வடகிழக்கு இணைப்பை மறுவரையறை செய்யும் கலடன் திட்டம்

இந்தியா-மியான்மர் சரக்கு வழித்தடத்திற்கான முக்கிய உள்கட்டமைப்பு

கலடன் மல்டிமோடல் டிரான்சிட் டிரான்ஸ்போர்ட் திட்டம் (KMTTP) 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்று மத்திய அமைச்சர் தெரிவித்தார். இந்த மூலோபாய உள்கட்டமைப்பு கிழக்கு இந்தியாவிற்கும் மியான்மருக்கும் இடையே நேரடி சரக்கு வழித்தடத்தை நிறுவும், இது இந்தியாவின் வடகிழக்கு பிராந்தியம் (NER) வரை விரிவடையும்.

பிராந்திய இணைப்பை அதிகரிக்கவும், குறுகிய சிக்கன்ஸ் நெக் வழித்தடத்தில் வடகிழக்கு சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கவும் இது இந்தியா மற்றும் மியான்மரால் கூட்டாக அடையாளம் காணப்பட்டது.

KMTTP இன் முக்கிய கூறுகள்

இந்த திட்டம் நீர்வழிகள் மற்றும் சாலைகள் இரண்டையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. நீர்வழி கூறு மியான்மரின் ரக்கைன் மாநிலத்தில் உள்ள சிட்வே துறைமுகத்திலிருந்து கலடன் ஆற்றில் உள்ள பலேட்வா வரை நீண்டுள்ளது. அங்கிருந்து, பாலேத்வாவை மிசோரமில் உள்ள இந்தியா-மியான்மர் எல்லையில் உள்ள சோரின்புய் உடன் இணைக்கும் ஒரு சாலை கூறு இருக்கும்.

இந்திய உள்நாட்டு நீர்வழிகள் ஆணையம் (IWAI) திட்ட மேம்பாட்டு ஆலோசகராகவும், வெளியுறவு அமைச்சகம் நோடல் அமைச்சகமாகவும் உள்ளது.

நிலையான GK உண்மை: இந்தியாவிற்கும் மியான்மருக்கும் இடையே 2008 ஆம் ஆண்டு கையெழுத்திடப்பட்ட கட்டமைப்பு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் சிட்வே துறைமுகம் இந்தியாவால் கட்டப்பட்டது.

வடகிழக்குக்கு மூலோபாய முக்கியத்துவம்

இந்தியாவின் வடகிழக்கு பிராந்தியம் சர்வதேச எல்லைகளால் சூழப்பட்டுள்ளது மற்றும் 21 கிமீ அகலமுள்ள சிலிகுரி தாழ்வாரம் வழியாக பிரதான நிலப்பகுதியுடன் இணைகிறது, இது சிக்கன்ஸ் நெக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. KMTTP இந்த புவியியல் தனிமைப்படுத்தலை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும், இது மிகவும் நேரடி மற்றும் நெகிழ்ச்சியான வர்த்தக வழியை வழங்கும்.

இது தளவாடச் செலவு மற்றும் பயண நேரத்தை 50% க்கும் மேலாகக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, குறிப்பாக கொல்கத்தா மற்றும் ஐஸ்வால் இடையே.

நிலையான GK உண்மை: ஐஸ்வால் மிசோரமின் தலைநகரம் மற்றும் வடகிழக்கில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் நகரங்களில் ஒன்றாகும்.

கிழக்கு நோக்கிய கொள்கையை ஊக்குவித்தல்

இந்தத் திட்டம் 2014 இல் அறிவிக்கப்பட்ட இந்தியாவின் கிழக்கு நோக்கிய கொள்கையில் (AEP) முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. குறிப்பாக இணைப்பு மற்றும் வர்த்தகம் மூலம், தென்கிழக்கு ஆசியாவுடனான இந்தியாவின் அதிகரித்த ஈடுபாட்டை AEP வலியுறுத்துகிறது.

புதிய வர்த்தக வழிகளைத் திறப்பதன் மூலம், வடகிழக்கு பகுதியை வணிக மையமாக, குறிப்பாக வேளாண் பதப்படுத்துதல் மற்றும் உற்பத்தித் துறைகளில் மேம்படுத்துவதற்கான இந்தியாவின் குறிக்கோளுடன் KMTTP இணைகிறது.

இதர இணையான முயற்சிகள்

KMTTP ஐ நிறைவு செய்யும் பல முயற்சிகள்:

• இந்தியா-மியான்மர்-தாய்லாந்து முத்தரப்பு நெடுஞ்சாலை: மோரே (மணிப்பூர்) ஐ மியான்மர் வழியாக மே சோட் (தாய்லாந்து) உடன் இணைக்கிறது.
• உள்நாட்டு நீர் போக்குவரத்து மற்றும் வர்த்தகத்திற்கான நெறிமுறை (PIWT&T): நியமிக்கப்பட்ட நீர்வழிகளில் இந்திய மற்றும் வங்காளதேச கப்பல்களின் இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது.
• BBIN மோட்டார் வாகன ஒப்பந்தம்: வங்காளதேசம், பூட்டான், இந்தியா மற்றும் நேபாளம் இடையே எல்லை தாண்டிய சாலை இணைப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

வங்காளதேசத்துடனான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம்: சட்டோகிராம் மற்றும் மோங்லா துறைமுகங்களுக்கான இந்திய அணுகலுக்காக, வர்த்தக நெகிழ்வுத்தன்மையை மேலும் அதிகரிக்கும்.

நிலையான பொது போக்குவரத்து குறிப்பு: தெற்காசியாவில் துணை பிராந்திய இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்காக BBIN மோட்டார் வாகன ஒப்பந்தம் 2015 இல் கையெழுத்தானது.

உஸ்தாதியன் நடப்பு நிகழ்வுகள் நிலைப்பட்டியல்