மாநாட்டின் கண்ணோட்டம்
9வது இந்தியப் பெருங்கடல் மாநாடு (IOC) 2026 ஏப்ரலில் மொரிஷியஸில் நிறைவடைந்தது. இதில் 40க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளின் பிரதிநிதிகள் ஒன்றிணைந்தனர். இது 2016 முதல் பிராந்திய நிறுவனங்களுடன் இணைந்து இந்தியா ஃபவுண்டேஷனால் ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது.
இந்த மாநாடு, இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் (IOR) பிராந்திய ஒத்துழைப்பு, கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சி குறித்து விவாதிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய தளமாக உருவெடுத்துள்ளது. நம்பகமான கூட்டாண்மைகளின் முக்கியத்துவத்தையும், உருவாகி வரும் போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த பகுதிகள் குறித்த கவலைகளைக் கையாள்வதையும் இந்தியா வலியுறுத்தியது.
பொது அறிவுத் தகவல்: மொரிஷியஸ் என்பது தென்மேற்கு இந்தியப் பெருங்கடலில், மடகாஸ்கருக்குக் கிழக்கே அமைந்துள்ள ஒரு தீவு நாடாகும்.
இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தின் முக்கியத்துவம்
இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியம் 70 மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 35க்கும் மேற்பட்ட கடலோர நாடுகளை இணைக்கிறது. இது உலக மக்கள்தொகையில் கிட்டத்தட்ட 40%-ஐக் கொண்டுள்ளது. இது உலகளாவிய வர்த்தகம் மற்றும் மூலோபாய விவகாரங்களுக்கான ஒரு முக்கிய மண்டலமாகும்.
உலகளாவிய கொள்கலன் போக்குவரத்தில் கிட்டத்தட்ட 50%, மொத்த சரக்குகளில் மூன்றில் ஒரு பங்கு, மற்றும் எண்ணெய் ஏற்றுமதிகளில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு ஆகியவை இந்தப் பிராந்தியத்தின் வழியாகவே செல்கின்றன. ஹார்முஸ் நீரிணை மற்றும் மலாக்கா நீரிணை போன்ற முக்கிய போக்குவரத்து நெரிசல் புள்ளிகள் இதனை புவிசார் அரசியல் ரீதியாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக ஆக்குகின்றன.
பொது அறிவு குறிப்பு: பசிபிக் மற்றும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடல்களுக்குப் பிறகு, இந்தியப் பெருங்கடல் உலகின் மூன்றாவது பெரிய பெருங்கடலாகும்.
இந்தியாவின் மூலோபாயப் பங்கு
இந்தியா தனது SAGAR (பிராந்தியத்தில் அனைவருக்கும் பாதுகாப்பு மற்றும் வளர்ச்சி) தொலைநோக்குப் பார்வை மூலம் இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்கை வகிக்கிறது. கடற்கொள்ளை மற்றும் போதைப்பொருள் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் மூலம் கடல்சார் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்து, இது ஒரு நிகர பாதுகாப்பு வழங்குநராகச் செயல்படுகிறது.
மேலும், பேரிடர்களின் போது அண்டை நாடுகளுக்கு மனிதாபிமான உதவி மற்றும் பேரிடர் நிவாரணத்தை (HADR) வழங்கி, இந்தியா ஒரு முதல் பதிலளிப்பாளராகவும் திகழ்கிறது. இதன் 11,098 கி.மீ நீளமுள்ள கடற்கரையும், 1,300-க்கும் மேற்பட்ட தீவுகளும் இதன் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தை மேம்படுத்துகின்றன.
நீலப் பொருளாதாரத்தின் சாத்தியக்கூறுகள்
நிலையான மீன்பிடித்தொழில், கடல்சார் பல்லுயிர் பாதுகாப்பு மற்றும் கடலோரப் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் உள்ளிட்ட நீலப் பொருளாதாரம், இப்பகுதியில் பரந்த வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. இந்தியாவின் பிரத்தியேகப் பொருளாதார மண்டலம் (EEZ) சுமார் 2.4 மில்லியன் சதுர கி.மீ. பரப்பளவில் அமைந்துள்ளது.
இது உலகின் மிகவும் வெப்பமான மற்றும் உயிரியல் ரீதியாக வளமான பெருங்கடல்களில் ஒன்றில் வளங்களை ஆராயவும், சூழலியல் சமநிலையைப் பேணவும் உதவுகிறது.
இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் உள்ள முக்கிய சவால்கள்
புவிசார் அரசியல் போட்டி, குறிப்பாக இலங்கை மற்றும் மாலத்தீவுகள் போன்ற நாடுகளில் உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகள் மூலம் பிராந்தியத்திற்கு அப்பாற்பட்ட சக்திகளின் அதிகரித்து வரும் இருப்பு காரணமாக, ஒரு முக்கிய சவாலாக உள்ளது.
கடற்கொள்ளை, பயங்கரவாதம், சட்டவிரோத மீன்பிடித்தல் (IUU) மற்றும் போதைப்பொருள் கடத்தல் ஆகியவை முக்கிய கடல்சார் அச்சுறுத்தல்களாகும். கப்பல்கள் மீதான தாக்குதல்கள் போன்ற சமீபத்திய சம்பவங்கள், கடல்வழிப் பாதை பாதுகாப்பில் உள்ள பலவீனங்களை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.
மேலும், மொரிஷியஸ், செஷல்ஸ் மற்றும் இலங்கை போன்ற நாடுகள் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் நிதித் தடைகளை எதிர்கொள்கின்றன, இது பிராந்திய இணைப்பு மற்றும் வளர்ச்சியைப் பாதிக்கிறது.
முன்னோக்கிச் செல்லும் வழி
பிராந்திய ஒத்துழைப்புக் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துதல், உள்கட்டமைப்பு இணைப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் கடல்சார் கள விழிப்புணர்வை அதிகரித்தல் ஆகியவை முன்னோக்கிச் செல்வதற்கான அத்தியாவசிய நடவடிக்கைகளாகும்.
அனைவரையும் உள்ளடக்கிய வளர்ச்சி, நிலையான வளர்ச்சி மற்றும் பாதுகாப்பு கூட்டாண்மைகள் ஆகியவற்றில் இந்தியாவின் கவனம், இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் நீண்டகால நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும்.
நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை
| தலைப்பு | விவரம் |
| நிகழ்வு | 9வது இந்தியப் பெருங்கடல் மாநாடு 2026 |
| இடம் | மொரீஷியஸ் |
| ஏற்பாட்டாளர் | இந்தியா ஃபவுண்டேஷன் |
| பங்கேற்பாளர்கள் | 40க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் |
| முக்கிய கொள்கை | SAGAR (பிராந்தியத்தில் அனைவருக்கும் பாதுகாப்பும் வளர்ச்சியும்) |
| இந்தியப் பெருங்கடல் பரப்பு | 70 மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டர் மேல் |
| வர்த்தக முக்கியத்துவம் | உலகளாவிய கண்டெய்னர் போக்குவரத்தின் சுமார் 50% கையாளப்படுகிறது |
| இந்தியாவின் EEZ | சுமார் 2.4 மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டர் |
| முக்கிய சவால்கள் | கடற்கொள்ளை, புவியியல் அரசியல் போட்டி, உட்கட்டமைப்பு குறைபாடுகள் |





