தமிழ்நாட்டின் யு டர்ன் மாடல் கண்டுபிடிப்பாளர்

ஆரம்பகால பின்னணி

தேனியைச் சேர்ந்த சிவில் இன்ஜினியரான ஜி மனுநீதி, தமிழ்நாட்டில் போக்குவரத்து இயக்கத்தை மறுவடிவமைத்ததற்காக பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளார். அவரது நடைமுறை, தரைமட்ட கண்டுபிடிப்புகள் அவருக்கு யு டர்ன் மேன் என்ற பிரபலமான பட்டத்தைப் பெற்றுத் தந்தன. பரபரப்பான நகர்ப்புறங்களில் மென்மையான இயக்கத்தை வழங்குவதில் அவரது பணி கவனம் செலுத்துகிறது.

நிலையான பொது அறிவு உண்மை: தமிழ்நாடு இந்திய மாநிலங்களில் மிகப்பெரிய சாலை நெட்வொர்க்குகளில் ஒன்றாகும், 2.7 லட்சம் கி.மீ.க்கும் அதிகமான சாலைகளைக் கொண்டுள்ளது.

போக்குவரத்து கண்டுபிடிப்பாளரின் எழுச்சி

மனுநீதியின் அணுகுமுறை எளிமையில் வேரூன்றியுள்ளது. நெரிசலைக் குறைக்கவும், அதிக உள்கட்டமைப்பு செலவினங்களைத் தவிர்க்கவும் குறைந்த விலை பொறியியல் யோசனைகளைப் பயன்படுத்துகிறார். வளர்ந்து வரும் போக்குவரத்து அளவை நிர்வகிக்க நகரங்கள் மலிவு வழிகளைத் தேடுவதால் அவரது வடிவமைப்புகள் கவனத்தைப் பெற்றன.

நிலையான பொது அறிவு உண்மை: இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) பெரும்பாலும் மாநில அளவிலான சாலைகளுடன் குறுக்கிடும் முக்கிய சாலை வழித்தடங்களை நிர்வகிக்கிறது.

யு டர்ன் மாதிரியின் பின்னணியில் உள்ள யோசனை

அவரது மாதிரியின் மையக்கரு பாரம்பரிய சாலை சந்திப்புகளை மூடுவதாகும். ஒரு சிக்னலில் நிறுத்துவதற்குப் பதிலாக, வாகனங்கள் கிட்டத்தட்ட 100 மீட்டர் முன்னோக்கி நகர்ந்து ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட யு-டர்னை எடுக்கின்றன. இது நீண்ட சிக்னல் காத்திருப்பு நேரங்களை நீக்குகிறது மற்றும் வாகனங்களை தொடர்ந்து இயக்க வைக்கிறது. அவரது கருத்து நெரிசலான பகுதிகளில் கூட ஒரு கணிக்கக்கூடிய ஓட்ட முறையைக் கொண்டுவருகிறது.

நிலையான ஜிகே உண்மை: யு-டர்ன் அடிப்படையிலான போக்குவரத்து மேலாண்மை அமெரிக்காவின் மிச்சிகனில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது “மிச்சிகன் இடது” என்று அழைக்கப்படுகிறது.

சிக்னல் இல்லாத தாழ்வாரங்களை உருவாக்குதல்

தமிழ்நாடு முழுவதும் மனுநீதியின் தலையீடுகள் பல சிக்னல் இல்லாத தாழ்வாரங்களுக்கு வழிவகுத்தன. இந்த தாழ்வாரங்கள் பயண நேரத்தைக் குறைக்கவும் தேவையற்ற செயலற்ற தன்மையைக் குறைக்கவும், எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உதவுகின்றன. பல மாவட்ட நிர்வாகங்கள் அவற்றின் நடைமுறை மற்றும் விரைவான செயல்படுத்தல் காரணமாக அவரது திட்டங்களை ஏற்றுக்கொண்டன.

நிலையான ஜிகே உண்மை: சாலை பொறியியல் கொள்கைகளின்படி, தடையற்ற தாழ்வாரங்கள் நிறுத்த-தொடக்க உமிழ்வை கிட்டத்தட்ட 20-30% குறைக்கலாம்.

குறைந்த விலை போக்குவரத்து பொறியியலின் நன்மைகள்

மனுநீதி போன்ற குறைந்த விலை மாதிரிகள் குடிமை அமைப்புகளுக்கான செலவுகளைக் குறைக்கின்றன. பெரிய அளவிலான கட்டுமானத்திற்குப் பதிலாக, அவை அடையாளங்கள், சாலை மீடியன்கள் மற்றும் மறுசீரமைக்கப்பட்ட திருப்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த நுட்பங்கள் நிலம் கையகப்படுத்துதலைக் குறைத்து, திட்ட காலக்கெடுவைக் குறைக்கின்றன.

நிலையான பொது போக்குவரத்து உண்மை: இந்தியாவில் உள்ள நகர்ப்புற உள்ளாட்சி அமைப்புகள் பெரும்பாலும் தங்கள் பட்ஜெட்டில் 10% க்கும் குறைவாகவே போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பிற்காக ஒதுக்குகின்றன.

தமிழ்நாட்டின் நகரங்களில் தாக்கம்

மதுரை, கோயம்புத்தூர் மற்றும் ஈரோடு போன்ற நகரங்கள் அவரது வடிவமைப்புகளை ஏற்றுக்கொண்டன. இந்த மேம்படுத்தப்பட்ட ஓட்ட வடிவமைப்புகள், முன்னர் மீண்டும் மீண்டும் சிக்னல் சுழற்சிகளைச் சார்ந்திருந்த குறுகிய நகர்ப்புற சாலைகளில் நெரிசலைக் குறைக்க உதவியது. அவரது யு-டர்ன் மாதிரியின் தகவமைப்புத் திறன் சிறிய நகரங்களுக்கும் பெரிய பெருநகர மண்டலங்களுக்கும் ஏற்றதாக அமைகிறது.

நிலையான பொது போக்குவரத்து உண்மை: தமிழ்நாட்டின் நகர்ப்புற மக்கள் தொகை 48% க்கும் அதிகமாக உள்ளது, இது இயக்கத் திட்டமிடலை அவசியமாக்குகிறது.

பொது பதில் மற்றும் அங்கீகாரம்

உள்ளூர் பயணிகள் மென்மையான ஓட்டத்தையும் குறைக்கப்பட்ட காத்திருப்பு நேரத்தையும் வரவேற்றனர். சிக்கலான போக்குவரத்து சிக்கல்களை எளிமைப்படுத்துவதில் அவரது பங்களிப்புகளை நிர்வாகங்கள் ஒப்புக்கொள்கின்றன. பெரிய செலவுகள் இல்லாமல் நெரிசலைக் குறைக்கும் நோக்கில், அவரது மாதிரி இப்போது மற்ற இந்திய மாநிலங்களுக்கு அளவிடக்கூடிய விருப்பமாக விவாதிக்கப்படுகிறது.

எதிர்கால சாத்தியக்கூறுகள்

மனுநீதியின் பணி, மாநில அளவிலான போக்குவரத்துக் கொள்கையை அடிமட்ட பொறியியல் எவ்வாறு பாதிக்கலாம் என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது. வேகமாக வளர்ந்து வரும் இந்திய நகரங்களுக்கு நிலையான இயக்கத் தீர்வுகளை உருவாக்குவதற்கான வரைபடத்தை அவரது கண்டுபிடிப்புகள் வழங்குகின்றன. போக்குவரத்து அடர்த்தி அதிகரிக்கும் போது, ​​அவரது மாதிரி எதிர்கால சாலை வடிவமைப்பு முயற்சிகளுக்கு ஒரு குறிப்பு புள்ளியாக செயல்படக்கூடும்.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை