சாதனை மனித டைவ்
வட அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் ஒரு இந்திய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 5,002 மீட்டருக்கு இறங்கியபோது இந்தியா ஆழ்கடல் ஆய்வில் ஒரு திருப்புமுனையை அடைந்தது. இது இந்தியாவின் ஆழமான மனித டைவ் என்பதைக் குறிக்கிறது மற்றும் தீவிர கடல் ஆராய்ச்சியில் நாட்டின் வளர்ந்து வரும் திறனை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இந்த சாதனை ஆகஸ்ட் 2025 இல் பிரான்சுடன் கூட்டு டைவ்களின் போது நிறைவடைந்தது, இது இந்தியாவின் ஆழ்கடல் மிஷனுக்கு ஒரு புதிய மைல்கல்லை அமைத்தது.
இந்திய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வீரர்களின் சாதனைகள்
ஆகஸ்ட் 5, 2025 அன்று, தேசிய கடல் தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தின் (NIOT) விஞ்ஞானி ராஜு ரமேஷ் 4,025 மீட்டரை வெற்றிகரமாக எட்டினார். அடுத்த நாள், ஓய்வுபெற்ற கடற்படைத் தளபதி ஜதிந்தர் பால் சிங், 5,002 மீட்டர் உயரத்திற்கு இறங்கி, இந்தியாவின் ஆழமான மனிதர்களைக் கொண்ட டைவ் சாதனையை நிலைநாட்டினார். நிலையான GK உண்மை: 1960 ஆம் ஆண்டில் ட்ரைஸ்டேயில் உள்ள பாத்திஸ்கேப் மூலம் முதன்முதலில் மனிதர்களைக் கொண்ட ஆழ்கடல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டைவ் செய்யப்பட்டது, இது மரியானா அகழியில் கிட்டத்தட்ட 11,000 மீட்டர்களை எட்டியது.
இந்தோ-பிரெஞ்சு கூட்டாண்மை
உலகின் மிகவும் நம்பகமான மனிதர்களைக் கொண்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஒன்றான பிரெஞ்சு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நாட்டிலைப் பயன்படுத்தி டைவ் நடத்தப்பட்டது. இந்த ஒத்துழைப்பு இந்தியாவிற்கு இவற்றை வழங்கியது:
- தீவிர நீருக்கடியில் நிலைகளில் நேரடி பயிற்சி
- ஆழ்கடல் செயல்பாட்டு நிபுணத்துவத்திற்கான அணுகல்
- கடல் தொழில்நுட்பத்தில் இருதரப்பு உறவுகளை வலுப்படுத்துவதற்கான ஒரு தளம்
நிலையான GK குறிப்பு: IFREMER ஆல் இயக்கப்படும் பிரான்சின் நாட்டிலை நீர்மூழ்கிக் கப்பல், 1984 முதல் சேவையில் உள்ளது மற்றும் டைட்டானிக் சிதைவு ஆய்வுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஆழ்கடல் மிஷன் மற்றும் சமுத்திரயான்
ஆழ்கடல் தொழில்நுட்பம், ஆய்வு மற்றும் வள பயன்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்கான இந்தியாவின் முதன்மை முயற்சியே ஆழ்கடல் மிஷன் ஆகும். ஒரு முக்கிய அங்கமாக சமுத்திரயான் திட்டம் உள்ளது, இது உள்நாட்டு மனிதனால் மதிப்பிடப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பலான மத்ஸ்ய 6000 ஐ உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
- மத்ஸ்ய 6000 6,000 மீட்டர் ஆழ திறனுக்காக கட்டமைக்கப்படுகிறது
- டிசம்பர் 2027 க்குள் கடல் சோதனைகள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன
- நோக்கங்களில் கனிமங்கள், பல்லுயிர் மற்றும் காலநிலை தாக்கங்கள் பற்றிய ஆய்வு அடங்கும்
நிலையான ஜிகே உண்மை: இந்தியாவின் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலம் (EEZ) 2.3 மில்லியன் சதுர கி.மீ.க்கும் அதிகமான பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, இது பாலிமெட்டாலிக் முடிச்சுகள் மற்றும் அரிய-பூமி தாதுக்கள் போன்ற வளங்களால் நிறைந்துள்ளது.
மூலோபாய மற்றும் அறிவியல் முக்கியத்துவம்
டைவ் என்பது ஒரு குறியீட்டு சாதனையை விட அதிகம். இது உலகளாவிய கடல் ஆராய்ச்சியில் இந்தியாவின் நிலையை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் முக்கியமான கடல் வளங்களை அணுகுவதை உறுதி செய்கிறது.
- நீரில் மூழ்கக்கூடிய வடிவமைப்பு மற்றும் ஆழ்கடல் அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம்
- ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் கனிமங்களை ஆராய்வதன் மூலம் வள பாதுகாப்பு
- உலகளாவிய அங்கீகாரம், மனிதர்களைக் கொண்ட கடல் பயணங்களில் அமெரிக்கா, ரஷ்யா, சீனா மற்றும் பிரான்ஸ் போன்ற நாடுகளுடன் இந்தியாவை நிலைநிறுத்துகிறது
- விண்வெளி மற்றும் கடல் எல்லைகள் இரண்டிலும் இந்தியாவின் முன்னேற்றங்களுக்கு துணையாக தேசிய பெருமை.
நிலையான உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை
| தலைப்பு | விவரம் |
| இந்தியர்களின் ஆழமான நீர்மூழ்கல் | 2025 ஆகஸ்டில் வட அத்திலாந்திக்கில் 5,002 மீட்டர் |
| அக்வானாட்ஸ் | ராஜு ரமேஷ் (4,025 மீ), ஜதீந்தர் பால் சிங் (5,002 மீ) |
| கூட்டணி | இந்தியா–பிரான்ஸ், நாவ்டைல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மூலம் |
| பணி | தீப் ஓஷன் மிஷன் (2021 இல் தொடங்கப்பட்டது) |
| முக்கிய திட்டம் | சமுத்திராயான், மத்ஸ்யா 6000 நீர்மூழ்கிக் கப்பல் |
| மத்ஸ்யா 6000 ஆழ திறன் | 6,000 மீட்டர் |
| எதிர்பார்க்கப்படும் சோதனைகள் | டிசம்பர் 2027 |
| மூலோபாய முக்கியத்துவம் | கனிமங்கள், ஹைட்ரோகார்பன்கள், அரிய உலோகங்கள் EEZ-இல் கண்டறிதல் |
| உலகத் தரப்புகள் | அமெரிக்கா, ரஷ்யா, சீனா, பிரான்ஸ் |
| நிலையான GK உண்மை | ட்ரியஸ்டே நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 1960 இல் மரியானா பள்ளத்தில் 11,000 மீ சென்றது |
