காற்று மாசுபாட்டை எதிர்த்துப் போராட டெல்லி மேக விதைப்பைத் தொடங்குகிறது

செயற்கை மழை முயற்சி டெல்லியில் தொடங்குகிறது

காற்று மாசுபாட்டைச் சமாளிக்க ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நடவடிக்கையாக, டெல்லி ஆகஸ்ட் 30 முதல் செப்டம்பர் 10, 2025 வரை அதன் முதல் மேக விதைப்பு செயல்பாட்டைத் தொடங்கும். ₹3.21 கோடி செலவில் மேற்கொள்ளப்படும் இந்த முயற்சியில், மழையைத் தூண்டுவதற்காக வடமேற்கு மற்றும் வெளிப்புற டெல்லியின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதிகளில் ரசாயன முகவர்களைத் தெளிக்க ஐந்து சிறப்பு செஸ்னா விமானங்களைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது.

ஜூலையில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்ட இந்த பணி, இந்திய வானிலை ஆய்வுத் துறை (IMD) மற்றும் புனேவில் உள்ள இந்திய வெப்பமண்டல வானிலை ஆய்வு நிறுவனம் (IITM) ஆகியவற்றின் நிபுணர் பரிந்துரைகளின் பேரில் பின்வாங்கப்பட்டது, அவர்கள் மிகவும் பொருத்தமான வானிலை நிலைமைகளுக்காக காத்திருக்க அறிவுறுத்தினர்.

மேக விதைப்பைப் புரிந்துகொள்வது

மேக விதைப்பு என்பது செயற்கையாக மழைப்பொழிவைத் தூண்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு அறிவியல் நுட்பமாகும். இது வெள்ளி அயோடைடு, பாறை உப்பு அல்லது உலர் பனி போன்ற துகள்களை மேகங்களில் அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் செயல்படுகிறது. இவை கருக்களாகச் செயல்படுகின்றன, அதைச் சுற்றி நீர்த்துளிகள் ஒடுங்கி இறுதியில் மழையாக விழும்.

நிலையான GK உண்மை: முதல் மேக விதைப்பு பரிசோதனையை 1946 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்காவில் வின்சென்ட் ஷேஃபர் வெற்றிகரமாக நடத்தினார்.

டெல்லியில் மாசுபாடு பிரச்சனை

டெல்லி நீண்ட காலமாக அதிக அளவிலான காற்று மாசுபாட்டுடன் போராடி வருகிறது, குறிப்பாக குளிர்காலத்தில். 2024–25 பருவத்தில், PM2.5 செறிவுகள் சராசரியாக 175 µg/m³ ஆக இருந்தது, இது அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளை விட கணிசமாக அதிகமாகும். WHO தரநிலைகளின்படி, இந்த அளவிலான காற்று மாசுபாட்டிற்கு நீண்டகாலமாக வெளிப்படுவது ஆயுட்காலம் கிட்டத்தட்ட 12 ஆண்டுகள் குறைக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

குறிப்பாக அதிக ஆபத்துள்ள காலங்களில், காற்றில் உள்ள மாசுபடுத்திகளை தற்காலிகமாகக் குறைக்க, மேக விதைப்பை ஒரு குறுகிய கால முறையாக மாநில அரசு பரிசீலித்து வருகிறது.

இந்தத் திட்டம் எவ்வாறு செயல்படும்

இந்தத் திட்டத்தில் ஐந்து மாற்றியமைக்கப்பட்ட விமானங்களை பறக்கவிடுவது அடங்கும், ஒவ்வொன்றும் ஒரு விமானத்திற்கு சுமார் 100 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவை கடக்கும் திறன் கொண்டது. ஒவ்வொரு விமானமும் தோராயமாக 90 நிமிடங்கள் நீடிக்கும், இதன் போது விமானங்கள் வெள்ளி அயோடைடு நானோ துகள்கள், அயோடின் கலந்த உப்பு மற்றும் பாறை உப்பு ஆகியவற்றின் கலவையை வெளியிடும். இந்த பொருட்கள் கான்பூரில் உள்ள IIT ஆராய்ச்சியாளர்களால் தயாரிக்கப்பட்டன.

செயல்பாட்டு மோதல்களைத் தவிர்க்க குறைந்த வான்வெளி கட்டுப்பாடுகள் உள்ள பகுதிகளில் கவனம் செலுத்தப்படும்.

நிலையான GK குறிப்பு: இந்தியாவின் மேக விதைப்புத் திட்டங்கள் 2000களின் முற்பகுதியில் வடிவம் பெறத் தொடங்கின, கர்நாடகா 2003 இல் முதல் பெரிய அளவிலான முயற்சிகளில் ஒன்றைத் தொடங்கியது.

தாமதம் ஏன் அவசியமானது

ஆரம்பத்தில் ஜூலை தொடக்கத்தில் திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், சாதகமற்ற பருவமழை மேக உருவாக்கம் காரணமாக இந்தத் திட்டம் தாமதமானது. பயனுள்ள விதைப்புக்கு ஈரப்பதம் நிறைந்த மற்றும் நிலையான மேகங்கள் தேவை, அந்த நேரத்தில் அவை சாத்தியமில்லை. ஆகஸ்ட் பிற்பகுதியிலும் செப்டம்பர் மாத தொடக்கத்திலும் வெற்றிகரமான செயற்கை மழைப்பொழிவுக்கு சிறந்த வாய்ப்புகளை வழங்குவதாக நிபுணர்கள் குறிப்பிட்டனர்.

நீண்ட கால தாக்கம் பற்றிய கேள்விகள்

அவசரகால மாசு நிவாரணத்தின் அடிப்படையில் இந்தத் திட்டம் நம்பிக்கைக்குரியதாக இருந்தாலும், பல நிபுணர்கள் இது உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டிற்கு மாற்றாக இல்லை என்று வாதிடுகின்றனர். இது மாசுபடுத்திகளை அகற்றாது, ஆனால் தற்காலிகமாக அவற்றைத் தீர்க்க உதவுகிறது. மேலும், சோதனை மழைக்காலத்தின் போது என்பதால், அதன் முடிவுகள் நவம்பர் மற்றும் டிசம்பர் போன்ற உச்ச மாசுபாட்டு மாதங்களுக்குப் பொருந்தாது.

சுற்றுச்சூழல் மற்றும் கொள்கை பரிசீலனைகள்

செயற்கை மழை உள்ளூர் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை எவ்வாறு பாதிக்கலாம் அல்லது இயற்கை வானிலை சுழற்சிகளை சீர்குலைக்கலாம் என்பது குறித்து சில கவலைகள் எழுப்பப்பட்டுள்ளன. பிற பிராந்தியங்களில் இத்தகைய செயல்பாடுகளை அதிகரிப்பதன் செலவு-செயல்திறன் மற்றும் சாத்தியக்கூறு பற்றிய விவாதங்களும் உள்ளன.

ஆயினும்கூட, இந்த திட்டம் டெல்லியின் காற்று தர நெருக்கடியை நிவர்த்தி செய்வதற்கான நீண்டகால உத்திகளுடன் புதுமையான கருவிகளையும் ஆராய்வதற்கான வளர்ந்து வரும் அவசரத்தை பிரதிபலிக்கிறது.

ஸ்டாடிக் உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் அட்டவணை