு ஒரே நேரத்தில் ஆதரிக்க முடியும் என்பதை இத்திட்டம் நிரூபிக்கிறது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை