வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க கடற்படை மைல்கல்
ஐஎன்எஸ்வி கௌண்டின்யா, டிசம்பர் 2025-ல் தனது முதல் வெளிநாட்டுப் பயணத்தைத் தொடங்கி, இந்தியாவின் கடல்சார் வரலாற்றில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லைப் பதித்துள்ளது. இந்தக் கப்பல் குஜராத்தில் உள்ள போர்பந்தரில் இருந்து ஓமானில் உள்ள மஸ்கட்டிற்குப் பயணித்தது. இது வர்த்தகம் மற்றும் கலாச்சாரப் பரிமாற்றத்திற்காக ஒரு காலத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட பண்டைய கடல் வழிகளை மீண்டும் உயிர்ப்பித்தது. இந்தப் பயணம், இந்தியாவின் நீண்டகால கடல்சார் மரபுகளுடன் மீண்டும் இணைவதற்கான இந்தியாவின் முயற்சியை அடையாளப்படுத்துகிறது.
இந்த ஆய்வுப் பயணம், இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியம் முழுவதும் இந்தியாவின் நாகரிகத் தொடர்புகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இது பாதுகாப்புக்கு அப்பாற்பட்டு, பாரம்பரியத்தை மீட்டெடுப்பது மற்றும் கலாச்சாரப் பரவலில் இந்திய கடற்படையின் பங்கையும் வெளிப்படுத்துகிறது.
ஐஎன்எஸ்வி கௌண்டின்யா பற்றி
ஐஎன்எஸ்வி கௌண்டின்யா என்பது உள்நாட்டிலேயே கட்டப்பட்ட ஒரு பாரம்பரிய தையல் முறையில் உருவாக்கப்பட்ட பாய்மரக் கப்பலாகும். இது ஆணிகள் அல்லது நவீன பற்றவைப்பு முறைகளைப் பயன்படுத்தாமல், பண்டைய கப்பல் கட்டும் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கப்பல், வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க இந்தியப் பெருங்கடல் கப்பல்களின் உண்மையான மறுஉருவாக்கமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்தக் கப்பல், இயற்கை இழைகளால் பிணைக்கப்பட்ட தையல் செய்யப்பட்ட மரப் பலகைகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஆரம்பகால கடல்சார் பொறியியலைப் பிரதிபலிக்கிறது. இதன் வடிவமைப்பு வரலாற்று நூல்கள், தொல்பொருள் கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் சித்திர ஆதாரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
நிலையான பொது அறிவுத் தகவல்: பண்டைய இந்தியக் கப்பல் கட்டும் மரபுகள், ‘யுக்திகல்பதரு’ போன்ற நூல்களில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அவை கப்பலின் உடற்பகுதி கட்டுமானம் மற்றும் வழிசெலுத்தல் முறைகளை விவரித்தன.
கொடியசைத்துத் தொடங்கும் விழா
இந்தப் பயணம் டிசம்பர் 29, 2025 அன்று முறையாகக் கொடியசைத்துத் தொடங்கப்பட்டது. இந்த விழா இந்திய கடற்படையின் மேற்கு கடற்படை கட்டளையின் கீழ் நடத்தப்பட்டது. இந்த நிகழ்வைக் குறிக்கும் வகையில் மூத்த கடற்படை அதிகாரிகளும் முக்கிய விருந்தினர்களும் உடனிருந்தனர்.
இந்த நிகழ்வு, இந்தியாவின் கடல்சார் பாரம்பரியத்தைப் பாதுகாப்பதில் கடற்படையின் அர்ப்பணிப்பை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டியது. இது இந்தியாவின் மேற்கு கடற்கரையில் ஒரு வரலாற்றுத் துறைமுகமாக போர்பந்தரின் குறியீட்டு முக்கியத்துவத்தையும் வலுப்படுத்தியது.
இந்தியா-ஓமான் கடல்சார் பாரம்பரியம்
இந்தப் பயணம், பல நூற்றாண்டுகளாக இந்தியாவின் மேற்கு கடற்கரையை ஓமானுடன் இணைத்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க கடல் வழிகளை மீண்டும் பின்தொடர்கிறது. இந்த வழிகள் அரபிக்கடல் முழுவதும் நீடித்த கடல்சார் வர்த்தகம், கலாச்சாரப் பரிமாற்றம் மற்றும் நாகரிகத் தொடர்புகளை சாத்தியமாக்கின.
பண்டைய இந்தியப் பெருங்கடல் வர்த்தக வலையமைப்புகளில் குஜராத் துறைமுகங்கள் முக்கியப் பங்கு வகித்தன. பொருட்கள், யோசனைகள் மற்றும் மக்கள் இந்தியத் துணைக்கண்டத்திற்கும் அரேபிய தீபகற்பத்திற்கும் இடையில் தடையின்றிப் பயணித்தனர்.
நிலையான பொது அறிவு குறிப்பு: ஓமான் வரலாற்று ரீதியாக மெசபடோமியப் பதிவுகளில் ‘மகான்’ என்று அறியப்பட்டது மற்றும் இந்தியத் துணைக்கண்டத்துடன் வலுவான கடல்சார் தொடர்புகளைக் கொண்டிருந்தது.
குழு மற்றும் கட்டளை
இந்த பயணத்திற்கு கப்பலின் தலைவராகப் பணியாற்றும் தளபதி விகாஸ் ஷியோரன் தலைமை தாங்குகிறார். திட்டத்தின் கருத்தாக்க நிலை முதல் தொடர்புடைய தளபதி ஒய். ஹேமந்த் குமார், பொறுப்பு அதிகாரியாக உள்ளார்.
குழுவில் 4 கடற்படை அதிகாரிகள் மற்றும் 13 மாலுமிகள் உள்ளனர். குழு உறுப்பினர்கள் அனைவரும் கையேடு வழிசெலுத்தல் மற்றும் காற்றின் அடிப்படையிலான கப்பல் இயக்கம் உள்ளிட்ட பாரம்பரிய பாய்மரப் பயண நுட்பங்களில் பயிற்சி பெற்றவர்கள்.
மூலோபாய மற்றும் கலாச்சார முக்கியத்துவம்
இந்தப் பயணம் பன்முக முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது குறியீட்டு பிரதிநிதித்துவத்திற்குப் பதிலாக, ஒரு உண்மையான கடல் பயணத்தின் மூலம் இந்தியாவின் பழங்கால கடல்சார் பாரம்பரியத்தை மீட்டெடுக்கிறது. இந்த நடைமுறை அணுகுமுறை வரலாற்று வழிசெலுத்தல் மற்றும் கப்பலின் தாங்கும் திறன் குறித்த நுண்ணறிவுகளை வழங்குகிறது.
ராஜதந்திரக் கண்ணோட்டத்தில், இந்தப் பயணம் பகிரப்பட்ட கடல்சார் வரலாறு மூலம் இந்தியா-ஓமன் உறவுகளை வலுப்படுத்துகிறது. இது இந்தியப் பெருங்கடலில் கலாச்சார ரீதியாக வேரூன்றிய ஒரு கடல்சார் நாடாக இந்தியாவின் பிம்பத்தையும் ஆதரிக்கிறது.
பொது அறிவுத் தகவல்: இந்தியா வரலாற்று ரீதியாக குஜராத், கொங்கன், மலபார் மற்றும் சோழமண்டலக் கடற்கரைகளில் முக்கிய துறைமுகங்களைப் பராமரித்து, நீண்ட தூர கடல் வர்த்தகத்தை ஆதரித்து வருகிறது.
பரந்த கடல்சார் கண்ணோட்டம்
ஐஎன்எஸ்வி கௌண்டின்யா, வரலாற்றை சமகால ராஜதந்திரத்துடன் ஒருங்கிணைக்கும் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் கடல்சார் கண்ணோட்டத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது. இந்தப் பயணம், பாரம்பரிய அடிப்படையிலான முன்முயற்சிகள் மூலம் மென் சக்தியை வெளிப்படுத்தும் அதே வேளையில், கலாச்சார ராஜதந்திரத்திற்கான இந்தியாவின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது.
இது ஒரு பொறுப்பான கடல்சார் நாகரிகமாக இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் ஈடுபடுவதற்கான இந்தியாவின் பரந்த தொலைநோக்குப் பார்வையுடனும் ஒத்துப்போகிறது.
நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை
| தலைப்பு | விவரம் |
| கப்பல் பெயர் | ஐ.என்.எஸ்.வி. கௌந்தின்யா |
| பயண பாதை | போர்பந்தர் முதல் மஸ்கட் வரை |
| பயண தேதி | 29 டிசம்பர் 2025 |
| கட்டுமான நுட்பம் | பாரம்பரிய தையல் கப்பல் கட்டும் முறை |
| பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள் | இயற்கை நார்கள் மற்றும் மரத்தகடுகள் |
| கடற்படை கட்டளை | மேற்கு கடற்படை கட்டளை |
| தூதரக கவனம் | இந்தியா – ஓமான் கடல் பாரம்பரியம் |
| மூலோபாய பகுதி | இந்தியப் பெருங்கடல் பகுதி |
