மூலோபாய துறைமுகங்கள் தேர்வு
தேசிய பசுமை ஹைட்ரஜன் மிஷனின் கீழ் குஜராத்தில் உள்ள தீன்தயாள் துறைமுகம், தமிழ்நாட்டில் உள்ள வ.உ. சிதம்பரனார் துறைமுகம் மற்றும் ஒடிசாவில் உள்ள பாரதீப் துறைமுகம் ஆகியவற்றை பசுமை ஹைட்ரஜன் மையங்களாக இந்தியா அதிகாரப்பூர்வமாக நியமித்துள்ளது. இந்த நடவடிக்கை பல துறைகளில் பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி, சேமிப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் பயன்பாட்டிற்கான வலுவான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
துறைமுகங்கள் அவற்றின் அதிக ஆற்றல் தேவை, தொழில்துறை அடர்த்தி மற்றும் சர்வதேச வர்த்தகத்திற்கான மூலோபாய இருப்பிடம் காரணமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. அவை கப்பல் போக்குவரத்து, தளவாடங்கள், உரங்கள் மற்றும் சுத்திகரிப்பு தொழில்களை ஆதரிக்கும் ஒருங்கிணைந்த முனைகளாக செயல்படும்.
நிலையான பொது அறிவு: இந்தியாவில் 200க்கும் மேற்பட்ட செயல்பாட்டு துறைமுகங்கள் உள்ளன, 12 முக்கிய துறைமுகங்கள் 95% சரக்கு போக்குவரத்தை கையாளுகின்றன.
தொலைநோக்குப் பார்வை மற்றும் உத்தி
2023 ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்ட தேசிய பசுமை ஹைட்ரஜன் மிஷன், இந்தியாவை பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதியில் உலகளாவிய தலைவராக மாற்ற முயல்கிறது. உள்கட்டமைப்பு தயார்நிலை, தொழில்நுட்ப பயன்பாடு மற்றும் வணிக செயல்பாடுகளை எளிதாக்குவதற்காக இந்த மையங்களின் மேம்பாடு கட்டம் கட்டமாக நடைபெறும்.
கனரக தொழில், கடல்சார் மற்றும் ஏற்றுமதி சார்ந்த துறைகளில் நேரடி பயன்பாடுகளுடன், கிளஸ்டர் அடிப்படையிலான ஹைட்ரஜன் உற்பத்தியை மையங்கள் ஊக்குவிக்கும். இந்த கட்டமைக்கப்பட்ட அணுகுமுறை 2070 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தியாவின் நிகர-பூஜ்ஜிய உமிழ்வு இலக்கை அடைவதில் அளவிடுதல் மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
நிலையான GK குறிப்பு: புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி நீரின் மின்னாற்பகுப்பு மூலம் பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது மற்றும் பூஜ்ஜிய கார்பன் டை ஆக்சைடை வெளியிடுகிறது.
அரசு முயற்சிகள்
புதிய மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி அமைச்சகம் (MNRE) மைய மேம்பாட்டை ஆதரிப்பதற்கான வழிகாட்டுதல்களை வெளியிட்டுள்ளது. முயற்சிகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
- முக்கிய ஹைட்ரஜன் உள்கட்டமைப்பிற்கான நிதி உதவி
- பொது-தனியார் கூட்டாண்மைகளை ஊக்குவித்தல்
- நிலையான செயல்பாடுகளுக்கான கிளஸ்டர் அடிப்படையிலான திட்டமிடலை ஊக்குவித்தல்
இந்த நடவடிக்கைகள் சுத்தமான எரிசக்தி சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை உருவாக்குவதற்கும் உலகளாவிய பசுமை ஹைட்ரஜன் சந்தைகளில் அதன் நிலையை வலுப்படுத்துவதற்கும் இந்தியாவின் உறுதிப்பாட்டை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.
நிலையான GK உண்மை: இந்தியா 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஆண்டுக்கு 5 மில்லியன் டன் (MTPA) பசுமை ஹைட்ரஜன் திறனைக் கொண்டிருக்க இலக்கு வைத்துள்ளது.
பொருளாதார மற்றும் தொழில்துறை தாக்கம்
இந்த மையங்கள் கடல்சார் வர்த்தகம், தொழில்துறை வளர்ச்சி மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தத்தெடுப்பை கணிசமாக பாதிக்கும். ஹைட்ரஜன் உள்கட்டமைப்புடன் கூடிய துறைமுகங்கள் புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்து, நிலையான தளவாடங்கள் மற்றும் கனரக தொழில்களை ஊக்குவிக்கும்.
இந்த முயற்சி இந்தியாவின் உலகளாவிய காலநிலை உறுதிப்பாடுகள் மற்றும் பாரிஸ் ஒப்பந்த நோக்கங்களுடன் இணைந்து, பசுமை ஹைட்ரஜனை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான வாய்ப்புகளையும் திறக்கிறது.
நிலையான GK குறிப்பு: 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் கார்பன் உமிழ்வு தீவிரத்தை 33–35% குறைக்க இந்தியா 2016 இல் பாரிஸ் ஒப்பந்தத்தை அங்கீகரித்தது.
நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை
| தலைப்பு (Topic) | விவரம் (Detail) |
| நியமிக்கப்பட்ட துறைமுகங்கள் | தீன்தயால் துறைமுகம் (குஜராத்), வி.ஓ. சிதம்பரனார் துறைமுகம் (தமிழ்நாடு), பரதீப் துறைமுகம் (ஒடிசா) |
| நிர்வகிக்கும் அமைச்சகம் | புதிய மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் அமைச்சகம் (MNRE) |
| முயற்சி | தேசிய பசுமை ஹைட்ரஜன் திட்டம் (National Green Hydrogen Mission) |
| திட்டம் தொடங்கிய ஆண்டு | 2023 |
| நோக்கம் | பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி, சேமிப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் பயன்பாடு |
| மூலோபாய முக்கியத்துவம் | தொழிற்சாலை மையங்கள், கடல்சார் வர்த்தகம், ஏற்றுமதி நோக்கமுடைய உள்கட்டமைப்பு |
| இலக்கு | 2070க்குள் இந்தியா “நெட்-சீரோ” கார்பன் உமிழ்வை அடைதல் |
| மேம்பாட்டு முறை | குழும அடிப்படையிலான (cluster-based) மற்றும் கட்டப்படியான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப அமல்படுத்தல் |
| நிதி ஆதரவு | அடிப்படை உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மற்றும் அரச–தனியார் கூட்டாண்மை (PPP) |





