விண்வெளியில் இஸ்ரோவின் அடுத்த பாய்ச்சல்

எதிர்கால பயணங்களுக்கான துணிச்சலான பார்வை

விண்வெளி ஆராய்ச்சியில் இந்தியா ஒரு லட்சிய சாலை வரைபடத்தை அறிவித்துள்ளது. இஸ்ரோ தலைவர் வி. நாராயணனின் தலைமையில், இந்தியா 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் தனது சொந்த விண்வெளி நிலையத்தை அமைத்து 2040 ஆம் ஆண்டுக்குள் குழுவினருடன் நிலவில் தரையிறங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த மைல்கற்கள், விண்வெளி சக்தியாக இந்தியாவின் பங்கை உறுதிப்படுத்தும் நீண்டகால திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.

கல்வி, ஆராய்ச்சி மற்றும் தேசிய கண்டுபிடிப்பு இலக்குகளுக்கு இடையிலான ஆழமான தொடர்பை பிரதிபலிக்கும் வகையில், கர்னூல் IIITDM இல் இந்த அறிவிப்புகள் வெளியிடப்பட்டன.

சாதாரண வேர்களிலிருந்து பயணம்

இந்தியாவின் விண்வெளி கதை அடக்கமாகத் தொடங்கியது, ஆரம்பகால ராக்கெட்டுகள் மிதிவண்டிகளில் கொண்டு செல்லப்பட்டு அடிப்படை வசதிகளிலிருந்து ஏவப்பட்டன. பல தசாப்தங்களாக, இஸ்ரோ உலகத் தரம் வாய்ந்த அமைப்பாக உருவெடுத்துள்ளது, சந்திராயன், மங்கள்யான் மற்றும் ஆதித்யா-எல்1 போன்ற சிக்கலான பணிகளை வழங்குகிறது.

நிலையான GK உண்மை: இஸ்ரோ 1969 இல் அணுசக்தித் துறையின் கீழ் நிறுவப்பட்டது, பின்னர் ஒரு சுயாதீன விண்வெளி நிறுவனமாக மாறியது.

இன்று, இஸ்ரோ 40 மாடி கட்டிடங்கள் வரை உயரமான ஏவுகணை வாகனங்களை உருவாக்குகிறது, அவை 74,000 கிலோ வரை எடையுள்ள பொருட்களைத் தூக்கும் திறன் கொண்டவை, அதன் தொழில்நுட்ப அளவைக் காட்டுகின்றன.

2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் சுயாதீன விண்வெளி நிலையம்

நீண்ட கால சோதனைகள் மற்றும் மனித விண்வெளிப் பயண ஆராய்ச்சிக்காக விண்வெளியில் ஒரு நிரந்தர ஆய்வகத்தை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டு, 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் தனது சொந்த விண்வெளி நிலையத்தை தொடங்க இஸ்ரோ திட்டமிட்டுள்ளது. இது சுற்றுப்பாதை உள்கட்டமைப்பில் ஒத்துழைப்பிலிருந்து தன்னிறைவுக்கு ஒரு மூலோபாய மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

நிலையான GK உண்மை: முதல் விண்வெளி நிலையம், சல்யுட் 1, 1971 இல் சோவியத் யூனியனால் ஏவப்பட்டது.

இந்தியாவின் நிலையம் அறிவியல் ஆராய்ச்சி, நுண் ஈர்ப்பு சோதனைகள் மற்றும் பூமியின் சுற்றுப்பாதையைத் தாண்டி மனித பயணங்களுக்கான ஆதரவில் கவனம் செலுத்தும்.

2040 ஆம் ஆண்டுக்குள் சந்திரனில் தரையிறங்கும் பணி

2040 ஆம் ஆண்டுக்குள், இந்தியா ஒரு மனிதனை சந்திரனில் தரையிறக்கி பாதுகாப்பாக மீண்டும் கொண்டு வர திட்டமிட்டுள்ளது, அமெரிக்கா, சோவியத் ஒன்றியம்/ரஷ்யா மற்றும் சீனாவுக்குப் பிறகு இந்த சாதனையை அடையும் நான்காவது நாடாக மாறும்.

விண்வெளியில் மூலோபாய சுயாட்சியைப் பெறுவதற்கும், முக்கியமான பணிகளுக்கு வெளிநாட்டு கூட்டாண்மைகளைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதற்கும் இந்தியாவின் பெரிய லட்சியத்துடன் இது ஒத்துப்போகிறது.

மனித விண்வெளிப் பயணத்திற்கான தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்துதல்

மனித பயணங்களுக்குத் தேவையான முக்கிய திறன்களை இந்தியா ஏற்கனவே நிரூபித்துள்ளது. 2025 ஆம் ஆண்டு சுற்றுப்பாதை டாக்கிங் சோதனை ஒரு முக்கிய படியாகும், இது எதிர்கால பயணங்கள் விண்வெளியில் கட்டமைப்புகளை ஒன்று சேர்ப்பது அல்லது குழுக்கள் மற்றும் சரக்குகளை மாற்றுவதை சாத்தியமாக்கியது.

ஆதித்யா-எல் 1 இன் வெற்றி, சூரிய பயணங்களை மேற்கொள்ளக்கூடிய நான்கு நாடுகளில் இந்தியாவை இடம்பிடித்தது.

நிலையான ஜிகே குறிப்பு: இந்தியாவுக்கு முன் நாசா, ஈஎஸ்ஏ மற்றும் ஜாக்ஸா மட்டுமே வெற்றிகரமான சூரிய கண்காணிப்பு பணிகளைக் கொண்டிருந்தன.

வளர்ந்து வரும் தனியார் துறை மற்றும் உலகளாவிய பங்கு

இந்தியாவின் விண்வெளி சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு விரிவடைந்து வருகிறது, தொடக்க நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் நிறுவனங்கள் செயற்கைக்கோள், ஏவுதல் மற்றும் ஆராய்ச்சி களங்களில் நுழைகின்றன. இது பொது-தனியார் கூட்டு மாதிரியை நோக்கிய மாற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது, வேகம் மற்றும் புதுமைகளை மேம்படுத்துகிறது.

இந்த நடவடிக்கைகள் விக்சித் பாரத்தின் தேசிய இலக்கோடு ஒத்துப்போகின்றன, 2047 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தியாவை அறிவியல் மற்றும் கண்டுபிடிப்புத் தலைவராகக் கருதுகின்றன.

உஸ்தாதியன் நிலையான நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை