ஜூலை 18, 2025 3:14 மணி

உலகில் இரண்டாவது வேகமான வளர்ச்சி கொண்ட விமான நிறுவனம்: இண்டிகோ புதிய உச்சத்தை எட்டியது

நடப்பு விவகாரங்கள்: இருக்கை திறனில் உலகின் இரண்டாவது வேகமாக வளர்ந்து வரும் விமான நிறுவனமாக இண்டிகோ மாறியுள்ளது, இண்டிகோ விமான நிறுவனங்களின் வளர்ச்சி 2024, OAG விமான நிறுவன தரவரிசை 2025, உலகளாவிய விமானப் போக்குகள், இந்திய உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்து, இண்டிகோ விமான ஆர்டர்கள், ஏர்பஸ் டெலிவரி இந்தியா, நீண்ட தூர குறைந்த விலை விமான நிறுவனம் இந்தியா

IndiGo Becomes World’s Second Fastest-Growing Airline in Seat Capacity

2024 இல் 134.9 மில்லியன் இருக்கைகளுடன் உலக ரீதியாக புதிய சாதனை

இந்தியாவின் முன்னணி விமான நிறுவனமான இண்டிகோ, 2024 ஆம் ஆண்டில் இருப்பிடம் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு உலகில் இரண்டாவது மிகவேகமாக வளர்ந்த விமான நிறுவனமாக அறியப்பட்டது. OAG (அதிகாரப்பூர்வ விமான வழிகாட்டி) வெளியிட்ட தரவின் படி, இது 10.1% வருடாந்த வளர்ச்சியை பதிவு செய்துள்ளது. Qatar Airways 10.4% வளர்ச்சியுடன் முதலிடத்தில் உள்ளது. இண்டிகோவின் இச்சாதனை, இந்திய எல்லைகளை மீறி அதன் சர்வதேச தாக்கத்தையும் வெளிக்கொணர்கிறது.

விமான அதிர்வெண் வளர்ச்சியில் உலக முதல் இடம்

இருப்பிடம் வளர்ச்சியில் இரண்டாவது இடம் பெற்றாலும், விமான சேவை அதிர்வெண்களில் இண்டிகோ உலகத்தில் முதலிடம் பெற்றுள்ளது. 2024-ல் 7,49,156 விமானங்களை இயக்கிய இண்டிகோ, கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 9.7% வளர்ச்சி அடைந்துள்ளது. இது, இந்திய மற்றும் அண்டை நாடுகளுடன் உள்ள அதிநடுநிலை இணைப்புகளிலும் இண்டிகோவின் மேலாதிக்கத்தை வெளிப்படுத்துகிறது.

900க்கும் அதிகமான விமான ஆர்டர்கள் வளர்ச்சிக்கு ஆதாரம்

இண்டிகோவின் வேகமான வளர்ச்சிக்கு முதன்மை ஆதாரமாக இருப்பது 900க்கும் மேற்பட்ட விமான ஆர்டர்களும், 2024-ல் பெற்ற 58 எயர்பஸ் விமானங்களும் ஆகும். இது உலகில் எவ்வித விமான நிறுவனமும் அந்த வருடத்தில் பெற்ற அதிகபட்ச எண்ணிக்கையாகும். இருப்பினும், சப்ளை சைன் சிக்கலால் சுமார் 80 விமானங்கள் நிலுவையில் உள்ளன. இது, பிராந்திய மற்றும் நீண்ட தூர சேவைகளுக்கான இண்டிகோவின் திட்டங்களை முன்னெடுக்கிறது.

செலவுகள் அதிகரித்தாலும் நிதி நிலை உறுதியுடன் தொடர்கிறது

2024–25 நிதியாண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில், இண்டிகோ ₹2,449 கோடி நிகர லாபம் பதிவு செய்தது. இது கடந்த ஆண்டைவிட 18% குறைவாக இருந்தாலும், இயக்கம் வருமானம் ₹22,111 கோடியாக 14% உயர்ந்துள்ளது. மொத்த வருமானம் ₹22,992.8 கோடியாக 14.6% உயர்வை கண்டுள்ளது. செலவுகள் அதிகரித்தாலும், Load Factor 86.9% என உயர்வாக இருந்ததால், பயணக்கோரிக்கை மற்றும் விமான பயன்பாடு வலிமையாக இருந்தது.

2025 இல் நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு குறைந்த செலவு பாணி

இண்டிகோவின் உள்நாட்டு சேவை 88% இருக்கை கொள்ளளவை கொண்டிருந்தாலும், 2025-ல் நீண்ட தூர சர்வதேச சேவைகளுக்கான திட்டத்தை செயலில் கொண்டு வர உள்ளது. இது Wet Lease மாடலை பின்பற்றும் அதாவது, விமானங்கள் மற்றும் குழுவை முழுமையாக வாடகைக்கு எடுத்து சேவையளிக்கும் முறை. இது குறைந்த செலவில் பயணிகளை நீண்ட தூரத்துக்கு கொண்டு செல்லும் உலகபோக்கின் ஒரு பகுதியாகும்.

STATIC GK SNAPSHOT (தமிழில்)

தலைப்பு விவரம்
விமான நிறுவனம் இண்டிகோ எயர்லைன்ஸ்
இருக்கை வளர்ச்சியில் தரவரிசை உலகில் 2வது இடம் (முதல்: Qatar Airways)
விமான அதிர்வெண் தரவரிசை உலகில் 1வது இடம்
2024 இருக்கை கொள்ளளவு 134.9 மில்லியன்
2024 விமான சேவைகள் 7,49,156 விமானங்கள்
விமான ஆர்டர்கள் 900க்கும் மேற்பட்டவை
2024 எயர்பஸ் டெலிவரி 58 விமானங்கள்
உள்நாட்டு சேவை பங்கு 88%
நிகர லாபம் (அக்–டிச 2024) ₹2,449 கோடி
Load Factor 86.9%
2025 திட்டம் நீண்ட தூர குறைந்த செலவு சர்வதேச சேவைகள் (Wet Lease மூலம்)
IndiGo Becomes World’s Second Fastest-Growing Airline in Seat Capacity
  1. இந்திகோ ஏர்லைன்ஸ், 2024 ஆம் ஆண்டு உலகின் இரண்டாவது அதிவேக வளர்ச்சி பெற்ற விமான நிறுவனம் என்ற ஒப்பீட்டில் உயர்ந்தது.
  2. இந்தியகோ, 9 மில்லியன் இருக்கைகளுடன் 10.1% வளர்ச்சி பதிவு செய்தது, கத்தார் ஏர்வேஸின் (10.4%) பின்னணியில் இருந்தது.
  3. உலகளவில் அதிகமான விமான சேவைகள் இயக்கிய நிறுவனமாக (749,156 விமானங்கள்) இந்தியகோ முதலிடம் பெற்றது.
  4. கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், விமான இயக்கத்தில்7% வளர்ச்சி ஏற்பட்டது.
  5. இந்த வளர்ச்சி, இந்திய உள்நாட்டு விமான போக்குவரத்திலும், பிராந்திய இணைப்பிலும் இந்தியகோவின் ஆதிக்கத்தைக் காட்டுகிறது.
  6. இந்தியகோ, 900-க்கும் மேற்பட்ட விமான ஆர்டர்களை வைத்துள்ள உலகின் மிகப்பெரிய ஆர்டர் பட்டியலில் ஒன்றாக உள்ளது.
  7. 2024 இல், இந்தியகோ 58 ஏர்பஸ் விமானங்களைப் பெற்றது, இது அந்த ஆண்டில் எந்த நிறுவனமும் பெற்றிராத உயர் எண்ணிக்கை.
  8. வளர்ச்சிக்கு இடையே, விநியோகச் சங்கிலித் தடைகளால் 80 விமானங்கள் நிலைத்த நிலையில் உள்ளன.
  9. இந்தியகோ, வெட் லீஸ்முறை மூலம் நீண்ட தூர சர்வதேச சந்தையில் நுழைவதை நோக்கமாக வைத்துள்ளது.
  10. இந்த வெட் லீஸ் உத்தி, 2025இல் குறைந்த செலவில் சர்வதேச விமான பயணங்களை வழங்க உதவும்.
  11. 2024–25 நிதியாண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில், இந்தியகோ ₹2,449 கோடி நிகர லாபத்தை பதிவு செய்தது, இது முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 18% குறைவு.
  12. ஒரே காலாண்டில், மொத்த வருமானம் ₹22,992.8 கோடியாக, 6% ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி ஏற்பட்டது.
  13. இயக்க வருமானம் ₹22,111 கோடியாக, 14% உயர்வு கண்டது.
  14. லோட் ஃபாக்டர்9% ஆக உயர்ந்தது, இது பயணச் சேவைக்கு வலுவான தேவை மற்றும் செயல்திறனை காட்டுகிறது.
  15. 2024இல் இந்தியகோவின் இருக்கை திறனில் 88% உள்நாட்டு சேவையிலேயே பயன்பட்டது.
  16. இந்தியகோ, 2025இல் நீண்ட தூர குறைந்த செலவுக்கான விமான பாதைகளை அறிமுகப்படுத்தத் திட்டமிட்டுள்ளது.
  17. OAG விமான மதிப்பீடு 2025, இந்தியகோவின் உலகளாவிய முதலிடப் பிராந்திய தாக்கத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
  18. இந்த வளர்ச்சி, குறைந்த செலவில் நீண்ட தூர விமான சேவைகளுக்கான உலகப் போக்குடன் ஒத்துப்போகிறது.
  19. அதிகப்பட்ட இயக்கச் செலவுகளுக்கு மத்தியில், இந்தியகோவின் செயல்திறன் மீட்பு திறனைக் காட்டுகிறது.
  20. இந்தியகோ, தொகுதி விரிவாக்கம் மற்றும் பாதை விரிவாக்கத்துடன், உலகளாவிய குறைந்த செலவுடைய முன்னணி நிறுவனமாக உருவெடுத்துவருகிறது.

 

Q1. OAG 2025 அறிக்கையின் படி, இடங்களின் வளர்ச்சி அடிப்படையில் இன்டிகோவின் உலக தரவரிசை என்ன?


Q2. 2024ஆம் ஆண்டு இன்டிகோ எத்தனை விமானங்களை இயக்கியது?


Q3. 2024ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் (அக்டோபர் – டிசம்பர்) இன்டிகோவின் நிகர லாபம் என்ன?


Q4. 2024ஆம் ஆண்டில் இன்டிகோவின் மொத்த இடத்தொகையில் நாட்டுக்குள் செலும் இடங்கள் எவ்வளவு சதவீதமாக இருந்தது?


Q5. 2024ஆம் ஆண்டில் இன்டிகோ எத்தனை எயர்பஸ் விமானங்களை பெற்றது?


Your Score: 0

Daily Current Affairs March 8

Descriptive CA PDF

One-Liner CA PDF

MCQ CA PDF​

CA PDF Tamil

Descriptive CA PDF Tamil

One-Liner CA PDF Tamil

MCQ CA PDF Tamil

CA PDF Hindi

Descriptive CA PDF Hindi

One-Liner CA PDF Hindi

MCQ CA PDF Hindi

இன்றைய செய்திகள்

Premium

National Tribal Health Conclave 2025: Advancing Inclusive Healthcare for Tribal India
New Client Special Offer

20% Off

Aenean leo ligulaconsequat vitae, eleifend acer neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, tempus.