லடாக்கில் உள்ள உலகின் மிக உயரமான மோட்டார் வாகனச் சாலை மிக் லா பாஸ்

இந்தியாவின் புதிய உயர் உயர சாதனை

கிழக்கு லடாக்கில் உள்ள மிக் லா பாஸ் என்ற இடத்தில் உலகின் மிக உயரமான மோட்டார் வாகனச் சாலையை அமைத்து இந்தியா உலகளாவிய சாதனை படைத்துள்ளது. ஹிமாங்க் திட்டத்தின் கீழ் எல்லை சாலைகள் அமைப்பால் (BRO) கட்டப்பட்ட இந்த சாலை 19,400 அடி (5,913 மீட்டர்) உயரத்தில் உள்ளது. இது உம்லிங் லா பாஸில் இருந்த முந்தைய சாதனையை முறியடித்து, இது ஒரு வரலாற்று உள்கட்டமைப்பு சாதனையாக அமைகிறது.

நிலையான GK உண்மை: 2017 இல் கட்டப்பட்ட உம்லிங் லா, லடாக்கில் 19,024 அடி உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது முன்னர் உலகின் மிக உயரமான மோட்டார் வாகனச் சாலையாக இருந்தது.

எல்லை மண்டலத்தில் மூலோபாய இணைப்பு

மிக் லா பாஸ் சாலை, ஹன்லேவை ஃபுகே கிராமத்துடன் இணைக்கிறது, இது உண்மையான கட்டுப்பாட்டுக் கோட்டுக்கு (LAC) அருகில் உள்ளது. இந்த நடைபாதை, குறிப்பாக கடுமையான குளிர்காலத்தில், மக்கள் மற்றும் பொருட்களின் சீரான இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. இது ஒரு உணர்திறன் வாய்ந்த எல்லைப் பகுதியில் இந்தியாவிற்கு வலுவான தளவாட திறன்களையும் வழங்குகிறது.

நிலையான GK உண்மை: LAC இந்தியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையே, லடாக், இமாச்சலப் பிரதேசம், உத்தரகண்ட், சிக்கிம் மற்றும் அருணாச்சலப் பிரதேசம் முழுவதும் 3,488 கி.மீ.க்கு மேல் நீண்டுள்ளது.

எவரெஸ்ட் அடிப்படை முகாம்களை விட உயரமானது

கிட்டத்தட்ட 20,000 அடி உயரத்தில், சாலை எவரெஸ்ட் தெற்கு அடிப்படை முகாம் (17,598 அடி) மற்றும் வடக்கு அடிப்படை முகாம் (16,900 அடி) ஆகியவற்றை விட உயரமானது. இது பொறியியல் அற்புதத்தையும் இந்தியாவின் பாதுகாப்பு தயார்நிலை மற்றும் பொதுமக்கள் இணைப்புக்கான அதன் முக்கியத்துவத்தையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது.

பொறியியல் மற்றும் காலநிலை சவால்கள்

இவ்வளவு உயரத்தில் ஒரு சாலையை உருவாக்குவது கடுமையான சிரமங்களை ஏற்படுத்தியது. குறைந்த ஆக்ஸிஜன் அளவுகள், கடுமையான குளிர் மற்றும் பனிப்புயல்கள் பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களுக்கு தடைகளை உருவாக்கியது. நிலையற்ற நிலப்பரப்பு மற்றும் பனிக்கட்டி காற்றுக்கு சிறப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் தேவைப்பட்டன. இந்த சாதனை நுணுக்கமான திட்டமிடல் மற்றும் மீள்தன்மையை பிரதிபலிக்கிறது.

நிலையான ஜிகே குறிப்பு: 19,000 அடி உயரத்தில் ஆக்ஸிஜன் அளவு கடல் மட்டத்தை விட கிட்டத்தட்ட 50% குறைவாக உள்ளது, இதனால் உயரமான கட்டுமானம் மிகவும் தேவைப்படுகிறது.

ஹிமாங்க் திட்டம் மற்றும் பிஆர்ஓ பங்கு

லடாக்கின் கடினமான நிலப்பரப்பில் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு முதன்மை BRO முயற்சியான ஹிமாங்க் திட்டம். முன்னதாக, இது உம்லிங் லா பாஸ் சாலை போன்ற முக்கிய திட்டங்களை வழங்கியது. பிரிகேடியர் விஷால் ஸ்ரீவஸ்தவாவின் தலைமையில், மிக் லா பாஸ் சாலை, மூலோபாய உள்கட்டமைப்பில் BRO இன் சாதனைகளுக்கு மற்றொரு மைல்கல்லைச் சேர்க்கிறது.

உள்ளூர் சமூகங்களுக்கான நன்மைகள்

ஹன்லே மற்றும் ஃபுக்சேவில் வசிப்பவர்கள் ஆண்டு முழுவதும் அணுகலைப் பெறுவார்கள், தனிமைப்படுத்தலைக் குறைத்து மருத்துவ மற்றும் கல்வி சேவைகளுக்கான அணுகலை மேம்படுத்துவார்கள். இந்த சாலை இந்த தொலைதூரப் பகுதியில் சுற்றுலா திறன், வர்த்தகம் மற்றும் அவசரகால வெளியேற்ற வசதிகளையும் மேம்படுத்துகிறது.

நிலையான ஜிகே உண்மை: ஹான்லே 14,764 அடி உயரத்தில் உலகின் மிக உயர்ந்த ஆய்வகங்களில் ஒன்றான இந்திய வானியல் ஆய்வகத்திற்கும் தாயகமாகும்.

பாதுகாப்பு மற்றும் மூலோபாய தாக்கங்கள்

இந்த சாலை LAC அருகே இந்தியாவின் எல்லை நிர்வாகத்தை பலப்படுத்துகிறது, இது வேகமான துருப்புக்களை அணிதிரட்டுதல் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகளை அனுமதிக்கிறது. இந்தியா தனது எல்லைகளைப் பாதுகாக்கத் தயாராக இருப்பதை சமிக்ஞை செய்வதன் மூலம் இது ஒரு தடுப்பாக செயல்படுகிறது. இந்த வளர்ச்சி லடாக்கில் அதன் புவிசார் அரசியல் நலன்களைப் பாதுகாப்பதில் இந்தியாவின் உறுதியை வலுப்படுத்துகிறது.

நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை