சூழல் உணர் உள்கட்டமைப்பின் ஒரு புதிய மாதிரி
இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI), மத்தியப் பிரதேசத்தில் உள்ள NH-45 நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியில் இந்தியாவின் முதல் வனவிலங்கு-பாதுகாப்பான சாலையை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த முயற்சி, நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டில் பாதுகாப்பு முன்னுரிமைகளை ஒருங்கிணைப்பதை நோக்கிய ஒரு மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. தடையற்ற சாலை இணைப்பைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், விலங்கு-வாகன மோதல்களைக் குறைப்பதே இந்தத் திட்டத்தின் நோக்கமாகும்.
இந்த நெடுஞ்சாலை மறுவடிவமைப்பு, உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சி மற்றும் பல்லுயிர் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையே சமநிலையை ஏற்படுத்துவதில் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் கவனத்தை பிரதிபலிக்கிறது. நெடுஞ்சாலைகளைக் கடந்து செல்லும் வனப் பாதைகள், வனவிலங்குகள் மற்றும் வாகன ஓட்டிகள் இருவருக்கும் நீண்ட காலமாக பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்தி வருகின்றன.
மூலோபாய இருப்பிடம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் முக்கியத்துவம்
இந்த வனவிலங்கு-பாதுகாப்பான நெடுஞ்சாலை, போபால் மற்றும் ஜபல்பூரை இணைக்கும் NH-45 நெடுஞ்சாலையின் 11.96 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஹிரன் சிந்தூர் பகுதியை உள்ளடக்கியது. இது ஜபல்பூரிலிருந்து சுமார் 60 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் அடர்ந்த வனப்பகுதி வழியாகச் செல்கிறது.
இந்தச் சாலையின் இருபுறமும் நௌரதேஹி வனவிலங்கு சரணாலயம் மற்றும் வீரங்கனா துர்காவதி புலிகள் காப்பகம் அமைந்துள்ளன. இந்தப் பகுதி புலிகள், சாம்பார் மான்கள், பிற மான்கள், நரிகள் மற்றும் பிற வன விலங்குகள் போன்ற உயிரினங்களுக்கு வாழ்விடமாக உள்ளது.
நிலையான பொது அறிவுத் தகவல்: நாட்டில் அதிக எண்ணிக்கையிலான புலிகள் காப்பகங்களைக் கொண்டிருப்பதால், மத்தியப் பிரதேசம் “இந்தியாவின் புலிகள் மாநிலம்” என்று அழைக்கப்படுகிறது.
மேசை வடிவ சிவப்பு சாலைக் குறியீடுகள்
இந்தத் திட்டத்தின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்பு, இந்தியாவில் முதல் முறையாகப் பயன்படுத்தப்படும் மேசை வடிவ சிவப்பு சாலைக் குறியீடுகளின் அறிமுகமாகும். இவை சாலையில் பதிக்கப்பட்ட, சற்றே உயர்த்தப்பட்ட, கட்டம் போட்ட சிவப்பு பரப்புகளாகும்.
வழக்கமான வேகத் தடைகளைப் போலல்லாமல், இவை ஒரு மென்மையான மேசை வடிவ விளைவை உருவாக்குகின்றன, இது ஓட்டுநர்களை இயல்பாக வேகத்தைக் குறைக்கத் தூண்டுகிறது. இது திடீர் பிரேக் போடுவதைக் குறைத்து, ஒட்டுமொத்த ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
சிவப்பு நிறம் பாரம்பரிய சாலைக் குறியீடுகளை விட அதிகத் தெளிவான பார்வையை வழங்குகிறது. இது ஒரு வனவிலங்கு உணர் பகுதிக்குள் நுழைகிறார்கள் என்பதை வாகன ஓட்டிகளுக்குக் காட்சிப்பூர்வமாக உணர்த்துகிறது.
இந்த வழித்தடம் முழுவதும் சீரான வேகக் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, வனப்பகுதியின் கிட்டத்தட்ட முழுப் பகுதியும் இந்த குறியீடுகளால் மூடப்பட்டுள்ளது.
வனவிலங்குகளுக்கு உகந்த பொறியியல் நடவடிக்கைகள்
இந்த சாலைக் குறியீடுகளுக்குப் பக்கபலமாக, பரந்த அளவிலான வனவிலங்கு பாதுகாப்பு கட்டமைப்புகளும் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. நெடுஞ்சாலைக்குக் கீழே மொத்தம் 25 வனவிலங்கு சுரங்கப்பாதைகள் கட்டப்பட்டுள்ளன.
இந்தச் சுரங்கப்பாதைகள் விலங்குகள் சாலைப் பரப்பைக் கடக்காமல் சுதந்திரமாக நடமாட அனுமதிக்கின்றன. விலங்குகளின் இயக்கம் அவற்றின் இயற்கையான வலசைப் பாதைகளைப் பின்பற்றும் அதே வேளையில், போக்குவரத்து ஓட்டம் தடையின்றி தொடர்கிறது. நெடுஞ்சாலையின் இருபுறமும் எட்டு அடி உயர இரும்பு வேலி அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வேலியானது விலங்குகளைப் பாதுகாப்பாக நியமிக்கப்பட்ட சுரங்கப்பாதைகளை நோக்கி வழிநடத்துகிறது.
நிலையான பொது அறிவு குறிப்பு: சாலை தொடர்பான வனவிலங்கு இறப்புகளைக் குறைப்பதற்காக IUCN-ஆல் பரிந்துரைக்கப்பட்ட, உலகளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தணிப்புக் கருவிகளாக வனவிலங்கு சுரங்கப்பாதைகள் உள்ளன.
பசுமை நெடுஞ்சாலைகள் கொள்கை கட்டமைப்பு
இந்தத் திட்டம், சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகத்தின் 2015 ஆம் ஆண்டு பசுமை நெடுஞ்சாலைகள் கொள்கையுடன் இணைந்த, NHAI-யின் பசுமை நெடுஞ்சாலைகள் முன்முயற்சியின் கீழ் செயல்படுத்தப்படுகிறது.
இந்தக் கொள்கை சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த கட்டுமானம், மரம் நடுதல், நீடித்த நிலையான பொருட்களின் பயன்பாடு மற்றும் வனவிலங்கு வழித்தடங்களைப் பாதுகாப்பதை ஊக்குவிக்கிறது. இது நீடித்த நிலையான போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புக்கான இந்தியாவின் கொள்கை சார்ந்த அணுகுமுறையை பிரதிபலிக்கிறது.
செலவு, காலக்கெடு மற்றும் நகலெடுக்கும் சாத்தியம்
இந்தத் திட்டம் ₹122 கோடி செலவில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 2025-ஆம் ஆண்டில் முழுமையாக நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பாதுகாப்பிற்கு அப்பாற்பட்டு, இது சூழல் சுற்றுலா மற்றும் உள்ளூர் பொருளாதார நடவடிக்கைகளை ஆதரிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
வனப் பகுதிகள் வழியாகச் செல்லும் மற்ற தேசிய நெடுஞ்சாலைகளிலும் இந்த மாதிரி நகலெடுக்கப்படலாம் என்று NHAI அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். இது வனவிலங்குகளுக்கு உகந்த சாலை வடிவமைப்பிற்கான ஒரு தேசிய அளவுகோலை நிறுவக்கூடும்.
நிலையான பொது அறிவு உண்மை: இந்தியாவில் 150,000 கி.மீ-க்கும் அதிகமான தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் உள்ளன, அவற்றில் பல சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் கொண்ட பகுதிகளைக் கடந்து செல்கின்றன.
நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை
| தலைப்பு | விவரம் |
| செயல்படுத்தும் அதிகாரம் | இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் |
| நெடுஞ்சாலை | தேசிய நெடுஞ்சாலை–45 |
| மாநிலம் | மத்தியப் பிரதேசம் |
| வனப்பகுதி பாதை | ஹிரன்–சிந்தூர் பகுதி |
| நீளம் | 11.96 கிலோமீட்டர்கள் |
| முக்கிய புதுமை | மேசை வடிவ சிவப்பு சாலை குறியீடுகள் |
| வனவிலங்கு அமைப்புகள் | 25 அடிப்பாதைகள் மற்றும் இரும்பு வேலிகள் |
| கொள்கை கட்டமைப்பு | பசுமை நெடுஞ்சாலைகள் கொள்கை, 2015 |
| திட்டச் செலவு | ₹122 கோடி |
| எதிர்பார்க்கப்படும் நிறைவு | 2025 |
